黃安雙

(河北省冀州市交通運(yùn)輸局)

重力式擋土墻基底應(yīng)力及合力偏心距驗(yàn)算

黃安雙

(河北省冀州市交通運(yùn)輸局)

從基礎(chǔ)地面的壓應(yīng)力、基底合力偏心距和地基承載力抗力值三個(gè)方面介紹了重力式擋土墻基底應(yīng)力及合力偏心距的驗(yàn)算。

重力式擋土墻;基底應(yīng)力;合力偏心距驗(yàn)算

為了保證擋土墻基底應(yīng)力不超過地基承載力，應(yīng)進(jìn)行基底應(yīng)力驗(yàn)算，同時(shí)，為了避免擋土墻不均勻沉陷，控制作用于擋土墻基底的合力偏心距。

1 基礎(chǔ)地面的壓應(yīng)力

(1)軸心荷載作用時(shí)

式中:P為基底平均壓應(yīng)力，kPa;A為基礎(chǔ)底面每延米的面積，即基礎(chǔ)寬度，B×1.0(m2);N1為每延米作用于基底的總豎向力設(shè)計(jì)值，kN。

式中:Ey為墻背主動(dòng)土壓力(含附加荷載引起)的垂直分方，kN;Ex為墻背主動(dòng)土壓力(含附加荷載引起)的水平分力，kN;W為低水位浮力，kN(指常年淹沒水位)。

(2)偏心荷載作用時(shí)

作用于基底的合力偏心距e為

式中:M為作用于基底形心的彎矩，可以按表1采用。

表1 基底彎矩值計(jì)算表

表1中:ME為由填土恒載土壓力所引起的彎矩;MG為由墻身及基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重引起的彎矩;ME1為由填土及汽車活載引起的彎矩;MW為由靜水壓力引起的彎矩;Mp為由地震土壓力引起的彎矩;Mr為由浮力引起的彎矩。

式中:Pmax，Pmin為基底邊緣最大、最小壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值，kN;B為基礎(chǔ)寬度，m。

此情況可以不考慮地基拉應(yīng)力，而壓應(yīng)力重新分布如下

2 地基承載力抗力值

地基應(yīng)力的設(shè)計(jì)值應(yīng)滿足地基承載力的抗力值要求，即滿足以下各式。

(1)當(dāng)軸向荷載作用時(shí)

式中:P為見式(1);f為地基承載力抗力值，kPa。

(2)當(dāng)偏心荷載作用時(shí)

(3)地基承載力抗力值的規(guī)定

當(dāng)擋土墻的基礎(chǔ)寬度大于3 m，或埋置深度大于0.5 m時(shí)，除巖石地基外，地基承載應(yīng)力抗力值按下式計(jì)算

式中:f為地基承載應(yīng)力抗力值;fk為地基承載應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值;k1，k2為承載力修正系數(shù)，見表2;γ1為基底下持力層上土的天然重度，kN/m3，如在水面以下且不透水者，應(yīng)采用水中重度;γ2為基礎(chǔ)地面以下各土層的加權(quán)平均重度，水面以下用有效水中重度，kN/m3;B為基礎(chǔ)底面寬度小于3 m時(shí)取3 m，大于6 m時(shí)取6 m;H為基礎(chǔ)底面的埋置深度，m，從天然地面算起;有水流沖刷時(shí)，從一般沖刷線算起。

表2 承載力修正系數(shù)

①sr為土的飽和度，sr≤0.5稍濕，0.5＜sr≤0.8很濕，sr＞0.8飽和。

②強(qiáng)風(fēng)化巖石，可參照相應(yīng)土的承載力取值。

③IL為含水率。

④e為空隙比。

U416.1

C

1008-3383(2012)04-0036-01

2011-12-16