趙守明,李清方,王照亮
(1.勝利油田勝利勘察設計研究院有限公司,山東 東營 257026;2.中國石油大學(華東)儲運與建筑工程學院,山東 青島 266555)
近十多年來,“三環(huán)節(jié)”方法已經(jīng)成功地運用于多家煉油、石化、造紙等企業(yè)的系統(tǒng)能量優(yōu)化設計和改造,達到了降低工藝裝置能耗的良好效果,提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益,得到有關專家的一致肯定,在石油化工領域內(nèi)達到了世界先進水平[1-5]。為了提高孤東二號聯(lián)的用能效率,需要找到該系統(tǒng)的用能薄弱環(huán)節(jié),按照三環(huán)節(jié)的分析步驟分析孤東二號聯(lián)用能情況,首先結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù),依據(jù)能流和物流平衡繪制能流圖,在能流圖的基礎上,分析計算出反映各環(huán)節(jié)用能效率和水平的各項指標,最后對過程的細節(jié)進行深入的分節(jié)剖析(深入到各個單元操作過程、各個設備),充實能流圖上的數(shù)據(jù)和指標的內(nèi)容,指出了孤東二號聯(lián)用能系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)并提出節(jié)能工作方向。
圖1為孤東二號聯(lián)的能流分布圖,從圖中可以得知聯(lián)合站的能流分布以及各設備的熱損失[6]。在圖1的基礎上,得到了聯(lián)合站詳細的三環(huán)節(jié)物理結(jié)構(gòu)模型[7-8],如圖2 所示。
圖1 孤東二號聯(lián)能流圖(單位:kW)
圖2 孤東二號聯(lián)三環(huán)節(jié)模型(單位:kW)
以能流分布圖為基礎,計算孤東二號聯(lián)各環(huán)節(jié)的評價指標,即能量轉(zhuǎn)化效率、單位質(zhì)量工藝總用能和能量回收利用率,并分別計算加熱爐平均轉(zhuǎn)化效率和泵的平均轉(zhuǎn)化效率[9-10],計算結(jié)果見表1。
表1 孤東二號聯(lián)三環(huán)節(jié)法評價指標計算結(jié)果
在能量轉(zhuǎn)化和傳輸環(huán)節(jié)中,主要轉(zhuǎn)化和傳輸設備是加熱爐和機泵,能量損失主要包括機泵損失和加熱爐熱損失兩部分,因此決定該環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化效率的主要是加熱爐熱效率和泵機組效率,這是提高該環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化效率的關鍵。從表1中的數(shù)據(jù)可以看出,孤東二號聯(lián)合站加熱爐的平均轉(zhuǎn)換效率為69%,泵機組平均效率為46.5%。檢測期間聯(lián)合站共運行6臺加熱爐,這6臺加熱爐運行中的各參數(shù)指標見表2所示。
從表2可以看出,運行的加熱爐普遍存在排煙溫度超標,過??諝庀禂?shù)偏大的情況。此外,不完全燃燒熱損失也是導致加熱爐運行效率低下的一個原因,3號脫水爐和2號外輸爐的化學不完全燃燒熱損失比較突出,其熱損失分別達到了15.8%和15.9%。
表2 孤東二號聯(lián)加熱爐運行工況效率測試數(shù)據(jù)
聯(lián)合站的工藝環(huán)節(jié)實際上就是原油的脫水過程,反應該環(huán)節(jié)能量利用水平的主要指標之一是工藝總用能。在該環(huán)節(jié)中,工藝總用能包括三部分:能量轉(zhuǎn)化、傳輸設備的輸入能,井排來液帶入能以及污水、污油的回摻能。能量輸出也包括三部分,進入回收系統(tǒng)的污水、污油待回收能,合格原油、天然氣輸出能以及該環(huán)節(jié)設備的散熱量。影響該環(huán)節(jié)指標大小的主要因素有能量轉(zhuǎn)化、傳輸設備的輸入能和污水、污油回摻能。能量轉(zhuǎn)化、傳輸設備的輸入由兩部分組成,一部分是加熱爐提供的工藝總用熱能,一部分是泵機組提供的工藝總用動力能。工藝總用熱能小部分通過設備、管線散失到環(huán)境中,其余用在原油脫水加熱環(huán)節(jié)和原油穩(wěn)定外輸環(huán)節(jié)上。
2.2.1 設備、管線的散熱
在該環(huán)節(jié)的散熱損失主要來自分水器、沉降罐、電脫水器、凈化油罐等,孤東二號聯(lián)擁有一次沉降罐2座、二次沉降罐2座、凈化油罐2座、電脫水器6座。目前,孤東二號聯(lián)原油進站溫度為47℃,經(jīng)一次加熱爐加熱到71℃后進油氣分離器,出口溫度為70℃;隨后進入穩(wěn)定塔進行高溫穩(wěn)定,出口溫度為67℃;之后進入沉降罐沉降,一次沉降罐出口溫度為65℃;二次沉降罐出口溫度下降到62℃;經(jīng)二次沉降脫水后的油水混合物進入二次加熱爐加熱,溫度升至83℃后進電脫水器,脫水器出口溫度為81℃;電脫水之后進入穩(wěn)定塔再次穩(wěn)定,溫度由81℃降到了77℃,最后進入凈化油罐,進出口溫降4℃。從上面各設備的進出口溫降可以看出設備的散熱損失相當大,嚴重影響到該站的熱能利用率,圖3為孤東二號聯(lián)各設備的散熱損失分布情況。
從圖3可以看出,各設備的散熱情況。污水罐的散熱損失很大,這是由于污水流量大的緣故,但是由于污水罐的散熱損失大小不影響原油處理過程,不影響加熱爐的燃料消耗,因此在這里不予考慮。穩(wěn)定塔的散熱損失較大,占總散熱損失的19%,這主要是因為穩(wěn)定塔的穩(wěn)定溫度很高,而穩(wěn)定塔沒有進行任何形式的保溫措施,使進出口溫降達到了3℃以上,溫度越高,散熱損失越大;沉降罐和凈化油罐的散熱損失占總散熱損失的16%和6%,主要原因是原油在罐內(nèi)滯留時間過長,且保溫不好,導致散熱損失增大;分離器的散熱損失占總散熱損失的13%,其中包括油水兩相分離器和油氣分離器兩部分,雖然散熱損失也很大,但是進出口溫降很小,最大只有1℃,造成散熱損失大的原因就是被處理的原油流量很大;電脫水器的散熱損失占總散熱損失的6%,損失熱量也很大。主要原因在于原油站內(nèi)含水控制過高,使電脫水器進口含水過高,無法建立有效電場,電脫水器無法運行,只能通過加長沉降時間和提升油溫進行脫水,造成散熱損失很大。
圖3 設備散熱損失分布情況
2.2.2 原油脫水加熱環(huán)節(jié)
在孤東聯(lián)合站能耗計算中發(fā)現(xiàn),原油加熱過程中存在以下情況:即存在對高含水原油加熱的現(xiàn)象,這是造成燃料單耗偏大,工藝總用能偏大的主要原因,各聯(lián)合站被加熱原油含水率情況見表3。
表3 被加熱原油含水率情況
油田現(xiàn)有設備主要是針對開發(fā)初中期的特點而設計配套的,進入開發(fā)后期后,采出液的乳化特性、介質(zhì)特性都有較大變化,致使原油集輸方式、設備結(jié)構(gòu)不能完全適應這一變化的需要。以原油脫水工藝中的分離器為例:孤東二號聯(lián)目前使用兩相分離器,而隨著油田的開發(fā),原油含水逐年上升,原來的兩相分離器達不到預期的脫水效果,導致原油含水居高不下,位于該分離器后的加熱爐出現(xiàn)加熱高含水原油的現(xiàn)象。
2.2.3 原油穩(wěn)定外輸環(huán)節(jié)
原油穩(wěn)定是為了減少原油在運輸、儲存過程的揮發(fā)損耗,常常在原油脫水之后,再采取一定的方法,脫出原油中C1~C4等輕組分,東二聯(lián)采用負壓閃蒸方式對原油進行穩(wěn)定,根據(jù)《油氣集輸設計規(guī)范》GB50350的要求,東二聯(lián)原油負壓閃蒸在0.06~0.08 MPa(絕對壓力),55~65℃的條件下即可進行。而目前東二聯(lián)的負壓閃蒸溫度81℃,明顯高出規(guī)范要求,使工藝總用能增大。由于穩(wěn)定溫度偏高,也使得原油外輸溫度偏高。根據(jù)《集輸系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50350的標準要求,一般要求末站溫度高于凝固點油溫3~5℃即可,東二聯(lián)原油的外輸溫度達到了73℃,雖然保障了安全平穩(wěn)的輸油,但是輸油溫度遠高于最低輸送溫度要求,使沿線散熱量加劇,而管線末端原油溫度提高卻不大,造成了熱能浪費。
能量回收環(huán)節(jié)的待回收能主要是油田污水,還有少部分的回摻油。隨著孤東油田進入高含水期,采出液含水量越來越高,相應的采油污水量也就越來越大。目前,東二號聯(lián)日產(chǎn)含油污水已經(jīng)超過3萬方,而且溫度較高,一般在45~65℃之間。由于油田污水水溫高、流量大,因此攜帶了大量的可資利用的熱能。作為初步估算,如果將孤東二號聯(lián)合站含油污水降低到環(huán)境基本上可以接受的35℃,取含油污水平均溫度為50℃,那么,它每天可以提供的熱能約為20.22 MJ,大概相當于燃燒5.5萬方天然氣或22臺1 000 kW的原油加熱爐所產(chǎn)生的熱量。但是,在孤東二號聯(lián)合站中,回收利用率為0,污水沒有回收,余熱全部浪費。污水的直接排放,不僅會造成油等污染物污染,而且由于其溫度遠遠高于環(huán)境溫度,還會對環(huán)境造成嚴重的熱污染,直接影響油田所在地的生態(tài)環(huán)境。
(1)能量轉(zhuǎn)換與傳輸環(huán)節(jié)存在的問題有:加熱爐運行中普遍存在過??諝庀禂?shù)、排煙溫度超標和排煙熱損失大的問題,導致運行效率偏低。
(2)能量利用環(huán)節(jié)主要存在問題有:出現(xiàn)了對高含水原油加熱的現(xiàn)象,這是東二聯(lián)用能環(huán)節(jié)最大的薄弱環(huán)節(jié),也是提高用能效率的主要潛力所在;原油外輸溫度也偏高,造成沿線散熱量加劇;設備散熱損失嚴重。
(3)能量回收環(huán)節(jié)存在的問題:大量污水直接排放,余熱資源沒有回收,不僅造成了能源的浪費,還污染了環(huán)境。
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