撰文/白莉

京津冀城市群的購車者大部分為國有企業(yè)或私營企業(yè)的工薪階層。

2011年11月9日，新華信聯(lián)合搜狐汽車發(fā)布《中國汽車區(qū)域消費特征報告之京津冀城市群》，通過對消費者人口學(xué)特征、社會學(xué)特征、汽車購買行為、汽車使用行為、汽車再購行為等方面的數(shù)據(jù)分析，深入解讀京津冀城市群汽車用戶的消費特點。報告負責(zé)人、新華信汽車營銷策略服務(wù)總經(jīng)理王春燕女士表示，十大城市群城市數(shù)量雖然只占全國城市總數(shù)量的27.8%，但2010年乘用車銷量卻占到全國乘用車銷量的57.7%，以城市群為切入點研究中國汽車消費者的特征有著基礎(chǔ)且十分重要的意義。

高學(xué)歷購車者比例偏高女性購車比重加大

人口學(xué)特征方面：京津冀城市群購車者多為三口人的獨生子女家庭，由于男女比例接近，因此該城市群車主性別比例較接近，男性車主占52.1%，女性車主占47.9%。由于該區(qū)域女性普遍具有良好的家庭背景，同時具有較強的經(jīng)濟獨立性，因此該區(qū)域的女性車主比例相對高于全國平均水平8.6個百分點。

京津冀城市群車主平均年齡34歲，比全國平均購車年齡低0.6歲，這部分購車者多為收入穩(wěn)定的工薪階層，經(jīng)過短時間的積攢，這部分人口都有了獨立購車的能力，加之這個地區(qū)較強的購車需求，購車年齡出現(xiàn)了逐漸年輕化的趨勢。在購車者中，以已婚有子女車主為主（55%），但與全國相比，已婚有子女的比例相對較低（低于全國平均11.8個百分點），較高的生活成本是造成這一現(xiàn)象的最直接原因。

在社會學(xué)特征方面，京津冀城市群擁有較為集中的教育資源，人口素質(zhì)普遍高于全國平均水平，一般都具有大專及以上程度的教育背景，因此該區(qū)域的購車者學(xué)歷也普遍高于全國平均水平，本科學(xué)歷比例（41.3%）高于全國平均水平9.2個百分點，高中及以下學(xué)歷（17.8%）低于全國平均水平9個百分點。

該城市群主要以房地產(chǎn)、建筑等行業(yè)為支柱型產(chǎn)業(yè)，購車者也主要集中在這些行業(yè)中：與全國其他地區(qū)相比，購車者在零售/批發(fā)行業(yè)的比例較低，而在房地產(chǎn)/建筑/裝潢行業(yè)的比例較高，其中私營企業(yè)和國營集體企業(yè)的車主比例略高于全國平均水平，個體戶的車主比例低于全國平均水平。

京津冀城市群的購車者大部分為國有企業(yè)或私營企業(yè)的工薪階層，而其他區(qū)域的購車者多為私營企業(yè)骨干或個體經(jīng)營者（以江浙一帶為典型），因此與其他區(qū)域相比，該區(qū)域車主的收入水平偏低，個人稅后月均收入為7495.7元，低于全國平均水平16個百分點，家庭稅后月均收入為15514.6元，低于全國平均水平4.1個百分點。

購車滿意度普遍偏高一般都為首購車型

在汽車購買行為方面，京津冀城市群車主購車主要出于上下班方便、外出休閑活動及接送家人的需要等原因，與全國其他區(qū)域相比，該區(qū)域車主未婚的比例較高，因此因外出活動購車的比例較高。另外，由于該地區(qū)個體戶的比例較低，因此因商務(wù)用途購車的比例也較低。

這個區(qū)域的購車者一般會選擇空間較大且適合外出旅行的多用途車型，注重較多的依次是汽車的外觀、空間、安全性、內(nèi)飾、舒適性及品牌等屬性，其中對外觀、內(nèi)飾、品牌、價格等汽車屬性的關(guān)注要明顯高于其他區(qū)域，這與北方的文化素養(yǎng)有直接關(guān)系。

京津冀城市群的車主多為上下班代步、家庭出游等私家用途的上班族，這個區(qū)域的人口進行商業(yè)活動一般會選擇飛機、火車等不會造成堵車等現(xiàn)象的交通工具，因此該地區(qū)車主以購物、外出聚餐、運動為用車目的，比例要高于全國平均水平6.3個百分點。

京津冀城市群主要是以市內(nèi)環(huán)線道路及高速公路為主，一般的購車者為當?shù)亻L期工作及生活的常駐市民，因此行駛最多的路況為市內(nèi)環(huán)線道路（99.9%）及高速公路（77.7%），只有出游的時候會少量經(jīng)過省級高速、山路等路況。

北方城市冷暖分明，且冬季冰雪天氣的持續(xù)時間較長，因此北方的車主大約一年內(nèi)有3個月以上的時間會在冰雪路況中度過（高于全國11.6個百分點），這與南方城市形成了較大的反差。

京津冀城市群的人口具有大氣、穩(wěn)重、不拘小節(jié)等性格特征，這種性格特征對北方人口的購車行為產(chǎn)生了重要的影響，主要可分為兩種購車心理：實用派，把關(guān)注點放在汽車的性價比上，只要有較為可靠的質(zhì)量及較為滿意的價格，其他的車型關(guān)注較少；個性派，對用車有細節(jié)上的要求，只有當車型滿足需求時才會購買，一般只要車型定位符合自己的需求即可，其他的車型關(guān)注較少。

該區(qū)域的購車者一般都會根據(jù)自己的需求購買到符合要求的車型，因此車主對車型的滿意度較其他區(qū)域偏高（滿意度8.3分，高于全國平均0.3分）。

該區(qū)域首購比例（86.8%）比全國平均水平略高，未來再購時間平均為6.1年，較全國平均再購時間略長0.12年，再購預(yù)算低于全國平均值2.5萬元（全國平均22.3萬元左右），汽車再購者的年齡普遍在30歲以上，這部分人口一般為企事業(yè)單位骨干，這個年齡段的車主考慮更多的是車型的品質(zhì)及品牌等因素，一般會考慮置換大眾、通用等品牌的中高端車型，這類廠商的主流車型價位一般在20萬～30萬元之間。