彭海波，張巧萍

(哈爾濱利民建設(shè)工程質(zhì)量檢測公司)

在公路工程的建設(shè)項目中，通過科學(xué)的質(zhì)量檢驗可以對公路工程的整體質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)的評定，以保證公路工程的質(zhì)量和公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，實現(xiàn)更多的經(jīng)濟價值和社會效益。公路的質(zhì)量檢驗評定是一項較為復(fù)雜的工作，其中包括施工企業(yè)的自行評定、監(jiān)理單位的客觀評定、建設(shè)單位對監(jiān)理單位年做的評定進(jìn)行復(fù)核以及政府的質(zhì)量臨測部門對工程進(jìn)行的整體評定。將對公路工程的質(zhì)量檢驗評定存在問題進(jìn)行深入分析，并結(jié)合實際問題提出相應(yīng)的管理對策和建議。

1 公路工程質(zhì)量檢驗的重要性

公路工程的質(zhì)量檢驗是對公路施工質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)控的重要途徑，也是對公路施工企業(yè)的整體實力進(jìn)行檢驗的重要手段。公路的質(zhì)量檢驗不但包括對工程的各項目施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗，也包括了對公路工程所使用材料的試驗檢測、還包括了對各種新技術(shù)、新設(shè)備的檢驗;運用科學(xué)的方法對工程進(jìn)行全方位、全程的跟蹤檢驗，并且在工程竣工以后對公路的整體質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)性的檢驗和評定，是公路工程質(zhì)量檢驗的工作重點。公路工程的質(zhì)量檢驗為合理的評定工程質(zhì)量和科學(xué)的控制公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，提供必要的依據(jù)和基礎(chǔ)保證，也為維護(hù)公路施工企業(yè)正當(dāng)競爭、規(guī)范施工作業(yè)提供有力的監(jiān)督手段。所以說，公路工程的質(zhì)量檢驗工作是公路工程建設(shè)必不少的工作內(nèi)容之一，也是對公路工程進(jìn)行質(zhì)量評定的主要依據(jù)，是任何時期施工企業(yè)和監(jiān)管部門都必須高度重視的重要任務(wù)。

2 實驗校準(zhǔn)結(jié)果的確認(rèn)

2.1 校準(zhǔn)結(jié)果確認(rèn)的幾種情況

(1)證書未對被校準(zhǔn)的儀器設(shè)備主要特性進(jìn)行評定時，為確保測量儀器設(shè)備出示測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，應(yīng)對其給出的結(jié)果進(jìn)行符合性判定。

(2)對測量儀器設(shè)備示值誤差的符合性進(jìn)行評定。

(3)儀器設(shè)備的使用說明書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對儀器設(shè)備的精度要求是評定的依據(jù)，應(yīng)對其示值誤差是否符合某一最大允許誤差作出符合性判定，如果各個點均不超出最大允許誤差的要求，則得出被評定儀器設(shè)備整個范圍符合要求。若儀器設(shè)備的示值誤差在某一使用范圍內(nèi)不超出最大允許誤差的要求，則得出被評定儀器設(shè)備在該范圍內(nèi)準(zhǔn)用的評定。

2.2 示值誤差符合性評定的基本方法

(1)不確定度影響情況。當(dāng)不確定度小于或等于1∶3時，示值誤差在允許范圍內(nèi)即為合格;示值誤差超出允許范圍即為不合格。

當(dāng)不確定度不符合要求時，當(dāng)被測儀器示值誤差的絕對值小于或等于其最大允許誤差的絕對值與示值誤差的擴展不確定度之差時，即為合格;當(dāng)被測儀器示值誤差的絕對值大于或等于其最大允許誤差的絕對值與示值誤差的擴展不確定度之和時，即為不合格;處于兩者之間者即為待定區(qū)。

(2)系統(tǒng)誤差造成的不合格情況需按理論值進(jìn)行修正，具體可根據(jù)實際情況取曲線擬合方法、插入法。

2.3 試驗檢測工作不到位

目前，很多施工單位往往對工地試驗室不加重視，進(jìn)行檢測的試驗室簡陋不堪，儀器設(shè)備殘缺不全，完全不能滿足當(dāng)下公路建設(shè)的需要。試驗設(shè)備不齊全，檢測人員亦無法做好準(zhǔn)確地檢測工作，加上某些檢測人員綜合素質(zhì)低下，沒有實事求是的認(rèn)真精神，對工作不負(fù)責(zé)任，擅自修改不合格的試驗數(shù)據(jù)，只為減少麻煩，殊不知埋下了更多的質(zhì)量安全隱患，這無疑加大了質(zhì)量監(jiān)督管理工作的難度。

3 實驗檢測管理措施

加強公路工程試驗檢測工作。試驗檢測是進(jìn)行公路質(zhì)量檢測的一種有效手段，通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，來判定產(chǎn)品質(zhì)量或工程質(zhì)量是否符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從而提高公路工程的質(zhì)量。如對施工用的各種原材料及其成品、半成品材料的檢測，確認(rèn)該材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求，便于合理的應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量。

原材料是影響公路工程質(zhì)量的根本所在，因此要加強對原材料的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不合格，就要拒絕使用，扼殺其影響工程質(zhì)量的隱患。從經(jīng)濟角度來說，通過檢測鑒定材料的適用性，便于就地取材，從而降低工程造價。

因此，建立一個完善的工地試驗室是做好工程質(zhì)量管理工作的一個重要環(huán)節(jié)，試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配置較先進(jìn)的公路工程檢測設(shè)備，逐步提高試驗檢測機構(gòu)的檢測能力，使之更好的為工程服務(wù)。進(jìn)行試驗檢測的工作人員亦要具備較高的素質(zhì)，較強的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神，才能真正確保公路工程的質(zhì)量。試驗檢測應(yīng)予以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗施工，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。實踐證明，只有合格的施工人員和試驗人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

［1］ 吳佩珊，蒙翠瓊，朱海云.公路工程管理與質(zhì)量管理［J］.廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報，2008，(6).

［2］ 溫希偉，黃喜冬，祝國林.淺析公路工程項目招投標(biāo)管理的應(yīng)用［J］.黑龍江交通科技，2009，(8).

［3］ 鄭建偉.淺談路基工程施工質(zhì)量監(jiān)理［J］.公路運輸文摘，2004，(10).