撰文/安然

“美利堅(jiān)”號兩棲攻擊艦

撰文/安然

美國海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)每每對外用兵，大有以航母掛帥的航母打擊群（CSG），小則有以大型兩棲攻擊艦領(lǐng)銜的遠(yuǎn)征打擊群（ESG）。從這個(gè)意義上說，航母和兩棲攻擊艦儼然成為美軍縱橫大洋的“中堅(jiān)”。2008年，美國海軍同時(shí)開啟兩大工程，即新一代CVN-21型核動(dòng)力航母首艦“福特”號（CVN-78）鋪設(shè)第一條龍骨，而新一代兩棲攻擊艦（LHA-6）首艦也以24億美元的天價(jià)交付諾·格公司建造。如今4年過去了，“福特”號初露雛形，而LHA-6首艦“美利堅(jiān)”號業(yè)已在近日下水，預(yù)計(jì)于2013年交付美國海軍，它將成為世界上第四大水面戰(zhàn)艦，僅次于美國“尼米茲”級超級航母、俄海軍“庫茲涅佐夫”號和中國新服役的“遼寧”號航母，未來將作為美國海軍遠(yuǎn)征打擊群的旗艦，充當(dāng)美國干涉全球的“急先鋒”。

以戰(zhàn)役名命名的“硫磺島”級開了專門建造兩棲攻擊艦的先河。

兩棲攻擊艦之路

在海軍艦艇家族中，兩棲攻擊艦是比較年輕的成員，它誕生在美國，且逐步成為美國海軍的重要艦種之一。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于1948年開始試驗(yàn)使用直升機(jī)輔助登陸的攻擊戰(zhàn)術(shù)，20世紀(jì)50年代初，美軍在侵朝戰(zhàn)爭中曾試用直升機(jī)登陸并獲得一定成功。1953年，美國海軍提出“垂直包圍”登陸作戰(zhàn)理論，該理論要求陸戰(zhàn)隊(duì)員從登陸艦甲板直接登上直升機(jī)，飛越敵方設(shè)在岸灘上的防御陣地，在敵后方降落并投入戰(zhàn)斗。這樣的戰(zhàn)法可避開敵方抗登陸作戰(zhàn)的防御重點(diǎn)，同時(shí)可加快登陸速度。兩棲攻擊艦便是在這種作戰(zhàn)思想的指導(dǎo)下產(chǎn)生的新艦種。

世界上首款專門設(shè)計(jì)建造的兩棲攻擊艦是美國海軍的“硫磺島”級，也稱兩棲直升機(jī)母艦，首制艦“硫磺島”號（LPH-2）于1959年4月在普吉特灣造船廠動(dòng)工建造，1960年9月下水，1961年8月正式服役?！傲蚧菎u”級采用歷史上的戰(zhàn)役名稱來命名，開了專門建造兩棲攻擊艦的先河，不過也正因如此，該級艦在設(shè)計(jì)上還有許多不完善之處，如沒有艦內(nèi)塢艙而不能搭載登陸艇等，作戰(zhàn)性能較低。

到20世紀(jì)60年代末、70年代初，為滿足“均衡裝載”的需要，美國海軍又開始設(shè)計(jì)建造更先進(jìn)和更大的“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦（LHA），它實(shí)際是集船塢登陸艦、兩棲攻擊艦和運(yùn)輸船于一身的大型綜合性登陸作戰(zhàn)艦只，既有飛行甲板，艦體內(nèi)又有浸水塢艙和貨艙。

然而“塔拉瓦”級艦最大的缺憾就是在其設(shè)計(jì)之初并未考慮到后來服役的AV-8短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和LCAC氣墊登陸艇，特別是艦內(nèi)塢艙太小，只能容納1艘LCAC，大大限制了其裝載能力。

20世紀(jì)80年代中期，美國海軍又提出了“超視距”登陸作戰(zhàn)的新理論，為滿足新作戰(zhàn)理論的需求，美國海軍以“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建造了新一代“黃蜂”級多用途兩棲攻擊艦（LHD）。這是美國海軍首次專門為攜帶新型氣墊登陸艇和改進(jìn)型“鷂”式短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)而設(shè)計(jì)的兩棲攻擊艦。該級艦外形上與“塔拉瓦”級十分類似，能為登陸部隊(duì)提供全面支持。

F-35B戰(zhàn)斗機(jī)

在“黃蜂”級多用途兩棲攻擊艦服役后，“硫磺島”級兩棲攻擊艦逐步退出了歷史舞臺。進(jìn)入新世紀(jì)后，在20世紀(jì)70年代陸續(xù)建成服役的5艘“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦也面臨著退役的問題。加之美國海軍即將裝備體積更大、戰(zhàn)力更強(qiáng)的V-22魚鷹偏轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，軍方高層意識到了建造第6艘通用兩棲攻擊艦（LHA-6）的必要性。

2007年5月30日，美國海軍授予諾·格公司一份價(jià)值24億美元的固定價(jià)格激勵(lì)合同，主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)和建造LHA-6號兩棲攻擊艦，這份合同的簽訂標(biāo)志著LHA-6型兩棲攻擊艦項(xiàng)目進(jìn)入正式設(shè)計(jì)和建造階段。

關(guān)于LHA-6型兩棲艦的使用問題，美國海軍計(jì)劃把它作為遠(yuǎn)征打擊群旗艦，但同時(shí)也兼具擔(dān)當(dāng)傳統(tǒng)角色能力，作為美軍海上聯(lián)合部隊(duì)或多國海上部隊(duì)的組成部分。由于LHA-6型兩棲攻擊艦既可作為遠(yuǎn)征打擊群的一部分，又可作為未來海上預(yù)置部隊(duì)的一部分，因此未來在美國海軍海上基地計(jì)劃成熟后，LHA-6也將成為美國海軍“21世紀(jì)海上力量”中“海上打擊”和“海上基地”概念的重要組成部分，負(fù)責(zé)對海軍陸戰(zhàn)旅實(shí)施運(yùn)送、部署和登陸作戰(zhàn)，并與登陸艇、兩棲運(yùn)輸艇、主戰(zhàn)坦克、直升機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)等武器平臺一道發(fā)展聯(lián)合打擊能力。

不是航母，勝似航母

新命名的“美利堅(jiān)”號（LHA-6）兩棲攻擊艦滿載排水量達(dá)到5萬噸，且可搭載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)及各種直升機(jī)，從而成為名副其實(shí)的重型航母。事實(shí)上，最初兩棲攻擊艦就被稱為航母。美國海軍在1955年時(shí)把“西提斯灣”號護(hù)航航母改裝成直升機(jī)攻擊航母（CVHA），其CVHA-1的編號就非常明確地表明其航母本質(zhì)。只是后來為避免與多用途航母相混淆，美國海軍才把改裝后的“西提斯灣”號改稱兩棲攻擊艦（LPH），這也是兩棲攻擊艦名稱的由來。

與現(xiàn)役兩棲攻擊艦相比，“美利堅(jiān)”號通用兩棲攻擊艦可謂龐然大物，艦長281米，寬35米。動(dòng)力系統(tǒng)完全拋棄此前兩棲攻擊艦使用的蒸汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)而使用燃?xì)廨啓C(jī)，最大航速21～22節(jié)，艦上自衛(wèi)武器包括“拉姆”防空導(dǎo)彈及“密集陣”近防炮。新艦的攻擊能力主要體現(xiàn)在它所搭載的飛機(jī)上。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，“美利堅(jiān)”號兩棲攻擊艦可搭載12架V-22傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)、8架AH-1攻擊直升機(jī)、10架F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、4架CH-53K重型直升機(jī)和4架CH-60直升機(jī)等。在實(shí)際作戰(zhàn)中，該級艦上所搭載的戰(zhàn)機(jī)種類可以根據(jù)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整，如執(zhí)行對地/對海攻擊任務(wù)時(shí)可增加F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，執(zhí)行兵力投送及登陸作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)則可增加V-22傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)和運(yùn)輸直升機(jī)的數(shù)量。

在上述艦載飛機(jī)中，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)和V-22傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)最引人關(guān)注，其實(shí)“美利堅(jiān)”號兩棲攻擊艦就是專門為這兩型飛機(jī)而設(shè)計(jì)的海上平臺。其中F-35B是LHA-6艦的“利爪”，它攜帶2枚JDAM制導(dǎo)炸彈、2枚AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈和25毫米四管加特林航炮。V-22是今后美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的主要登陸作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)，也是LHA-6的“轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)”，可運(yùn)載24名全副武裝的士兵或12副擔(dān)架及醫(yī)務(wù)人員，也可在機(jī)內(nèi)裝9072千克和外掛6804千克貨物。戰(zhàn)時(shí)V-22“魚鷹”可快速把LHA-6所運(yùn)送的陸戰(zhàn)隊(duì)員及其重裝備、物資等送上岸灘。充當(dāng)遠(yuǎn)征打擊群旗艦是LHA-6型兩棲攻擊艦的首要重任。雖然12支航母戰(zhàn)斗群仍將是美國海軍的中堅(jiān)，但由于定期維修以及受從母港到熱點(diǎn)地區(qū)航程問題的困擾，航母的打擊范圍和部署速度受到影響。而以LHA-6型和“黃蜂”級為首的遠(yuǎn)征打擊群使美國海軍增加了12支獨(dú)立戰(zhàn)斗群，可在全球更廣泛的范圍內(nèi)以更快的速度對危機(jī)做出反應(yīng)。因此未來一旦危機(jī)出現(xiàn)，最早殺向戰(zhàn)場的將是以LHA-6型（或“黃蜂”級）兩棲攻擊艦為首的遠(yuǎn)征打擊群，這也使得LHA-6成為許多國家在今后很長時(shí)期內(nèi)不得不面對的威脅。

“美利堅(jiān)”號通用兩棲攻擊艦是為滿足未來兩棲戰(zhàn)需求而研制的，必將是美國海軍/海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在今后兩棲戰(zhàn)場上的“主角”。