郭鷹，黃忠勝，石勇

(貴州天馬虹山軸承有限公司，貴州 安順 561000)

1 傳統(tǒng)加工工藝存在的弊端

菊形保持架成形凸模是保持架成形的關(guān)鍵零件，其加工精度直接影響保持架的質(zhì)量。長期以來對1201調(diào)心球軸承菊形保持架成形凸模(圖1)的加工采用的是傳統(tǒng)的車、磨、鏜、鉗、銑工藝，前后共用11道工序，由于菊形保持架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，約束了加工該保持架凸模的尺寸及結(jié)構(gòu)。保持架凸模加工過程中找正十分困難，而且單個爪的強(qiáng)度較低，經(jīng)熱處理后磨削加工中容易折斷，造成廢品率高，有時(shí)高達(dá)40%以上；磨削加工R1.5 mm圓弧面時(shí)還需要一套復(fù)雜的工裝；模具裝配時(shí)由于熱處理變形的原因，使每個爪之間的距離發(fā)生變化，需用金剛石銼刀進(jìn)行修整后才能進(jìn)行裝配。傳統(tǒng)工藝加工的凸模不但工序復(fù)雜、加工困難，耗時(shí)較長，成本相對較高，而且模具的使用壽命短，用裝配好的模具加工出的保持架不能達(dá)到理想狀態(tài)。

圖1 1201調(diào)心球軸承菊形保持架結(jié)構(gòu)

2 數(shù)控電火花線切割加工

分析凸模結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及傳統(tǒng)工藝方法可知，凸模的爪是其加工難點(diǎn)。綜合考慮生產(chǎn)狀況，將傳統(tǒng)工藝改進(jìn)為車、鉗、熱處理、磨、車、電火花線切割6道工序。首先依工藝車加工出內(nèi)、外圓及端面，并留相應(yīng)的磨削余量；鉗工鉆Φ1.5 mm銷孔，打印后熱處理；再采用成形硬車刀加工出R1.5 mm圓弧并打光；最后進(jìn)行數(shù)控電火花線切割加工。電火花線切割機(jī)床在長方形料坯上按凸模Φ1.5 mm銷孔及Φ7 mm外圓相對位置分別加工出Φ1.5 mm孔及Φ7 mm孔(圖2)，并以Φ7 mm孔為坐標(biāo)原點(diǎn)移動鉬絲，使鉬絲沿Φ1.5 mm孔及Φ7 mm孔圓心連線的延長線移動，并大于凸模外徑2～5 mm(圖3)，由于長方形料坯工裝上加工出的Φ1.5 mm孔及Φ7 mm孔與凸模Φ1.5 mm銷孔及Φ7 mm外圓的相對位置一致，使凸模Φ7 mm外圓插入長方形料坯工裝Φ7 mm孔，凸模Φ1.5 mm銷孔對準(zhǔn)長方形料坯工裝Φ1.5 mm孔并插入銷子。以Φ7 mm孔為坐標(biāo)原點(diǎn)，按鉬絲移動的距離為起切點(diǎn)編寫各爪的程序，加工出尺寸精確、無變形、不需修配的凸模。

圖2 線切割加工凸模料坯

圖3 線切割加工中鉬絲與定位銷位置

3 結(jié)束語

通過對1201調(diào)心球軸承菊形保持架成形凸模采用數(shù)控電火花線切割加工新工藝，縮短了凸模加工周期，減少了復(fù)雜工裝的制造，更好地保證了模具精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。