○劉丹

一、物流企業(yè)的概念與類型

1、物流企業(yè)的概念

2004年8月，經(jīng)國務院批準，國家九部委（國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務總局、民航總局、工商總局）聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。該文件把物流企業(yè)定義為：物流企業(yè)是指具備或租用必要的運輸工具和倉儲設施，至少具有從事運輸和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，能夠提供運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送等一體化服務，并具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)工商行政管理部門登記注冊，實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織。

2、物流企業(yè)的類型

2005年4月27日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會公布GB/T19680－2005《物流企業(yè)分類與評估指標》推薦性國家標準，并于2005年5月1日開始實施。該標準將物流企業(yè)劃分為運輸型、倉儲型和綜合服務型三種類型，并規(guī)定了每種類型物流企業(yè)的特點和基本要求。

（1）運輸型物流企業(yè)。以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模；可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務；企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設備；具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

（2）倉儲型物流企業(yè)。以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務，具備一定規(guī)模；企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務；企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛；具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

（3）綜合服務型物流企業(yè)。從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模；根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務；按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備；企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡；企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務；具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

本文把綜合服務型的物流企業(yè)作為研究對象。

二、物流企業(yè)實施精益物流的必要性

精益物流（Logistic Enterprise）是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費。它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。

由于我國大部分物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，基礎設施落后，庫存結(jié)構(gòu)不合理，管理方法因循守舊，服務功能不全，服務水平也不高，缺乏現(xiàn)代物流的理念，無法滿足現(xiàn)代物流的高要求。而且，隨著國內(nèi)物流市場的進一步開放，外國物流企業(yè)的進入將會搶占中國物流市場的份額，這勢必會對中國物流業(yè)形成巨大的沖擊。所以要找出適合中國物流企業(yè)發(fā)展的道路，在中國國內(nèi)物流服務市場對外開放的情況下使中國的物流企業(yè)有能力與國外企業(yè)進行競爭。

1、精益物流的出現(xiàn)是時代發(fā)展的要求

精益物流的提出，是和現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展緊密相關(guān)的。隨著全球化經(jīng)濟的發(fā)展、企業(yè)競爭的日益激化，企業(yè)的經(jīng)營已逐漸從原來的少品種、大規(guī)模生產(chǎn)和經(jīng)營的大眾營銷階段（Mass Marketing）轉(zhuǎn)向了以多品種、少批量生產(chǎn)為特征的差異化營銷階段（Differential Marketing）。消費者群體的細分化和市場對企業(yè)經(jīng)營的及時指導、反饋成為主要的經(jīng)營戰(zhàn)略。這樣，產(chǎn)品的開發(fā)和流動都建立在及時應對消費者的需求上?！霸谔峁M意的顧客服務水平的同時，把浪費降到最低程度”的理念開始為人們所關(guān)注。

后工業(yè)化社會，出現(xiàn)了多批次、小批量、多品種的物流需求，同時，隨著工業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)的輕、薄、短、小的發(fā)展趨勢，物流的組織方式和運作方式必然要發(fā)生變革。這種變革，使物流領域很難再沿用過去和大批量生產(chǎn)相適應的大宗物流形式。大宗物流，確實可以像大批量生產(chǎn)一樣具有低成本、高效率的優(yōu)勢，但是這種物流形式?jīng)]有辦法貫穿物流的全程，或者說，只有少數(shù)的渠道可以用這種辦法貫穿全程，多數(shù)情況下，越是接近末端，就越會出現(xiàn)成本迅速增高、效率迅速降低的現(xiàn)象。所以，用“大物流”的形式來適應“多批量、小批次、多品種”的需求，顯然不但在技術(shù)上和流程上難以解決，而且會使物流成本變得難以承受。

2、精益物流是中國物流企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力

精益物流的產(chǎn)生，也為我國的傳統(tǒng)物流企業(yè)提供了一種新的發(fā)展思路，為這些企業(yè)在新經(jīng)濟中的生存和發(fā)展提供了機遇。我國物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，在管理水平、技術(shù)力量及服務范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多?！靶?、弱、散、慢”是目前我國絕大數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題。這些問題造成我國物流企業(yè)服務成本居高不下，難以通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本，運作水平低、管理重復，難以形成特色，打出品牌?？偟膩砜矗覈蟛糠治锪髌髽I(yè)處于起步或轉(zhuǎn)型階段，還不具備應對跨國競爭的能力。

精益物流所強調(diào)的消除浪費、連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展必須具備的根本思想，它使得傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩托枨鬄橹行?，通過規(guī)范化、合理化不斷謀求成本節(jié)約，謀求物流服務價值增值的現(xiàn)代經(jīng)營管理理念。實施精益物流模式能有效地降低物流成本，極大地提高物流企業(yè)的物流工作效率和客戶滿意度，提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，提升物流企業(yè)的物流管理水平，為物流企業(yè)持續(xù)高效發(fā)展提供有力的保證，為物流企業(yè)競爭力的提高發(fā)揮強大的支持作用。

3、精益物流是中國物流企業(yè)向集約化轉(zhuǎn)型的出路

近年來，我國物流雖然取得了很大的成績，但從總體上來說，仍然處于初級階段，依然停留在粗放式經(jīng)營的層面，質(zhì)量和效益還不是很理想。目前我國物流企業(yè)的服務對象主要是附加值低的產(chǎn)品，物流活動還處于低水平、粗放的階段，很難適應目前多品種、多批次、少批量的流通方式的變化。國際上通常把物流成本占GDP的比重作為衡量物流效率和效益的重要指標。發(fā)達國家經(jīng)過推行現(xiàn)代物流，這項指標已經(jīng)控制在10%左右。我國全社會物流成本占GDP的比重，自1998年降到21.4%以來，連續(xù)7年上下徘徊，2004年仍為21.3%，相當于發(fā)達國家20世紀70年代末80年代初的水平。雖然產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有所不同，但從一個側(cè)面也反映了中國物流的粗放與落后。中國物流的粗放與落后，一方面是因為企業(yè)物流運作模式受“大而全”、“小而全”思想影響，習慣于自成體系、自我服務，大量潛在的物流需求不能轉(zhuǎn)化為有效的市場需求；另一方面是因為物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、功能單一、服務質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。物流社會化、專業(yè)化、組織化程度低，造成物流效率低下，現(xiàn)有資源利用不足。

精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強調(diào)的客戶至上、及時準確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的。引入精益物流思想，有利于改變我國物流企業(yè)粗放式的管理觀念，必將對我國的物流業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。各種理論資料和實踐調(diào)研都表明了實施精益物流的必要性和緊迫性，中國的物流企業(yè)應走精益物流之路。

三、物流企業(yè)精益物流的實施

精益物流的實現(xiàn)是一個持續(xù)且循序漸進的過程。在這個過程中，如何推進物流的持續(xù)改善來消除浪費和增加價值等都是擺在物流企業(yè)面前的非常重要的問題。這些問題解決不好，精益物流的實施就會僅僅局限于局部的改善而不會產(chǎn)生持續(xù)的效果。因此，在精益物流從不成熟到成熟的發(fā)展過程中，需要以改善為核心，從系統(tǒng)的角度逐步對物流企業(yè)進行全面的改造，其中關(guān)鍵要把握好以下幾個方面。

1、組織結(jié)構(gòu)的精益化

我國物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)多屬于直線職能式結(jié)構(gòu)，對于市場不能作出快速反應。目前，精益化已成為當今領先企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一個主流趨勢。精益化的組織結(jié)構(gòu)可以節(jié)約大量的人、財、物力，全面提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的效率和效益。組織結(jié)構(gòu)精益化從組織上保證精益物流全面、深入地實施創(chuàng)造，能夠為精益物流的實施創(chuàng)造良好的環(huán)境。物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)精益化可以通過將傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)扁平化、柔性化改造來完成。

2、作業(yè)環(huán)節(jié)的精益化

精益物流是一種強調(diào)準時化、精確性的管理，它所強調(diào)的消除浪費、連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展必須具備的根本思想。物流企業(yè)實施精益物流，需要通過規(guī)范化、信息化、合理化的作業(yè)環(huán)節(jié)不斷謀求成本節(jié)約，提高物流作業(yè)效率，提升物流企業(yè)的管理水平，改變粗放式的物流管理模式。

3、客戶服務的精益化

物流企業(yè)要在物流服務市場的激烈競爭中取得優(yōu)勢，就必須以客戶為中心，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容，為客戶提供差異化、個性化的精益物流服務。

誠然，在精益物流由不成熟向成熟發(fā)展的過程中，物流企業(yè)僅僅做好這幾個方面是不夠的，其他方面的完善有待以后更加深入的探討。

四、結(jié)束語

精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，為我國的傳統(tǒng)物流企業(yè)提供了一種新的發(fā)展思路，為這些企業(yè)在新經(jīng)濟中生存和發(fā)展提供了機遇。精益物流理論符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，該理論所強調(diào)的消除浪費、連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展必須具備的根本思想，它使得傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩托枨鬄橹行模粩嘀\求成本節(jié)約，謀求物流服務價值增值。

實施精益物流能有效地降低物流成本，極大地提高物流工作效率和客戶滿意度，提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，提升物流企業(yè)的管理水平，為物流企業(yè)持續(xù)高效發(fā)展提供有力的保證，為物流企業(yè)競爭力的提高發(fā)揮強大的支持作用。

[1]國家發(fā)改委等九部委：《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知[EB/OL].http：//www.ceosz.cn/SzNews/SzLogistics/ZcYD/SzNews_20080901123247_4136.html，2008-09-01.

[2]中國發(fā)布物流企業(yè)分類與評估標準[EB/OL].http：//www.global56.com，2005-05-09.

[3]莊瑩：基于業(yè)務流程的企業(yè)扁平化組織結(jié)構(gòu)[J]．高科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理，2006（2）.

[4] 田宇、朱道立：精益物流[J]．流通技術(shù)，1999（6）.

[5]詹姆斯·P·沃麥克、丹尼爾·T·瓊斯著，沈希瑾、張文杰、李京生譯：精益思想[M]．北京：商務印書館，2005.