■程 成

長(zhǎng)征路上，紅軍爬山涉水，渡了無數(shù)的河也架了無數(shù)的橋。但就架橋來說，最著名的有3次，即于都橋、湘江橋、烏江橋。

而他卻是這3座橋的架橋人！他就是黃朝天。

黃朝天（1915—1987），江西省興國(guó)縣東村鄉(xiāng)人。1929年參加中國(guó)工農(nóng)工軍，先后參加了第一至第五次反“圍剿”和舉世聞名的二萬五千里長(zhǎng)征?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，歷任八路軍留守處參謀、警備第四團(tuán)參謀長(zhǎng)、警備第七團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、河南軍區(qū)第四軍分區(qū)參謀長(zhǎng)、晉冀魯豫野戰(zhàn)軍第三縱隊(duì)第八旅參謀長(zhǎng)，第三野戰(zhàn)軍第二十軍第五十八師副師長(zhǎng)、師長(zhǎng)，參加了中原突圍、淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役、上海戰(zhàn)役等重大戰(zhàn)役。新中國(guó)成立后，歷任中國(guó)人民志愿軍師長(zhǎng)，中國(guó)人民解放軍軍參謀長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)，舟嵊要塞區(qū)副司令員、司令員，江蘇省軍區(qū)司令員，南京軍區(qū)司令部顧問等職。1955年被授予少將軍銜。

搶架于都橋

在第五次反“圍剿”期間，由于黨內(nèi)“左”傾教條主義的錯(cuò)誤領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)民黨軍的重兵“圍剿”及經(jīng)濟(jì)封鎖，中央紅軍英勇苦戰(zhàn)一年，不但沒有打破敵人的“圍剿”，根據(jù)地反而日益縮小，最終被迫實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

根據(jù)中革軍委的命令，1934年10月16日至19日傍晚，紅一、三、五、八、九軍團(tuán)及中央、軍委機(jī)關(guān)和直屬部隊(duì)共8.6萬人，分別從于都梓山的山峰壩、花橋，縣城的東門、南門、西門，羅坳孟口、鯉魚、中埠和靖石漁翁埠等渡口渡過于都河，踏上漫漫的長(zhǎng)征路。這樣，于都河就成了中央紅軍長(zhǎng)征首先要過的第一條大河。

當(dāng)時(shí)，于都河寬600多米，水流深湍。10月16日深夜，干部團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)陳賡在瑞金命令工兵連副連長(zhǎng)黃朝天率部在于都河上架兩座能走4路縱隊(duì)和騾馬輜重的浮橋，一座在于都縣城，一座在白鶴。陳賡要求他次日天一亮即率部強(qiáng)行軍150華里趕往于都縣城架橋，保證主力紅軍于第三日拂曉前通過；爾后急行軍130華里到白鶴于黃昏前架好橋，以便“紅星縱隊(duì)”和教導(dǎo)隊(duì)過河。

黃朝天趕到于都河后，未作任何休整，便全身心投入了架橋工作。他一面帶領(lǐng)戰(zhàn)士們尋找器材，選定橋址，測(cè)量流速；一面和當(dāng)?shù)馗刹恳黄?，?dòng)員群眾匯集了800多條大小船只，有的用來架設(shè)浮橋，有的用于擺渡。許多群眾送茶送飯，甚至送來門板木材。黃朝天還身先士卒跳入冰冷刺骨的河水中，和戰(zhàn)士們一起戰(zhàn)斗。

架橋工作進(jìn)展神速。終于，于都河第一座浮橋被提前架起，另一座橋也如期完工。

中革軍委、紅軍總部、中央直屬機(jī)關(guān)和毛澤東、朱德、周恩來、張聞天、博古等領(lǐng)導(dǎo)人以及數(shù)萬紅軍指戰(zhàn)員，正是在黃朝天架起的橋上，浩浩蕩蕩開始了二萬五千里長(zhǎng)征。

血染湘江橋

鑒于紅軍接連突破了3道封鎖線，蔣介石隨即利用湘江天險(xiǎn)部署第四道封鎖線——湘江封鎖線，并于11月22日任命何鍵為“追剿軍總司令”，指揮西路軍和薛岳、周渾元兩部共16個(gè)師77個(gè)團(tuán)進(jìn)行 “追剿”；令粵軍陳濟(jì)棠部進(jìn)至粵、湘、桂邊進(jìn)行截?fù)?；令桂軍白崇禧?個(gè)師控制灌陽、興安、全洲至黃沙河一線，扼要堵截。中央紅軍頓時(shí)被湘、桂軍閥40萬大軍夾擊，長(zhǎng)征中最殘酷的大戰(zhàn)——湘江之戰(zhàn)爆發(fā)。

11月25日，中革軍委決定，中央紅軍分4個(gè)縱隊(duì)，從興安、全洲之間搶渡湘江，突破敵第四道封鎖線，前往湘桂邊境的西延山區(qū)。

形勢(shì)嚴(yán)峻，軍情緊迫。陳賡緊急命令：工兵連必須于明日拂曉前在廣西境內(nèi)的界首渡口架設(shè)浮橋一座，確保主力紅軍過江。

而此時(shí)黃朝天部離目的地少說也有250華里。時(shí)間就是勝利，這是一次近乎拼命的急行軍。許多人摔得鼻青臉腫，雙腳磨出血泡，兩腿腫得發(fā)紫，但誰也沒有吭一聲，都一瘸一拐地飛速前進(jìn)。

終于到了界首渡口。湘江這一段，兩岸相距250米，江水深不見底，急流泛起一個(gè)個(gè)漩渦。黃朝天立刻就近發(fā)動(dòng)群眾，找來了架橋的必需器材，并決定采取兩岸對(duì)進(jìn)作業(yè)的方式，由連里挑選12個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的水手、12條最大的船，過江搶占陣地架橋。

經(jīng)過幾小時(shí)緊張的奮戰(zhàn)，浮橋架成。前衛(wèi)部隊(duì)和中央縱隊(duì)迅速通行。不料天剛亮，兩架敵機(jī)便前來轟炸，江面上不時(shí)騰起沖天水柱，震得浮橋左擺右晃，部隊(duì)通行受阻。黃朝天見狀，帶頭跳入江水，和戰(zhàn)士們一起在冰冷刺骨的江水中，手抓、肩扛、頭頂、身?yè)酰彩侵棺×烁虻幕蝿?dòng)，確保紅軍大隊(duì)人馬安全通過。

忽然一顆炸彈在黃朝天身邊爆炸，黃朝天負(fù)了傷，但他忍住劇痛，繼續(xù)堅(jiān)持著，鮮血染紅了江水和浮橋……

正是這幾座簡(jiǎn)易的浮橋和廣大紅軍指戰(zhàn)員的拼死抵抗及黃朝天等的浴血堅(jiān)持，才使得3萬多紅軍得以殺出重圍，渡過湘江，進(jìn)入了老山界。

巧架烏江橋

1934年12月31日，工兵連隨中革軍委抵達(dá)烏江南岸的猴場(chǎng)后，黃朝天被叫到團(tuán)部，周恩來指著展開的軍用地圖親自下達(dá)了命令：眼下，敵薛岳、周渾元縱隊(duì)一直尾隨追擊，貴州軍閥王家烈又在烏江對(duì)岸布下重兵。紅軍再一次陷入敵軍前堵后追、左右夾擊的險(xiǎn)境。唯有突破烏江天險(xiǎn)，才能取得主動(dòng)。我把護(hù)送突擊隊(duì)過江和架橋的任務(wù)，交給你們工兵連。一句話，只能成功，不能失??！

黃朝天立即率部向中革軍委選定的渡江點(diǎn)疾進(jìn)。經(jīng)一夜艱難跋涉，黃朝天部來到江邊山頂，只見烏江躺在萬丈深壑之間，發(fā)出陣陣咆哮，水汽彌漫的江面上，急流翻滾，漩渦頻起，波濤卷托著浪峰，一浪高過一浪。僅憑目測(cè)，就可斷定這一段烏江，寬200多米，流速每秒2米以上。而對(duì)岸王家烈的守江部隊(duì)，占據(jù)險(xiǎn)要地形，在江面上布下密密麻麻的火網(wǎng)。在此架橋，談何容易！

在窺察到紅軍架橋意圖后，對(duì)岸的敵人以猛烈的炮火封鎖江面，炮彈、子彈似雨點(diǎn)般傾瀉。正在江上架橋的一些戰(zhàn)士不幸負(fù)傷、犧牲，鮮血染紅江水。

紅軍一面組織火力向敵軍陣地開火以壓制敵人，一面由工兵連17名戰(zhàn)士組成突擊隊(duì)，同時(shí)登上3只雙層竹筏，迎著敵人的火力搶灘登岸，最終把王家烈的“雙槍兵”打得落荒而逃。

烏江天險(xiǎn)被撕開了一個(gè)口子，為工兵連架橋提供了條件?？僧?dāng)?shù)厝苏f，要過烏江，必須“要有大木船，必須大晴天，再是熟悉烏江水性的船夫”。可連架橋器材也僅有黃竹、門板、繩索和少量鋼繩的工兵連，又如何架橋呢？

固定橋腳是最大的難關(guān)。幾番嘗試，幾番失敗，戰(zhàn)士們急得直跺腳，黃朝天更是心焦不安。忽然間，黃朝天想起在家鄉(xiāng)編織過上山砍柴用的大竹簍，便建議編大竹簍。在大竹簍內(nèi)交叉斜插上三根兩頭削尖的長(zhǎng)木棍，以替作“錨爪”，竹簍內(nèi)填滿石塊，然后用粗繩捆住幾只竹簍構(gòu)成一個(gè)重達(dá)兩三千斤的大石錨。

大石錨滾入江中后，果然紋絲不動(dòng)。然后，大家用三層疊起的竹筏做橋腳，每對(duì)橋腳中間鋪上兩根枕木，枕木上連接三四個(gè)橋桁，橋桁上鋪門板，門板上系橫木，成為一節(jié)節(jié)門橋?？裳劭锤蛞还?jié)一節(jié)地向?qū)Π堆由?，就要合攏時(shí)，用來系吊石錨的粗繩又不夠了。黃朝天靈機(jī)一動(dòng)，立刻派人從附近小鎮(zhèn)中買來幾匹粗布，絞成粗繩。

浮橋成功架起，浪濤洶涌的烏江被馴服了。

“黃朝天就是‘大路朝天’，在他腳下，連飛鳥難越的天塹也變成了通天坦途?！睉?zhàn)士們高興地說。

黃昏，4路縱隊(duì)的主力紅軍和“紅星縱隊(duì)”從這里通過，他們要在援?dāng)车竭_(dá)之前攻取貴州省第二大城市——遵義。○