2011年11月,上海大眾斯柯達刷新本年度月銷量紀錄,以22278輛的出色銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。其中,斯柯達品牌主力車型明銳月銷量再度過萬,11月實現(xiàn)銷售12170輛;而旗艦車型昊銳和硬派小車晶銳更是展現(xiàn)出了良好的市場成長性,11月銷量雙雙突破5000輛,進一步鞏固了在各自細分市場的主流車型地位。
2011年12月7日,寶馬公司公布了11月全球和各區(qū)域市場銷量數(shù)據(jù)。10月寶馬總銷量接近14萬輛,創(chuàng)歷年同期最佳銷量成績,并使得前10個月累計銷量突破150萬輛。寶馬銷量前三的國家市場中,中國同比增幅最高,超過40%。從各區(qū)域市場看,11月寶馬公司在德國、美國和中國三大市場增長率均有所放緩。
2011年前11個月,東風股份(含山東凱馬)銷售汽車368692輛。其中,本部與鄭州日產(chǎn)共計銷售292414輛,同比增長7.41%。從11月份各車型的銷售數(shù)據(jù)來看,東風股份除了輕卡業(yè)受行業(yè)普遍下滑的大環(huán)境影響略有下滑外,其在細分市場上的表現(xiàn)仍然十分搶眼,在客車、微卡等市場上同比分別保持著20.66%和66.46%的增長。
2011年11月,奧迪汽車全球銷量超過11萬輛,累計銷量接近120萬輛,在全球市場和各主要市場均實現(xiàn)顯著增長。單一市場中,最大銷售市場中國增幅接近七成。2011年11月,奧迪在全球售出車輛111,400輛,比2010年同期的87,050輛同比增長28.0%;前11個月全球累計銷量達1,193,110輛,比2010年同期的1,003,905輛提高18.8%。
2011年12月6日,由龐大集團投資興建的國內首個汽車折扣商城“龐大奧特萊斯”在北京開業(yè),所有車型將以車價九折為上限,最低可低至6.8折。龐大集團董事長龐慶華表示,龐大奧特萊斯走的是廠客直銷的模式,從廠家直接發(fā)車,減少流通費用,龐大僅收取1%的服務費,所有售出車輛均為新車,可享受與4S店售出車型一樣的保修政策。
2011年12月8日,據(jù)港交所資料顯示,天達資產(chǎn)管理公司(Investec Asset Management Limited)申報,于12月5日增持長城汽車62.3萬股,每股平均價11.386元(港元,下同),涉資約709萬元,持股量由4.97%增至5.03%。該股當天收報11.10元,下跌0.9%,成交額5693萬元。
東風有限公司重金投向鄭州日產(chǎn)。2011年12月3日,鄭州日產(chǎn)新研發(fā)中心正式奠基。此研發(fā)中心規(guī)劃占地面積約300畝,總投資2.8億元,計劃于2013年建成并投入使用。鄭州日產(chǎn)的新研發(fā)中心將成為日產(chǎn)全球的LCV專業(yè)研發(fā)基地和東風汽車的研發(fā)基地。
總投資133億元、將于2013年8月建成投產(chǎn)的一汽-大眾佛山項目終于進入投產(chǎn),首期產(chǎn)能將達到30萬輛。佛山分公司是一汽-大眾位于珠三角地區(qū)的生產(chǎn)基地。未來一汽-大眾的佛山基地將與其東北和西南的基地共同實現(xiàn)年產(chǎn)銷165萬輛的目標。
雷諾(北京)汽車有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告,稱因動力轉向電子控制器模塊缺陷,在中國大陸地區(qū)召回部分2010款科雷傲汽車。據(jù)統(tǒng)計,涉及數(shù)量為1411輛,生產(chǎn)日期為2010年10月14日至2011年1月18日。
本田美國公司日前公布其11月份的銷量為83,925輛,按照每日銷售率DSR計算,同比下降10.1%,2011年1月至11月本田美國累計銷量為1,042,055輛,同比下降5.7%。本田美國公司執(zhí)行副總裁John Mendel表示,2011年11月本田美國的銷量仍受到泰國洪水的影響,但是目前全新CR-V已經(jīng)上市,或將扭轉本田美國銷量下滑的局面。
據(jù)美國環(huán)保局設在密歇根安娜堡的汽車和燃料排放實驗室稱,美國的男男女女們在過去50年內增長的53磅體重,使得汽車的節(jié)能經(jīng)濟性下降了差不多1%,取決于具體車輛的情況。而這1%對發(fā)動機來說可不是小數(shù),整個國家的成本為此而飆升。
2011年11月11日,中國質量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了“2011年三季度中國汽車產(chǎn)品質量與服務質量投訴分析報告”。2011年第三季度共收到汽車用戶有效投訴2311例,進口品牌車型的投訴增長較快,特別集中在中高檔及SUV車型,超過7成是2010年之后購車。
全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年11月廣義乘用車批發(fā)數(shù)為133.5萬輛,比2010年同期的133.8萬輛下降0.3%。乘聯(lián)會秘書長饒達表示,廣義乘用車批發(fā)數(shù)同比負增長,使汽車市場整體的年增量在11月就降到3%以下,敗局已定,12月份難以挽回頹勢。
起亞汽車公司擬在2013年之前將其韓國光州工廠(Gwangju)的產(chǎn)能提升24%,目的是為了滿足汽車市場對其SUV車型獅跑以及秀爾(Soul)日益增長的需求。起亞擬投資1500萬韓元(1.33億美元),將其光州工廠的產(chǎn)能從50萬輛提升至62萬輛,但是該計劃仍需獲得工會的批準。
2011年12月6日,福特巴西CEO Marcos de Oliveira在圣保羅表示,計劃向巴西Sao Bernardo do Campo工廠投資8億雷亞爾(4.46億美元),以在該廠投產(chǎn)新車。Sao Bernardo do Campo工廠坐落在圣保羅。不過,Marcos de Oliveira未透露投產(chǎn)的車型和產(chǎn)能預期。
上海大眾汽車有限公司寧波分公司日前正式獲得國家發(fā)改委批準,一期年產(chǎn)30萬輛乘用車的上海大眾第六工廠將在寧波杭州灣新區(qū)全面開建,這標志著寧波杭州灣新區(qū)向建設國內重要汽車產(chǎn)業(yè)基地目標邁出了關鍵性步伐。
投資2億元的新疆萬源國際物流園項目規(guī)劃面積1500畝,計劃5年時間完成,建成后將成為新疆北疆地區(qū)最大的現(xiàn)代汽車物流商務中心。目前入駐汽修企業(yè)30多家,商戶40多家。5年后年收入估計20多個億,利稅上億,新增就業(yè)3000多人。