□ 張利文 孫自法/文 劉建安/攝

“尼星”1R在廠房

北京時(shí)間2011年12月20日0時(shí)41分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，將尼日利亞通信衛(wèi)星1R(簡(jiǎn)稱“尼星”1R)成功送入太空預(yù)定軌道。

火箭點(diǎn)火起飛約26分鐘后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心傳來的數(shù)據(jù)表明，星箭分離，衛(wèi)星成功進(jìn)入近地點(diǎn)約203千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約42007千米、軌道傾角約24.8度的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。

長(zhǎng)三乙托舉“尼星”1R升空

這次發(fā)射任務(wù)根據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與尼日利亞通信衛(wèi)星有限公司于2009年簽署的合同實(shí)施。根據(jù)合同約定，“尼星”1R將接替因太陽能帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障在軌失效的“尼星”1號(hào)，中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控系統(tǒng)部為其提供發(fā)射、測(cè)控服務(wù)及地面站支持。

“尼星”1R由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，衛(wèi)星采用東方紅四號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，其波束覆蓋非洲中西部及南部地區(qū)、歐洲中東部地區(qū)和中亞部分地區(qū)，主要用于通信、廣播、互聯(lián)網(wǎng)接入、遠(yuǎn)程教育、寬帶多媒體和導(dǎo)航服務(wù)。

長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制，是中國(guó)目前地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭。本次衛(wèi)星發(fā)射是長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭第18次發(fā)射，也是中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第154次航天飛行。

“尼星”1R發(fā)射是繼巴基斯坦通信衛(wèi)星1R、歐洲通信衛(wèi)星公司W(wǎng)3C通信衛(wèi)星發(fā)射成功后，中國(guó)2011年第三次為國(guó)際用戶提供商業(yè)發(fā)射服務(wù)。據(jù)透露，2012年，中國(guó)航天預(yù)計(jì)將為國(guó)際用戶提供4至5次商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

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“尼星”1R的來歷

“尼星”1R的“使命”是接替2008年底在軌失效的“尼星”1號(hào)。此前，“尼星”1號(hào)于2007年5月14日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，同年7月6日在軌交付尼日利亞用戶。2008年11月11日，因太陽帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障在軌失效。

作為尼星項(xiàng)目的總承包商，中方在第一時(shí)間通告客戶衛(wèi)星失效情況，并采取應(yīng)急技術(shù)措施，同時(shí)在較短時(shí)間與尼方達(dá)成了既解除困難又兼顧發(fā)展的解決方案。在替代星項(xiàng)目上，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司及各相關(guān)單位決定不增加尼日利亞客戶的額外成本，籌措相當(dāng)數(shù)額的資金完成“尼星”1R衛(wèi)星、火箭研制及發(fā)射測(cè)控，體現(xiàn)了對(duì)客戶高度負(fù)責(zé)的誠(chéng)意。

2009年3月24日，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與尼日利亞通信衛(wèi)星有限公司在京正式簽署“尼星”1R項(xiàng)目合同。根據(jù)合同規(guī)定，“尼星”1R于2011年第四季度使用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。在“尼星”1號(hào)項(xiàng)目中建成交付的尼日利亞阿布賈和中國(guó)喀什兩個(gè)地面測(cè)控站，繼續(xù)為“尼星”1R提供衛(wèi)星測(cè)控和管理等服務(wù)。

“尼星”1R采用東方紅四號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，星上裝有28路轉(zhuǎn)發(fā)器，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命15年，將定點(diǎn)于東經(jīng)42.5°赤道上空。用于尼日利亞通信、廣播、遠(yuǎn)程教育、寬帶多媒體、導(dǎo)航服務(wù)等。