李建利

（內(nèi)蒙古自治區(qū)有色地質(zhì)勘查局512隊(duì)，內(nèi)蒙古 包頭 014000）

離合器是拖拉機(jī)、汽車等車輛中不可缺少的重要部件，它的作用有：①保證動(dòng)力平順接合；②臨時(shí)切斷動(dòng)力；③過(guò)載打滑，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)不受損壞。由于其工作條件惡劣，常會(huì)出現(xiàn)各種故障，現(xiàn)將離合器的故障原因及排除方法歸納如下，以供參考。

1 離合器的工作原理

摩擦式離合器是靠摩擦表面的摩擦力來(lái)傳遞扭矩的，它與摩擦表面間的摩擦系數(shù)、表面間的正壓力、摩擦面數(shù)目、摩擦片的接觸面積有密切關(guān)系。表面粗糙度高、正壓力越大、摩擦面數(shù)量多且接觸面越大，則離合器傳遞的扭矩就越大，反之則越小。

2 離合器的故障原因及排除

離合器打滑現(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變的情況下，如遇阻力不大，卻引起速度突然減慢或者根本不能行走，同時(shí)，離合器發(fā)熱、燙手，有時(shí)還可以嗅到三角皮帶被燒的臭味，嚴(yán)重時(shí)還往往將摩擦片燒壞。

2.1 離合器打滑

許多因素都會(huì)引起離合器打滑，油污是較常見(jiàn)的原因。如果離合器殼的底部有油灼燒痕跡，則肯定已有油浸入離合器內(nèi)部。后主油封或變速器 I軸油封泄漏是較易發(fā)生的，而發(fā)動(dòng)機(jī)后部通過(guò)氣門室蓋或進(jìn)氣歧管密封墊泄漏的油有時(shí)也能流到離合器里。不管原因何在，在裝新離合器之前，必須尋找和確定進(jìn)油的原因。離合器打滑只是“癥狀”或現(xiàn)象，不是問(wèn)題的根源。若僅更換離合器，故障很快還會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。

2.1.1 現(xiàn)象

叉車起步困難，松開(kāi)離合器踏板后，動(dòng)力不能完全傳遞。尤其當(dāng)上坡加大節(jié)氣門開(kāi)度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖已提高，但車速提不高，甚至有所降低。長(zhǎng)時(shí)間打滑，會(huì)使分離桿磨損，摩擦片磨光或燒焦，發(fā)出黑煙和焦味，甚至使從動(dòng)盤變形，分離軸承燒死。

2.1.2 原因

離合器壓盤彈簧弱或折斷、離合器摩擦片磨薄、硬化、鉚釘外露和油污；離合器操縱桿系活動(dòng)受限；離合器踏板無(wú)自由行程；以及分離桿調(diào)整過(guò)高等。如果發(fā)現(xiàn)操縱桿系太緊，經(jīng)重新調(diào)整仍打滑，則打滑的原因可能出現(xiàn)在離合器片上。

2.1.3 診斷與排除

拉緊手剎，踩下離合器踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛檔后松開(kāi)離合器踏板，徐徐加大油門，若車身不動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，說(shuō)明打滑。首先檢查離合器踏板有無(wú)自由行程。按規(guī)范進(jìn)行調(diào)校；再檢查分離軸承套筒有無(wú)卡滯現(xiàn)象和離合器固定螺釘是否松動(dòng)等，若均完好，再檢查從動(dòng)摩擦片是否磨損過(guò)薄，表面有無(wú)油污、硬化以及鉚釘外露等。經(jīng)上述檢查、緊固和調(diào)校仍然無(wú)效，應(yīng)分解離合器，檢查壓板彈簧的彈力。

2.2 離合器分離不徹底

2.2.1 現(xiàn)象

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏板時(shí)，掛檔感到困難，變速器齒輪有撞擊聲，勉強(qiáng)掛檔后不松離合器踏板，叉車就可以行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

2.2.2 原因

離合器踏板自由行程過(guò)大；分離桿位置太低或內(nèi)端不在同一平面上；摩擦片嚴(yán)重開(kāi)裂或從動(dòng)盤變形；分離桿調(diào)整螺母松動(dòng)或滑動(dòng)銷脫出等。

2.2.3 診斷與排除

如果踩下踏板，離合器不分離，且感覺(jué)有正常的彈力，其原因很可能是：操縱桿系調(diào)整得不正確、操縱桿系松動(dòng)、離合器摩擦片轂和輸入軸之間發(fā)卡、離合器盤彎曲或扭曲變形（安裝時(shí)將輸入軸滑入離合器轂之后，沒(méi)有正確地對(duì)中）、離合器片裝反（這種現(xiàn)象自始自終都可能發(fā)生）或輸入軸前軸承發(fā)卡。除此之外，壓盤上的分離爪折斷，在踩下踏板時(shí)也可能妨礙離合器完全分離。拆下離合器底蓋，掛空檔，將離合器蹚板踩到底，用起子撬轉(zhuǎn)從動(dòng)盤，若撥轉(zhuǎn)費(fèi)力，為離合器分離不開(kāi)。先檢查離合器踏板自由行程是否符合規(guī)定，按技術(shù)規(guī)范調(diào)校拉桿，以及分離軸承與分離杠桿間隙。若無(wú)效，則應(yīng)檢查摩擦片是否開(kāi)裂破損，從動(dòng)盤是否變形，必要時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行修復(fù)。

如果車輛存放時(shí)間較長(zhǎng)，特別是在潮濕度較高地區(qū)，生銹和腐蝕有時(shí)也可以使離合器摩擦襯片“銹結(jié)”到飛輪上。銹結(jié)的離合器一般用下述方法就可以松脫，即在踏板踏下的同時(shí)送行變速器掛擋和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，要確保車前無(wú)人和物，因?yàn)槿绻x合不脫開(kāi)，車輛會(huì)突然向前開(kāi)動(dòng)。推動(dòng)車輛行駛，也能使離合器分開(kāi)，但若銹蝕嚴(yán)重推行時(shí)會(huì)損壞離合器。如需修理時(shí)，修理人員必須探明離合器盤的毛病后再進(jìn)行更換。如果上述方法已使飛輪受損，則要重新修正它的表面。

2.3 離合器“發(fā)抖”

2.3.1 現(xiàn)象

叉車在起步或大負(fù)荷工作中，離合器有抖動(dòng)情況。

2.3.2 原因

分離桿內(nèi)端不在同一平面上；離合器壓板彈簧力不均或個(gè)別彈簧折斷；摩擦件破損，鉚釘松動(dòng)、硬化等。

2.3.3 診斷與排除

首先拆下飛輪殼下蓋，檢查分離內(nèi)端與分離軸承的間隙是否一致，摩擦片是否破損。若上述情況良好，應(yīng)分解離合器，檢查主、從動(dòng)盤是否翹曲，摩擦片是否硬化、油污，壓板彈簧工作是否失效，按規(guī)范修復(fù)。

另外，叉車使用不正確也會(huì)造成離合器振抖；如變換低速時(shí)不及時(shí)，應(yīng)及早變速；裝載過(guò)重，應(yīng)按規(guī)定裝載，防止超載等。

2.4 離合器發(fā)響及噪聲

叉車在使用中，離合器常發(fā)出不正常的噪聲。

2.4.1 原因

分離軸承缺油或燒損；離合器摩擦片破損；離合器片花鍵槽與變速器輸入軸花鍵齒磨損松曠；分離桿支架銷磨損松曠；離合器分離軸承和分離桿沒(méi)有間隙或間隙過(guò)小等。

2.4.2 診斷與排除

當(dāng)踏下踏板少許，使分離軸承與分離桿接觸，如發(fā)出均勻的“沙沙”聲，即為分離軸承缺油或損壞，可加注潤(rùn)滑油后再試，如仍不能消除響聲，多為軸承損壞。在分離和接合時(shí)均發(fā)出響聲，且兼有振抖現(xiàn)象，一般為離合器摩擦片損壞；踏下離合器踏板時(shí)有一種“嘎啦”聲說(shuō)明離合器片花鍵槽與變速器輸入軸花鍵齒磨損松曠，應(yīng)予修復(fù)或更換。