古麗米娜·吐爾遜

(獨山子公路管理分局)

1 公路養(yǎng)護維修的必要性

公路是人們?nèi)粘Ｉ町斨惺褂米顬閺V泛的一種基礎設施，目前用于澆筑公共路面的材料主要分為水泥混凝土和瀝青，其中由于水泥混凝土具有較高的結構穩(wěn)定性以及抗拉伸能力，極大地延長了公路路面使用壽命的同時還能夠有效地降低后期的養(yǎng)護費用，因此在城市道路建設尤其是高等級公路建設當中有著非常廣泛的應用前景。雖然水泥路面具有很多技術以及質(zhì)量上的優(yōu)勢，但是卻增加了水泥路面的養(yǎng)護與維修的難度，如果在公路設計之初，沒有進行科學、合理的設計，或者是施工過程中的經(jīng)驗不足以及技術上的缺陷，很容易造成水泥混凝土路面出現(xiàn)一些結構性的破壞，如果在后期的養(yǎng)護與維修工作中不加以重視，就會引發(fā)一系列的嚴重后果，降低公路使用質(zhì)量的同時還會危及到人們的生命，因此必須要重視水泥路面養(yǎng)護與維修工作。

2 水泥路面養(yǎng)護與維修的方法

為了加強水泥路面的養(yǎng)護維修工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設施的養(yǎng)護標準，提升水泥路面養(yǎng)護與維修的工作質(zhì)量以及服務水平，水泥路面養(yǎng)護與維修工作應該嚴格貫徹預防為主，防治結合，科技興交，科學養(yǎng)路的指導方針，加強預防性養(yǎng)護，保持水泥路面養(yǎng)護與維修的技術狀況以及推廣和應用先進的養(yǎng)護維修技術，機械裝備和科學的管理方法。另外，水泥路面養(yǎng)護維修應該注重作業(yè)的安全性，減少對通過車輛的影響。主要依據(jù)中華人民共和國交通運輸部發(fā)布的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》以及其它現(xiàn)行的相關標準的規(guī)范以及規(guī)定，對公路養(yǎng)護中水泥路面養(yǎng)護與維修方法進行如下探討。

2.1 水泥路面的日常檢查

對于水泥路面的養(yǎng)護與維修工作首先需要做好預防性，經(jīng)常性的保養(yǎng)和破損修補，確保水泥路面處于良好的技術狀況以及服務水平。具體通過公路進行養(yǎng)護維修應該通過日常巡查，確保路肩無病害、邊坡穩(wěn)定、排水設施無淤塞、無損壞、排水暢通并且還要確保擋土墻等其他附屬設施的結構穩(wěn)固。水泥路面應該有較強的穩(wěn)定性以及平整度;路基邊坡應該保持平順、堅實，遇到缺口、坍塌、高邊坡剝落、側滑等病害應該根據(jù)具體情況采取相應的加固措施。路基排水設施應該保持暢通，如有沖刷、堵塞以及損壞應該及時疏通，修復或者加固。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)病害，需要立刻采取有效的應對措施，及時處理，加強不良地質(zhì)中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災害的巡查、防治、搶修工作，將水泥路面的病害防患于未然。

2.2 水泥路面的接縫養(yǎng)護與維修

水泥路面的填縫斜凸出板面的高速，根據(jù)公路等級，高速公路以及一級公路要控制在3mm以內(nèi)，其他公路應該控制在5mm以內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)水泥路面面板拱起、脹起、坑洞等病害時，應該及時采取補救措施。如果發(fā)現(xiàn)水泥路面填縫料出現(xiàn)破損或者脫落，應該使用灌封補填;填縫老化或者接縫滲水嚴重時，應該先及時的清除原有的填縫料以及雜物，然后對整條接縫的填料進行更換，在灌注填料的過程中，使用符合相關規(guī)定的灌注材料，并且應該確保密實度并且黏結牢固。

2.3 結構性病害的處理

當水泥路面出現(xiàn)大面積的麻面、表面起皮、露骨以及平整度差等結構性病害時，為了確保公路路面的行車質(zhì)量，需要根據(jù)病害的破壞程度以及影響范圍，選擇相應的防治措施以及材料，進行針對性的治理工作。其中對于水泥路面的表面起皮現(xiàn)象，常采用的是瀝青混凝土罩面的處理方法，施工措施嚴格按照《瀝青路面施工技術規(guī)范》上的有關要求執(zhí)行，通常情況下進行瀝青罩面的修補工作時，需要根據(jù)水泥路面起皮的程度進行壓漿處理，然后再用打磨機對病害處進行打磨，用鋼釬以及手錘破壞水泥路面表面的風化層等其它雜質(zhì)，在提供一個潔凈表面的同時還能夠?qū)⒁恍姸鹊停哂袧撛诎踩[患的結構層進行清除。將鋼釬以及手錘處理掉的雜質(zhì)用氣泵抽出，并收集整理到路基以下，在使用高壓水泵對病害處進行徹底清洗，并且配合高壓氣泵除去病害處的殘余水分，然后進行瀝青混凝土罩面的修補工作。根據(jù)路面起皮的破損程度不同，瀝青混凝土罩面的厚度略有差異，但是通常情況下厚度應該大于2.5cm，一般水泥路面的麻面或者剝落可以不用進行之前的預處理，只是針對一些露骨嚴重的區(qū)域進行針對性的修補，可以使用水泥和砂配合比為1∶2的聚合物砂漿進行薄層處理，然后再使用KG型膠進行修復，通常使用軟質(zhì)毛刷將KG型膠均勻地涂抹在病害的表面或者是內(nèi)壁，提高粘結的效果。另外，如果水泥路面的表層存在較為嚴重的破損情況時，需要根據(jù)實際情況選擇不同的修補材料以及維修方法，對于存在輕微破壞的水泥路面，在進行養(yǎng)護與維修工作時，可以直接使用KG型膠，將干料按照要求進行配比以及拌合，然后涂抹在水泥路面的病害表面進行壓平，在使用泥刀對其進行拋光、拉平以及拉毛等處理。

2.4 灌漿法和條帶法治理裂縫

在水泥路面的養(yǎng)護與維修工作中，交接縫的處理是影響公路行車質(zhì)量的關鍵所在。因為在水泥混凝土修筑的過程中，會在相鄰的路面連接處存在縫隙，這樣一來就破壞了水泥路面的連貫性，很容易造成跳車現(xiàn)象，極大的降低了行車的舒適性以及安全性。因此需要采取針對性的措施進行水泥路面裂縫治理工作。灌漿法治理水泥路面裂縫主要有壓注灌漿、擴縫灌漿、直接灌漿等，在進行裂縫治理工作時需要根據(jù)病害的程度以及施工條件進行選擇。灌注材料應該具有一定的防水性能和較高的硬度，同時要有穩(wěn)定的濕度，只有通過質(zhì)量檢測后才能投入使用。當采用條帶罩面法時，水泥路面裂縫兩側的切縫應該與縱縫或者橫縫保持相平，并且裂縫的距離在150mm以內(nèi)，開鑿的深度為70mm。

2.5 注漿法治理地板脫空

根據(jù)實際情況確定水泥地面空隙的具體位置，合理布置注漿孔，注漿材料同樣要具有足夠的強度和耐久性，使用瀝青類材料時，注漿壓力最好控制在200～400kPa，水泥類材料的壓力最好控制在1.5～2.0MPa，等到壓強度達到3MPa時，才能運行開放交通。注漿選用的材料要符合設計要求，注漿時要確保填充材料的均勻性以及密實度，要從空隙的底部開始逐漸向上的方式注漿，嚴禁出現(xiàn)氣泡，這樣會對填封修補質(zhì)量產(chǎn)生影響，當注漿結束后，應該對注漿孔以及水泥沙漿封填的密實度進行檢查，通常使用超聲波或者雷達檢查方法。

3 結束語

綜上所述，良好的水泥路面養(yǎng)護維修方法能提升公路的使用壽命，是道路暢通無阻的重要保證。在水泥路面的養(yǎng)護與維修工作當中，需要根據(jù)病害發(fā)生的具體情況以及影響程度，制定具有針對性的的防治措施，在確保維修質(zhì)量的同時還要控制好水泥路面養(yǎng)護與維修的成本?？傊肥侨藗?nèi)粘Ｉ钪惺褂米顬轭l繁的一項公共設施，提高公路的使用壽命以及行車安全，不僅能夠確保人們的生活質(zhì)量，而且還能夠有效地促進經(jīng)濟建設的快速發(fā)展。

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