孫偉峰,張 譜,王繼堃
(萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司,山東 萊蕪 271104)
某鋼廠一臺(tái)板坯連鑄機(jī)的結(jié)晶器、扇形段等軸承均采用電動(dòng)多點(diǎn)干油泵系統(tǒng)潤滑,潤滑點(diǎn)堵塞不易發(fā)現(xiàn),潤滑系統(tǒng)故障率高,軸承經(jīng)常損壞,造成生產(chǎn)損失。此外潤滑脂浪費(fèi)嚴(yán)重,一臺(tái)連鑄機(jī)年潤滑脂消耗在60萬元以上。
1.泵送來的潤滑脂送入分配器,推動(dòng)活塞向潤滑點(diǎn)供油,離泵近、背壓低、阻力小的潤滑點(diǎn)首先得到供油,如其中有一處或幾處堵塞則不易發(fā)現(xiàn)。
2.泵體分配器是否供油只能拆檢發(fā)現(xiàn),難以保證遠(yuǎn)端潤滑點(diǎn)出口不堵塞,且維修很不方便。
3.各潤滑點(diǎn)給脂量不一致,容易發(fā)生過多或過少甚至中斷的情況。
4.各多點(diǎn)干油泵儲(chǔ)脂量少,需要頻繁加脂,增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度,可靠性差。
1.潤滑系統(tǒng)改造設(shè)備選型。經(jīng)過對現(xiàn)有多種潤滑系統(tǒng)對比發(fā)現(xiàn)ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)能很好解決現(xiàn)潤滑系統(tǒng)所存在的問題,具有較大優(yōu)勢,其主要有以下特點(diǎn)。
(1)帶有壓力傳感器,可對系統(tǒng)壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
(2)先進(jìn)的流量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控潤滑點(diǎn)的供脂狀態(tài),為故障診斷提供良好的基礎(chǔ)。
(3)新型電磁給油器和先進(jìn)的高壓大流量潤滑泵站,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
2.改進(jìn)過程。
(1)將油站與控制系統(tǒng)分離,有利于油站與控制系統(tǒng)在良好的環(huán)境下運(yùn)行。
(2) 給油方式由原來的每點(diǎn)同時(shí)給油改為每次只能給一個(gè)點(diǎn)的順序給油,由一個(gè)PLC控制柜集中控制。
(3) 管路設(shè)計(jì)采用一套電磁給油控制箱控制一個(gè)扇形段,電動(dòng)潤滑油泵一用一備,簡化管路布局,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作狀態(tài)(如圖1所示)。
1.原采用多點(diǎn)干油泵站的集中間歇式潤滑,同時(shí)對64個(gè)潤滑點(diǎn)加脂,浪費(fèi)潤滑脂?,F(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了各潤滑點(diǎn)連續(xù)順次自動(dòng)供脂,使?jié)櫥葱枰克偷綕櫥课?,提高了潤滑效率,可有效降低潤滑脂消耗?/p>
2.原用多點(diǎn)干油泵站壓力不足9MPa,由于各潤滑點(diǎn)同時(shí)加脂,則分散至出脂口壓力更低?,F(xiàn)加脂泵站向主管道先升壓至17MPa,再向順次開啟的一個(gè)出脂口(潤滑點(diǎn))供油,而其他出脂口關(guān)閉,故出脂壓力仍不低于17MPa,油管不易堵塞,潤滑效果提升。
3.原用多點(diǎn)干油泵站容積小、消耗快,工人向多點(diǎn)干油泵站填新脂較頻繁。現(xiàn)增設(shè)一容積800kg的儲(chǔ)脂罐,當(dāng)加脂泵站缺脂時(shí),儲(chǔ)脂罐自動(dòng)向加脂泵站加新脂,避免泵站打空和缺脂。
4.原潤滑系統(tǒng)采用現(xiàn)場控制多點(diǎn)干油泵,實(shí)際只能控制停、送電,各潤滑點(diǎn)堵塞時(shí)不易發(fā)現(xiàn)?,F(xiàn)采用現(xiàn)場觸摸屏控制柜和主控室電腦畫面顯示控制,各潤滑點(diǎn)增加流量傳感器和電磁給油器,通過信號(hào)反饋實(shí)現(xiàn)了對潤滑點(diǎn)加脂量的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可直接在顯示器上顯示潤滑點(diǎn)堵塞及漏油等系統(tǒng)故障,提高維修效率。
5.原多點(diǎn)干油泵按照固定時(shí)間每隔15min加脂一次,不能更改出油量?,F(xiàn)通過電腦程序?qū)?4個(gè)潤滑點(diǎn)編成6組,每組潤滑時(shí)間可任意設(shè)定,故出油量可按需調(diào)整。
有了監(jiān)控系統(tǒng),能確保工人及時(shí)向系統(tǒng)油箱補(bǔ)充油脂;采用了電動(dòng)加油泵給主油泵加油,各管道增加過濾裝置,保證了潤滑脂的清潔度;應(yīng)用PLC控制,保證了供油的周期和連續(xù)性,確保了設(shè)備潤滑效果,連鑄機(jī)扇形段區(qū)域軸承潤滑狀態(tài)明顯改善,而且智能潤滑系統(tǒng)維護(hù)方便,管路不堵塞,能有效減少各類潤滑事故的發(fā)生,軸承使用壽命由1年提高到2年多,提高了設(shè)備作業(yè)效率。