趙文慶

(河北路橋集團(tuán)有限公司)

1 橋梁伸縮縫施工前的準(zhǔn)備

為了確保伸縮縫處路面的平整度，在攤鋪瀝青混凝土之前，在伸縮縫槽內(nèi)臨時(shí)填充具有一定強(qiáng)度且易于剔除的如碎石等材料。防止瀝青混凝土施工時(shí)，因伸縮縫槽內(nèi)填充料軟弱造成伸縮縫兩側(cè)較大范圍路面的不平整。

2 橋梁伸縮縫的施工過程及方法

2.1 開槽

測(cè)量放出伸縮縫中線，依據(jù)縫中線和設(shè)計(jì)寬度放出伸縮縫邊線。沿伸縮縫邊線兩側(cè)鋪設(shè)寬度不小于1 m的塑料布或彩條布，用寬膠帶沿切割線將塑料布粘牢，防止切割縫槽及澆筑混凝土等施工污染路面。

用切割機(jī)沿伸縮縫槽邊線切割，要求切縫直順。然后剔鑿縫槽內(nèi)瀝青混凝土。剔鑿時(shí)注意保護(hù)縫槽邊緣，不得破損。

剔除伸縮縫槽內(nèi)臨時(shí)填充物，仔細(xì)、認(rèn)真地將伸縮縫內(nèi)的雜物清理干凈。然后用聚苯板填充伸縮縫，防止?jié)仓炷習(xí)r落入雜物，阻礙橋梁的伸縮。

2.2 安裝

將伸縮縫放入縫槽內(nèi)。在搬運(yùn)伸縮縫過程中，不得使其變形。伸縮縫寬根據(jù)安裝時(shí)的溫度在廠家內(nèi)已預(yù)留好，并鎖定。因此，在現(xiàn)場(chǎng)安裝完成之前不得隨意開鎖改變伸縮縫預(yù)留寬度。用2 m長(zhǎng)槽鋼，間距3 m左右平行于行車方向置于伸縮縫槽上方。用龍門架和千斤頂來調(diào)節(jié)伸縮縫與兩側(cè)路面的高差。調(diào)整完畢后點(diǎn)焊在支撐槽鋼上。

一道伸縮縫全部調(diào)整完畢后，先將一側(cè)的伸縮縫預(yù)埋筋與伸縮縫焊牢。施焊時(shí)，先間隔點(diǎn)焊，防止集中焊接使伸縮縫造成過大變形。在一天中的平均溫度時(shí)焊接另一側(cè)。先部分點(diǎn)焊后將鎖定裝置打開，此時(shí)伸縮縫已進(jìn)入工作狀態(tài)。然后將伸縮縫筋與預(yù)埋筋全部焊接。

清理伸縮縫槽內(nèi)的焊渣等雜物，然后綁扎鋼筋。

伸縮縫如果分段安裝，接縫處必須由技術(shù)工人焊接，確保焊接質(zhì)量。

2.3 澆筑混凝土(摻加鋼纖維)

伸縮縫裝置焊接好后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后及時(shí)澆筑伸縮縫連結(jié)帶混凝土，所澆筑的混凝土其材料均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量要求。

混凝土澆筑時(shí)必須使用表面和插入式兩種振動(dòng)器進(jìn)行填充搗實(shí)，伸縮縫裝置內(nèi)部和下方是振實(shí)的重點(diǎn)部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均為不合格;混凝土澆筑完后應(yīng)用磨光機(jī)、3 m直板和泥刀抹面，在抹面時(shí)應(yīng)用3 m直尺檢測(cè)平整度，保證所澆筑的連接帶混凝土平整度偏差小于或等于2 mm，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處，更要嚴(yán)格控制。連結(jié)帶混凝土較寬時(shí)，表面應(yīng)拉毛處理。在澆筑混凝土?xí)r注意防撞墻處的修復(fù)。

每次澆筑混凝土?xí)r應(yīng)按批或單個(gè)施工點(diǎn)制作混凝土試件(抗壓和抗折試件)，檢測(cè)混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度以便決定開放交通時(shí)間。澆筑混凝土前，用水將縫槽濕潤(rùn)，將伸縮縫內(nèi)用聚苯板填滿，縫頂用膠帶封嚴(yán)。澆筑時(shí)上面再放置長(zhǎng)條木板以防被振搗的混凝土漏入縫內(nèi)。

混凝土坍落度要求控制在80～100 mm，振搗采用30振搗棒振搗密實(shí)。振搗完畢后，灰面要比兩側(cè)路面略高，然后用刮杠刮除多余水泥漿并沿兩側(cè)路面刮平。抹面在3遍以上。

2.4 混凝土養(yǎng)生和安裝防水密封膠帶

混凝土澆筑好后應(yīng)注重養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中特別要注意伸縮縫兩側(cè)道路的封鎖，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，最好是設(shè)專人看守，以防車輛碾壓到上面造成伸縮縫的變形，影響平整度，要濕潤(rùn)養(yǎng)生到開放交通。養(yǎng)生采用覆蓋土工布，養(yǎng)生結(jié)束后，清理伸縮縫，安裝止水橡膠條。

3 清理現(xiàn)場(chǎng)與開放交通

施工完后應(yīng)清理干凈施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)混凝土試件的實(shí)測(cè)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)施工情況決定開放交通時(shí)間。

4 伸縮縫質(zhì)量好壞會(huì)引起橋梁的后遺癥及其施工質(zhì)量的控制方法

(1)在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素:能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。

(2)加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的鋼筋預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固;安裝最好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行;安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求;應(yīng)采用快凝鋼纖維混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度;混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7 d達(dá)到強(qiáng)度后再開放交通。

5 安全生產(chǎn)保證措施

(1)因伸縮縫施工是通車前的最后一項(xiàng)施工工序，施工現(xiàn)場(chǎng)車輛繁多，車速快，必須在伸縮縫施工處前后設(shè)立醒目標(biāo)示牌，限速牌，施工人員穿反光背心。

(2)夜間施工必須有足夠照明。

(3)設(shè)置交通導(dǎo)改方案，避免養(yǎng)生期間車輛碾壓破壞。

(4)機(jī)械行走、回轉(zhuǎn)時(shí)，必須看清前后是否有人或障礙物。

(5)施工機(jī)械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)職工應(yīng)佩帶各色安全帽及職別標(biāo)志。

(6)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，嚴(yán)格履行體系要求，并對(duì)參施人員進(jìn)行安全教育。

(7)在施工中嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部發(fā)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

(8)嚴(yán)格執(zhí)行國家及北京有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

［1］ 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋梁伸縮裝置(JT/T327-2004)［S］.

［2］ 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)［S］.