廖立堅(jiān)，李敬增

（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁處，天津300142）

近年來，隨著鐵路建設(shè)項(xiàng)目的增加，圖紙打印量也在增加，通過圖1可以看到2008年與2007年相比，橋梁處的完成產(chǎn)值、打印成本、單位產(chǎn)值打印成本都在呈逐年遞增趨勢。

圖1 2007，2008年產(chǎn)值和成本比較

通過對現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，打印成本主要由人工費(fèi)、打印機(jī)購置費(fèi)和維修費(fèi)、打印紙購置費(fèi)等組成。

本文采用了普通打印機(jī)和普通A4紙代替針孔打印機(jī)和針孔紙來完成外業(yè)勘測斷面的打印，設(shè)計(jì)出一套智能排版打印軟件，讓設(shè)計(jì)人員使用軟件完成智能拼圖、優(yōu)化版面、固定分頁、無人工干預(yù)發(fā)送到打印機(jī)等一體化打印過程，通過節(jié)省打印時(shí)間、優(yōu)化排版、減少打印失誤來降低設(shè)計(jì)圖紙的打印成本。

1 打印設(shè)備的替換

外業(yè)勘測斷面采用針孔打印機(jī)和針孔打印紙打印，與一張普通A4打印紙比較，約貴一倍，而且針孔打印機(jī)打印速度慢、分辨率低、不便攜帶、長時(shí)間打印時(shí)故障多、更換色帶困難，需要外業(yè)人員經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)，一旦出現(xiàn)問題，購買不易。

外業(yè)斷面圖的圖框?yàn)?00 mm，如圖2。A4紙的大小為297 mm×210 mm， A4紙的寬度正好比斷面圖的寬度大一點(diǎn)（可以彌補(bǔ)打印偏差），只要將斷面圖的長度截?cái)喑珊虯4紙的長度相當(dāng)，就能使用普通打印機(jī)和A4紙代替針孔打印機(jī)和針孔打印紙。

普通打印機(jī)打印A4紙出圖后，只要在裝訂線處裝訂就行，它不僅能夠打印長大圖紙，而且較針孔打印機(jī)而言，其打印速度快、分辨率高、效果好，如圖3。一般一張外業(yè)斷面圖很長，往往需要打印20頁～30頁，如果靠手動(dòng)來截取并且發(fā)送到打印機(jī)，需要花費(fèi)很長時(shí)間。本文編制了分頁打印程序集成在智能排版打印軟件中。因此，采用軟件控制普通打印機(jī)打印外業(yè)斷面圖的方法，不僅完成了特殊圖紙的打印，而且其打圖效率更高、出圖效果更好，外業(yè)人員可以不用再帶上價(jià)格高、維修難的針孔打印機(jī)外出辦公。

圖2 針孔打印紙出圖

圖3 普通A4紙出圖和打印設(shè)置

2 智能排版打印軟件

2.1 軟件簡介

智能排版打印軟件，采用VB編制，能夠?qū)崿F(xiàn)多文件批量打印，它將CAD中關(guān)于打印設(shè)置的參數(shù)做成統(tǒng)一界面，便于用戶修改，用戶只需選擇要打印的CAD文件，無需一一打開就能輕松完成打印的全過程。該軟件的功能和實(shí)現(xiàn)方法如表1。

2.2 關(guān)鍵技術(shù)

2.2.1 打印區(qū)域的選擇

該過程是實(shí)現(xiàn)在CAD圖形中找到和用戶指定的寬度相同的圖框，圖框在CAD中都是由直線、輕量多段線、多段線、三維多段線構(gòu)成，匹配圖框的過程就是一個(gè)篩選的過程，其流程如圖4。

表1 智能排版打印軟件的功能和實(shí)現(xiàn)方法

圖4 選擇打印區(qū)域的流程圖

2.2.2 智能排版原理

處里卷筒打印紙的寬度有440 mm、630 mm、880 mm，而實(shí)際圖紙寬度有297 mm、420 mm。因此在圖紙打印前需要先進(jìn)行排版，設(shè)打印紙寬H，實(shí)際圖紙寬h，上下邊距為h1，橫向間距為h2，各參數(shù)含義如圖5，設(shè)實(shí)際圖紙可以排成的行數(shù)為Row，則有：H=2h1+Row·h+(Row－1)·h2，解得Row=(H－2h1+h2)/(h+h2)。如果共有n張圖紙，該問題可以簡化為將這n張圖紙分成Row份，要求每份的圖紙長度接近相等，設(shè)計(jì)流程如圖6。

3 效果檢查

將2009年與2008年進(jìn)行對比，2009年產(chǎn)值19500萬元，雖然比08年生產(chǎn)任務(wù)量大，但是打印成本明顯減少，主要體現(xiàn)在人工費(fèi)和繪圖紙的用量。09年單位產(chǎn)值打印成本為1.029‰，較08年的1.671‰降低了38.4%。

圖5 排版示意圖

圖6 智能排版的流程圖

4 結(jié)束語

（1）采用通用的普通打印機(jī)代替舊式的針孔打印機(jī)后，外業(yè)隊(duì)不再需要單獨(dú)為橋梁專業(yè)預(yù)備特殊的打印器材，使得各專業(yè)的使用工具更趨向一體化。普通打印機(jī)打印速度快、便于維修、出圖分辨率高、效果好。這項(xiàng)措施不僅降低了打印成本，而且加快了外業(yè)打圖的工作效率。（2）智能排版打印軟件做為機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)出圖的必備工具，實(shí)現(xiàn)了打印CAD圖紙自動(dòng)化，提高了打印出圖的工作效率，減輕了打印的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了出圖計(jì)劃。（3）智能排版打印軟件推廣使用后，機(jī)房取消了專職打印崗位，多打、錯(cuò)打、漏打的現(xiàn)象減少，出圖版面緊湊，節(jié)省了紙張。（4）降低圖紙打印成本的方法為國家節(jié)省了資源，其成果不僅可以用于鐵路橋梁，而且適用于土木建筑設(shè)計(jì)的各個(gè)行業(yè)。

[1] 王玉澤. 新建鐵路線路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)研究與開發(fā)[J] . 鐵道工程學(xué)報(bào)，2008（7）：14-17.

[2] 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院. 鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范[M] . 北京:中國鐵道出版社，2008.

[3] 鐵道科學(xué)研究院. 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定[M] . 北京：中國鐵道出版社，2008.

[4] 張帆，鄭立楷，盧擇臨. AutoCAD VBA二次開發(fā)教程[M] . 北京：清華大學(xué)出版社，2006.

[5] 龔沛曾，楊志強(qiáng)，陸慰民. Visual Basic程序設(shè)計(jì)教程[M] .北京：高等教育出版社，2007.