国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

城市道路地下結(jié)構(gòu)清水混凝土模板施工技術(shù)

2012-08-01 09:47:06
隧道建設(shè)(中英文) 2012年3期
關(guān)鍵詞:鋼模板隔墻側(cè)墻

秦 凱

(無錫市公共工程建設(shè)中心,江蘇無錫 214135)

0 引言

清水混凝土施工技術(shù)在地下工程領(lǐng)域已應(yīng)用多年,由于其施工工藝要求較高,在施工中遇到了許多困難和問題,其中不乏有失敗的教訓(xùn)。其主要原因是模板的應(yīng)用不成功,從而達不到清水混凝土的要求,一方面影響施工進度,另一方面造成經(jīng)濟損失其至不好的社會影響。

在國內(nèi)清水混凝土工程相關(guān)文獻中,大都對混凝土外觀質(zhì)量要求或安裝技術(shù)作了一些研究。文獻[1]闡述了圓形柱混凝土的清水模板施工技術(shù)特點;文獻[2]針對大型剪力墻結(jié)構(gòu)采用新型清水模板與倒模法,對聯(lián)合工藝的施工操作要點及設(shè)計進行了分析;文獻[3]針對昆明新機場航站樓某超長、超高清水混凝土墻,解決了水平施工縫上部澆筑時的脹模和漏漿等問題;文獻[4]針對清水混凝土的安裝技術(shù)和控制作了詳細介紹。其中:文獻[1-3]主要針對混凝土的外觀質(zhì)量控制要求而采取的具體技術(shù)方案;文獻[3]只介紹了其中的模板安裝技術(shù)和精度控制;文獻[4]只適合小型構(gòu)件的混凝土結(jié)構(gòu)。本文依托太湖大道節(jié)點改造工程,具體闡述地下結(jié)構(gòu)中墻體大鋼模板的施工,此地下結(jié)構(gòu)側(cè)墻和中隔墻設(shè)計要求為飾面清水混凝土,中隔墻及側(cè)墻全部采用“定型大鋼模板+側(cè)模支架+鋼管支撐”。飾面清水混凝土工程總體質(zhì)量較好,達到了設(shè)計的預(yù)期效果。

1 工程概況

1.1 工程簡介

無錫太湖大道節(jié)點改造工程SD3標(biāo)段工程,位于無錫市濱湖區(qū),依次下穿興源路、京滬鐵路、興源二路、冷瀆港、長江北路和廣南立交西側(cè)匝道,是快速溝通無錫市東西片區(qū)的一條重要主干道。主線暗埋段里程為K3+578~K4+620,長1 042 m,4車道寬19.6 m,6車道寬27.4 m,最大開挖深度為13.52 m。東側(cè)過渡段里程為 K4+620~ +640,長20m,寬27.4m,最大開挖深度為6.19 m。東側(cè)敞開段里程為K4+640~+735,長95 m,寬27.4 m,最大開挖深度為5.32 m。主線隧道采用明挖順作法施工。

主體結(jié)構(gòu)中,標(biāo)準(zhǔn)4車道底板厚850 mm,中隔墻厚700 mm,頂板厚500 mm,側(cè)墻厚850 mm;標(biāo)準(zhǔn)6車道底板厚1 000mm,中隔墻厚700mm,頂板厚600mm,側(cè)墻厚1 000 mm;結(jié)構(gòu)凈高均為5 200 mm。

本工程圍護結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁作為支護體系,隧道主體為單層箱體雙孔頂板雙折孔形式,敞開段為U型結(jié)構(gòu)。按照設(shè)計要求,隧道結(jié)構(gòu)為飾面清水混凝土。6車道暗埋段隧道1/2斷面見圖1。

圖16車道暗埋段隧道1/2斷面(單位:mm)Fig.1 Cross-section of 6-lane tunnel(mm)

1.2 本工程清水混凝土施工特點

1)本工程為城市景觀主干道地下工程,結(jié)構(gòu)混凝土成型后的表面要達到一定的飾面效果,而且該地下工程為公共設(shè)施,應(yīng)達到設(shè)計文件中的混凝土外觀表面要求。

2)側(cè)墻(中隔墻)的防撞墻與墻體同時進行澆筑,需采用定型大鋼模板施工,其中防撞墻折角多,無論是模板加工精度還是混凝土澆筑搗固要求都很高,是結(jié)構(gòu)外觀面能否一次成型的關(guān)鍵所在。

2 清水混凝土施工工藝

清水混凝土施工工藝主要包括施工前準(zhǔn)備、鋼筋施工、模板施工、混凝土施工、混凝土表面處理及成品保護等,其中最為關(guān)鍵的是模板和混凝土施工[5]。本工程頂板施工時采用2 440 mm×1 220 mm×18 mm竹膠板,側(cè)墻及中隔墻采用2 000 mm×4 227 mm組合式定型鋼模板,底板、側(cè)墻/中隔墻、頂板分3次進行澆筑。清水混凝土施工工藝流程[6]見圖2。

圖2 清水混凝土施工工藝Fig.2 Construction flowchart of fair-faced concrete

3 清水混凝土模板技術(shù)控制

3.1 模板選型

模板設(shè)計及選型除了具備足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性[7]外,還須考慮到以下因素:

1)模板分塊設(shè)計需滿足清水混凝土飾面效果要求;

2)單塊模板的面板分割應(yīng)與蟬縫、明縫等清水混凝土飾面效果一致;

3)所選擇模板體系應(yīng)技術(shù)先進,構(gòu)造簡單,支拆方便,經(jīng)濟適用合理。

綜合以上原則和因素,本工程側(cè)墻及中隔墻、防撞石部分采用外型尺寸為2 000mm×4 227mm,面板厚5 mm的固定定型鋼模板。底板及頂板采用2 440 mm×1 220 mm×18 mm的竹膠板模板。主楞采用100 mm×100 mm方木,次楞采用50 mm×100 mm方木,主楞由頂托支撐固定于滿堂支架上。

3.2 模板設(shè)計

太湖大道主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工的單層雙跨(局部為雙層雙跨)結(jié)構(gòu)。按“水平分段、逐層由下往上平行順筑”進行施工。結(jié)構(gòu)分段長度控制在30 m左右,自下而上分3個層次澆筑(即底板、側(cè)墻(中隔墻)、頂板),除側(cè)墻(中隔墻)采用鋼模板外,底板及頂板均采用普通竹膠板。

根據(jù)本工程主體結(jié)構(gòu)的特點及結(jié)構(gòu)分段的原則,主體結(jié)構(gòu)分為3個作業(yè)區(qū)共35個結(jié)構(gòu)段,按單個結(jié)構(gòu)段長度為30 m計算,則每個結(jié)構(gòu)段施工需要60塊鋼模板。為保證工期的順利進行,共加工制作了5個工作面即300塊鋼模板。單塊模板采用2000mm×4227 mm的組合式定型鋼模板,面板厚度為5 mm,防撞墻以上部位采用厚6.3 mm槽鋼,以下采用厚8 mm槽鋼,側(cè)模支架內(nèi)側(cè)采用雙拼厚8 mm槽鋼,間距為1 m,腹桿及外側(cè)弦桿采用75mm×50mm×5mm角鋼的斜撐與豎撐體系,模板外側(cè)采用直徑121 mm×5 mm無縫鋼管作為支撐,在其兩端設(shè)置調(diào)節(jié)絲桿用于精確模板定位,地腳抗浮錨桿采用φ22mm螺紋鋼,單塊模板質(zhì)量約1.2t。3.2.1 大鋼模板計算

荷載的組成主要有:混凝土恒載G1=γh=26×h=26 ×4.227=109.9kN/m2,模板和支架 G2=1.5 kN/m2,施工荷載G3=2.5kN/m2,混凝土沖擊及振動荷載G4=2.5 kN/m2,混凝土側(cè)壓力荷載 G5=5 kN/m2。

3.2.1.1 計算模型

采用Sap有限元軟件進行計算,按照單側(cè)向側(cè)墻模板支撐系統(tǒng)設(shè)計圖,建立如圖3所示分析模型。

圖3 單側(cè)向模板支撐系統(tǒng)計算模型(單位:mm)Fig.3 Calculation model of supporting system of one-side formwork(mm)

3.2.1.2 支架位移

計算得到如圖4所示位移,最大位移為0.001 3 mm,符合設(shè)計規(guī)范要求。

圖4 支架位移計算圖(單位:mm)Fig.4 Calculation of displacement of support(mm)

3.2.1.3 支架應(yīng)力

計算得到如圖5所示軸力,最大軸力為16.49 kN。按照75 mm×50 mm×5 mm角鋼計算得到最大應(yīng)力為12.65 MPa,小于容許應(yīng)力(215 MPa)。

圖5 支架軸力計算圖(單位:kN)Fig.5 Calculation of axial force of support(kN)

3.2.2 頂板模板計算

本工程設(shè)計頂板厚600 mm,模板支架搭設(shè)高度為5 m,方木主楞截面尺寸為100 mm×100 mm,次楞截面尺寸為50 mm×100 mm,間距為300 mm。支撐系統(tǒng)采用的鋼管類型為直徑48 mm×3.5 mm,立桿縱向間距為900 mm,橫向間距為600 mm,步距高1 200 mm。模板面板按照三跨連續(xù)梁計算。

面板為受彎結(jié)構(gòu),只需要驗算其抗彎強度和剛度。依據(jù) JGJ 162—2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》[8],具體驗算過程如下。

3.2.2.1 荷載計算

1)計算時兩端按簡支板考慮,計算長度τ取2.44 m(模板長度)。

2)荷載計算取均布荷載或集中荷載2種作用效應(yīng)考慮,計算結(jié)果取其較大值[8]。各計算參數(shù)為:膠合板自重標(biāo)準(zhǔn)值300 N/m2;600 mm厚新澆混凝土板自重標(biāo)準(zhǔn)值24 000×0.60=14 400 N/m2;鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值1 100×0.600=660 N/m2;施工活荷載標(biāo)準(zhǔn)值按2 500N/m2或跨中集中荷載2 500N 2種情況分別考慮。

則均布線荷載設(shè)計值(取值系數(shù)和分項系數(shù),查規(guī)范[8]可得)q1=0.9 ×[1.2 ×(300+14 400+660)+1.4 ×2 500]×0.3=5 921 N/m 或 q1=0.9 ×[1.35 ×(300+14 400+660)+1.4 ×0.7 ×2 500]×0.3=6 260 N/m。

經(jīng)比較,應(yīng)取q1=6 260 N/m作為設(shè)計依據(jù)。

模板自重線荷載設(shè)計值 q2=0.9×0.3×2.44×300=198 N/m。

跨中集中荷載設(shè)計值p=0.9×1.4×2500=3150N。

3.2.2.2 強度驗算

施工荷載為均布線荷載時:M1=0.100q1τ2/8=0.100 ×6 260 ×2.442/8=465.87 N·m(KM=0.100,查表[8]可得)。

施工荷載為集中荷載時:M2=0.100×(q2τ2/8+pτ/4)=0.100 × (198 ×2.442/8+3 150 × 2.44/4)=206.89 N·m。

由于M1>M2,故應(yīng)采用M1驗算強度。

因面板為18 mm厚竹膠板,鋼管架立桿橫向間距寬為600 mm,則凈截面抵抗矩W=bh2/6=600.00×182/6=32 400 mm3。

則 α =M1/W=465 870/32 400=14.37 N/mm2<f=35 N/mm2(f為竹膠板抗彎強度設(shè)計值,查表[8]可得),故強度滿足要求。

3.2.2.3 撓度驗算

撓度驗算不考慮可變荷載值,僅考慮永久荷載值,其作用效應(yīng)的線荷載設(shè)計值q=0.3×(300+14 400+660)=4 608 N/m=4.608 N/mm。

模板截面慣性矩I=bh3/12=600.0×183/12=291 600 mm4。

則實際撓度 V=5qL4/384EI=5×4.608×3004/(384×9 898×291 600)=0.168 mm(竹膠板彈性模量均值E為9 898;L為面板跨度,即方木間距300 mm)。

根據(jù)規(guī)范要求,模板最大容許值[V]=b/250=600/250=2.4 mm(b為模板的計算跨度,即立桿間距600 mm)。

由于V<[V],故撓度滿足要求。

3.3 模板安裝

3.3.1 底板模板安裝

本工程沒有設(shè)置縱梁,按照施工方案,澆筑底板混凝土?xí)r,標(biāo)高位置只到底板頂面,只需要安設(shè)擋頭模;擋頭模采用木模板,背后支2排100mm×100mm的方木,再采用直徑48 mm×3.5 mm雙拼鋼管聯(lián)緊。

3.3.2 頂板模板安裝

頂板腋角下10 cm的側(cè)墻與頂(中板)采用整體一次性澆筑,用直徑48mm×3.5mm碗扣式滿堂支架,配合直徑48 mm×3.5 mm鋼管、扣件和頂托組成支撐系統(tǒng)。模板采用2 440mm×1 220mm×18mm的竹膠板,主楞采用100 mm×100 mm方木,次楞采用50 mm×100 mm方木,主楞由頂托支撐固定于滿堂支架上??紤]到結(jié)構(gòu)頂板的跨度較大,在跨中位置按1‰預(yù)留一定的拱度。

頂板折板壓模采用2 440mm×1 220mm×18mm的竹膠板模板反壓在折板面層鋼筋上(模板與鋼筋之間設(shè)置混凝土墊塊),模板背面采用50 mm×100 mm方木(間距300mm)進行固定(縱方向),反壓模板通過拉桿與頂板模板進行固定。頂板模板上部壓模如圖6所示。

圖6 頂板模板上部壓模示意圖Fig.6 Membrane on top formwork

3.3.3 側(cè)墻及中隔墻模板安裝

側(cè)墻及中隔墻一次澆筑到位,模板采用2 000 mm×4 227 mm的組合式定型鋼模板,面板厚5 mm,自身采用75 mm×50 mm×5 mm角鋼的斜撐和豎撐體系,模板外側(cè)采用直徑121 mm×5 mm無縫鋼管作為支撐(見圖7和圖8)。

圖7 1/2側(cè)墻及中隔墻模板側(cè)面圖(單位:mm)Fig.7 Side view of formwork of side wall and central wall(mm)

圖8 鋼模板的安裝Fig.8 Ⅰnstallation of steel formwork

3.3.4 側(cè)墻分倉堵頭模板安裝

在分倉施工時,側(cè)墻存在堵頭情況。堵頭模板采用50 mm×100 mm方木,后支方木墊塊(每排4塊),墊塊上下排距為0.6m,墊塊用2根直徑22mm鋼筋橫攔,鋼筋橫攔與側(cè)墻內(nèi)外主筋焊接。側(cè)墻分倉堵頭模板設(shè)計見圖9。

圖9 側(cè)墻分倉堵頭模板示意圖(單位:mm)Fig.9 End formworks of chamber of side wall(mm)

3.4 模板拆除

側(cè)模在能保證混凝土表面及棱角不受損壞時(常溫下混凝土強度大于1 N/mm2)[9]才能拆除。模板拆除的順序和方法,應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。

3.5 模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)參考JGJ 169—2009《清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》[10](見表 1)。

表1 模板安裝允許偏差及檢查方法Table 1 Allowed formwork installation errors and inspection methods

頂板底模及其支架拆除,其混凝土的強度參考GB 50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》[11](見表2)。

表2 混凝土強度表Table 2 Strength of concrete

3.6 模板施工控制效果

本工程的模板施工取得了較好的預(yù)期效果,模板垂直度和平整度均控制在3mm之內(nèi),軸線位移及結(jié)構(gòu)尺寸也在允許偏差范圍內(nèi)?;炷镣庥^質(zhì)量達到了設(shè)計的飾面清水混凝土要求。澆筑成型的清水混凝土結(jié)構(gòu)如圖10所示。

圖10 澆筑成型的清水混凝土圖片F(xiàn)ig.10 Fair-faced concrete

4 結(jié)論與討論

1)模板的選型是工程能否順利實施的關(guān)鍵,主要需考慮適用性和經(jīng)濟性。每項工程設(shè)計方案不同,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選擇自身合適的模板設(shè)計方案。另外,還需考慮工程所在地的實際以及模板的一次性投入問題。由于地下工程設(shè)計和施工的差異性,大鋼模板施工方法有很大差別,在實際施工時宜根據(jù)所在地工程特點進行選擇。

2)鋼模板的計算較為關(guān)鍵,既要滿足安全性能的需要,又要考慮材料用量。本工程在實施過程中未出現(xiàn)各類安全事故,同時模板材料的使用達到了效益最大化的目標(biāo)。

3)模板的安裝與控制是清水混凝土能否一次澆筑成型的重要步驟。

4)清水混凝土能否一次澆筑成型,除模板施工外,混凝土的施工技術(shù)與控制也很關(guān)鍵。本文雖未詳細論述,但在施工過程中,兩者需有效結(jié)合起來,才能達到設(shè)計的要求和效果。

本工程在施工中也出現(xiàn)了一些問題,如鋼模板在施工中發(fā)生了變形,且不容易糾正,施工操作的簡便性還不夠(需要大型機械的配合)。這些都有待于在以后的應(yīng)用研究和施工中進一步改進。

[1]陳志龍.混凝土圓形柱的清水模板施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊,2012(1):150-151.

[2]周景崧.淺談全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)清水模板工程質(zhì)量技術(shù)[J].商業(yè)文化:學(xué)術(shù)版,2009(9):324.

[3]唐際宇,鐘偉,戈祥林,等.昆明新機場航站樓清水飾面混凝土墻施工技術(shù)[J].施工技術(shù),2010(12):8-11,18.(TANG Jiyu,ZHONG Wei,GE Xianglin,et al.Construction technology of dedicated fair-faced concrete wall in Kunming new airport terminal[J].Construction Technology,2010(12):8-11,18.(in Chinese))

[4]王海龍,沈健,何旭鴻,等.清水模板體系在辦公樓建筑中的應(yīng)用[J].建筑施工,2009(10):53-56.(WANG Hailong,SHEN Jian,HE Xuhong,et al.Application of fairfaced concrete formwork system to office building[J].Building Construction,2009(10):53-56.(in Chinese))

[5]陳棣華.住宅工程清水混凝土模板的設(shè)計方法[J].建筑技術(shù),2000,31(8):17-19.(CHEN Dihua.Form design methodology for as-cast-finish concrete in dwelling project[J].Architecture Technology,2000,31(8):17-19.(in Chinese))

[6]中國建筑工程總公司.清水混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)[M].1版.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.

[7]顧勇新.清水混凝土工程施工技術(shù)及工藝[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2006.

[8]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.JGJ 162—2008 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.

[9]樸教鋒.淺談清水混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2008(7):238.

[10]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.JGJ169—2009清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2009.

[11]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50204—2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2002.

猜你喜歡
鋼模板隔墻側(cè)墻
基于主筋軸力長期監(jiān)測的連拱隧道淺埋段中隔墻受力特性研究
四川水泥(2023年1期)2023-01-28 04:19:44
仰斜式擋墻單側(cè)鋼模板安裝工藝探究
建筑工程中的玻璃鋼模板施工研究
鍋爐中隔墻中間集箱管座泄漏分析及處理措施
基于ABAQUS的動車組側(cè)墻滑槽連接結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化
超高大截面矩形獨立柱組合鋼模的應(yīng)用
安徽建筑(2020年9期)2020-09-05 02:08:50
地鐵站側(cè)墻鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)保護層厚度控制
建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:40:58
城軌不銹鋼車輛鼓型側(cè)墻弧焊工藝研究
鋼底模在沉箱預(yù)制中的應(yīng)用
中國水運(2017年12期)2018-01-04 00:39:20
新型高溫隔墻結(jié)構(gòu)的研究與開發(fā)
工業(yè)爐(2016年3期)2016-10-09 03:35:50
水富县| 平遥县| 利津县| 丘北县| 丹巴县| 渑池县| 唐海县| 万山特区| 惠东县| 葫芦岛市| 闻喜县| 黔江区| 和硕县| 普宁市| 阿勒泰市| 洞口县| 海门市| 泗水县| 武定县| 乌鲁木齐市| 吉林省| 赤峰市| 无极县| 鸡泽县| 花莲市| 同德县| 拉孜县| 琼结县| 桦甸市| 吴堡县| 饶河县| 浪卡子县| 松滋市| 鹤岗市| 中西区| 焦作市| 依安县| 阳信县| 隆安县| 漳平市| 东山县|