本報(bào)駐美國(guó)特派記者陳一鳴

美國(guó)國(guó)際機(jī)械師及航空航天工人協(xié)會(huì)16日向美國(guó)破產(chǎn)法庭提交動(dòng)議，要求法官否決美國(guó)破產(chǎn)航企豪客比奇與北京卓越航空公司進(jìn)行45天排他性收購(gòu)談判的要求，理由是這項(xiàng)交易“將影響美國(guó)國(guó)家安全、美國(guó)工人的工作崗位和養(yǎng)老金”。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)天，美國(guó)保證退休金計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)的政府機(jī)構(gòu)——退休福利擔(dān)保公司也提出動(dòng)議，表示該公司雖然并不反對(duì)這項(xiàng)并購(gòu)談判，但“隨著出售進(jìn)程的公開(kāi)，對(duì)于任何有關(guān)退休金計(jì)劃的無(wú)法令人滿意的處理方式，都將保留反對(duì)的權(quán)利”。

彭博社17日?qǐng)?bào)道稱，今年5月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的豪客比奇目前屬于美國(guó)高盛集團(tuán)公司和加拿大奧奈克斯電子電器公司所有。7月9日，豪客比奇向美國(guó)紐約的破產(chǎn)法官伯恩斯坦提出要求，希望允許其與北京卓越航空進(jìn)行45天的排他性出售談判，卓越航空愿出資17.9億美元，收購(gòu)豪客比奇的民用飛機(jī)制造項(xiàng)目，同時(shí)保留豪客比奇幾千名工人的工作崗位。作為交易的一部分，卓越航空同意在45天的談判期間向豪客比奇提供5000萬(wàn)美元，以維持該公司商用噴氣式飛機(jī)項(xiàng)目的運(yùn)行。按照破產(chǎn)法庭的計(jì)劃，將于17日審理豪客比奇的請(qǐng)求，決定是否允許其進(jìn)入談判程序。

國(guó)際機(jī)械師及航天航空工人協(xié)會(huì)主席布芬巴爾格16日對(duì)美聯(lián)社說(shuō)：“豪客比奇擬將自身出售給一家有中國(guó)政府背景的公司，這將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全產(chǎn)生廣泛的影響。這項(xiàng)收購(gòu)不應(yīng)當(dāng)匆忙完成，而應(yīng)在事先獲得所有利益相關(guān)方的充分審查，包括美國(guó)聯(lián)邦政府的監(jiān)管機(jī)構(gòu)、堪薩斯州官員和威奇托社區(qū)等。”該協(xié)會(huì)在提交給法庭的文件中說(shuō)：“雖然豪客比奇暗示說(shuō)，卓越的收購(gòu)條件將‘保障美國(guó)成千上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位’，但沒(méi)有任何記錄能夠讓人相信這一點(diǎn)。”此外，該工會(huì)還認(rèn)為，雖然北京卓越只要求收購(gòu)豪客比奇的商業(yè)噴氣式飛機(jī)和螺旋槳業(yè)務(wù)，但雙方的初步協(xié)議有一個(gè)條款稱，卓越航空將與豪客比奇的國(guó)防業(yè)務(wù)保持“不間斷的關(guān)系”，如果豪客比奇今后出售國(guó)防業(yè)務(wù)的話，17.9億美元收購(gòu)款中的4億美元將返還給卓越航空。該工會(huì)認(rèn)為，這意味著卓越航空“卷入了與敏感的美國(guó)國(guó)家安全議題有關(guān)的商務(wù)行為”。因此，“這時(shí)給予卓越航空購(gòu)買(mǎi)這家公司的排他性談判權(quán)并不成熟”。

這個(gè)工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人還對(duì)卓越航空的計(jì)劃中沒(méi)有承擔(dān)任何與養(yǎng)老金有關(guān)的義務(wù)表示關(guān)注，指出該公司如果因資金不足而中止養(yǎng)老金計(jì)劃，所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)便將轉(zhuǎn)向退休福利擔(dān)保公司。退休福利擔(dān)保公司是一家美國(guó)政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)在企業(yè)無(wú)力履行退休金承諾時(shí)，向企業(yè)員工支付最低退休金。退休福利擔(dān)保公司16日在動(dòng)議中說(shuō)，豪客比奇的退休金計(jì)劃涵蓋17866名員工，目前資金缺口達(dá)到7.51億美元。

對(duì)于美國(guó)工會(huì)的質(zhì)疑，豪客比奇發(fā)言人賈斯廷-迪尼16日發(fā)表聲明表示，“我們與卓越航空達(dá)成的談判協(xié)議允許我們?cè)趨f(xié)商和重組的過(guò)程中保護(hù)美國(guó)的工作崗位”。針對(duì)美國(guó)工會(huì)的行動(dòng)，作為當(dāng)事一方的北京卓越航空公司并未給出公開(kāi)回應(yīng)。