楊秀娟

摘要：汽車動(dòng)力電氣檢修是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的主要課程之一。好的教學(xué)方式方法，才能讓學(xué)生將這抽象性的電子學(xué)課程學(xué)好。本文介紹采用多種教學(xué)方法、多種教學(xué)手段以及采用“任務(wù)引領(lǐng)、工作過程為導(dǎo)向”的教學(xué)模式和多元化的教學(xué)考核方法消除學(xué)生對(duì)電的恐懼

心里，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣及思維模式，提高學(xué)生對(duì)動(dòng)力電氣知識(shí)的學(xué)習(xí)。

中圖分類號(hào)：G624文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1672-3791(2012)04(a)-0000-01

汽車動(dòng)力電氣檢修是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的主要課程之一，能否學(xué)好對(duì)本專業(yè)的學(xué)生至關(guān)重要，但因?yàn)殡娮訉W(xué)的抽象性思維，讓基礎(chǔ)相對(duì)較差的中職學(xué)生對(duì)這種抽象性比較強(qiáng)的課程產(chǎn)生畏懼心理；因?yàn)槠嚿弦皇鴮?dǎo)線使部分學(xué)生望而卻步；同時(shí)，汽車上偶爾產(chǎn)生的電火花也使學(xué)生產(chǎn)生恐懼——怕被電擊。等等原因，讓汽車電氣一直成為學(xué)校老師的“心病”，老師們也一直在尋求好的教學(xué)方式方法。因此，本人結(jié)合了職校學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)以及本人這幾年來的授課體會(huì)，進(jìn)行一些教學(xué)嘗試。

1 愛是原動(dòng)力，愛即興趣

由于學(xué)生對(duì)汽車電氣產(chǎn)生的各種恐懼，顯然興趣的培養(yǎng)成為學(xué)習(xí)的第一步，愛是原動(dòng)力，愛即興趣。因此開始上課時(shí)，我并不直接進(jìn)入知識(shí)教學(xué)，而是先給學(xué)生看一些汽車相關(guān)視頻，有搞笑的、有動(dòng)漫的、有知識(shí)性的、也有汽車技能性的等等，讓學(xué)生在娛樂的同時(shí)了解汽車相關(guān)知識(shí)，使學(xué)生心情放松，然后和他們探討，例如：電流是什么樣的？經(jīng)過相互討論，最后得出結(jié)論：河中的水流，你怎么樣保證水流暢通，保證不會(huì)決堤，保證有足夠的流量，保證水的質(zhì)量不受污染；電流是一樣的，電路是否會(huì)斷路，是否會(huì)短路，是否會(huì)過載功率因數(shù)是否達(dá)標(biāo)，是否存在高次諧波影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行，這樣學(xué)生對(duì)電子有了比較形象的認(rèn)識(shí)，消除茫然恐懼心理；同時(shí)也可以制造出一些電火花，讓他們?cè)囋?，?dāng)試后感覺其實(shí)并沒什么，就不會(huì)再對(duì)電產(chǎn)生恐懼了；可讓學(xué)生在實(shí)車上觀察，起動(dòng)機(jī)上有幾根線？發(fā)電機(jī)上有幾根線？……，當(dāng)他們看清數(shù)清時(shí)，告訴他們汽車電氣雖然有那么多的線，但我們只要把它分系統(tǒng)去看就只有三四根線，這樣就不再為那一束束的線產(chǎn)生恐懼；還可向他們提一些諸如汽車為什么能啟動(dòng)，是怎么樣啟動(dòng)的問題，.當(dāng)?shù)弥鸢笗r(shí)就會(huì)有成就感，興趣也就逐漸得到提高，興趣就會(huì)帶領(lǐng)他們?nèi)ミM(jìn)一步探尋汽車。

2 采用合理有效的教學(xué)方法

要使學(xué)生能夠輕松愉快地接受知識(shí)，必須有效合理地采用不同的方法，在教學(xué)過程中要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際掌握情況不斷地改進(jìn)或調(diào)整教學(xué)方法，以力求達(dá)到最佳的教學(xué)效果。汽車電氣課程中理論原理較為復(fù)雜，如果老師只是簡(jiǎn)單的就事論事、照本宣科肯定得不到好的教學(xué)效果。應(yīng)當(dāng)針對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，通過換位思考，將復(fù)雜的理論知識(shí)通過形象的生活常識(shí)導(dǎo)入，幫助學(xué)生理解。在課堂上多運(yùn)用圖片、模型、掛圖、多媒體等手段，將汽車動(dòng)力電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、線路布置等展示給學(xué)生。如講到汽車電氣系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)，由于學(xué)生此時(shí)對(duì)整車不易理解，而對(duì)于教室、住宅的電氣線路相對(duì)比較熟悉，因此可以通過讓學(xué)生就地觀察教室的電氣線路并繪制方框圖，然后映射到汽車的電氣系統(tǒng)中。通過對(duì)比找出其中的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)，這樣學(xué)生容易理解形成概念。如在學(xué)習(xí)交流發(fā)電機(jī)中，交流發(fā)電機(jī)性能測(cè)試是重點(diǎn)和難點(diǎn)，我們可以帶領(lǐng)學(xué)生到萬能試驗(yàn)臺(tái)上做空載及負(fù)載試驗(yàn)，設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下發(fā)電機(jī)的工作效果，判斷發(fā)電機(jī)性能好壞；然后帶領(lǐng)學(xué)生在整車上再進(jìn)行就車試驗(yàn)，檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓，判斷充電系統(tǒng)充電情況。這樣學(xué)生能比較容易地理解并掌握發(fā)電機(jī)性能檢測(cè)的方法，判斷充電系統(tǒng)性能，取得較好的教學(xué)效果。

3 建立學(xué)生思維模式

教學(xué)過程中除了對(duì)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)外，對(duì)專業(yè)思維模式的培養(yǎng)更為重要。在科學(xué)技術(shù)更新如此迅速，新產(chǎn)品層出不窮的時(shí)代，學(xué)生擁有專業(yè)思維模式將有助在未來的工作中通過自學(xué)迅速掌握新技術(shù)，而這種專業(yè)思維模式的培養(yǎng)是在教師日常授課過程中有意識(shí)地設(shè)計(jì)課題來鍛煉形成。教師在講課之前采用啟發(fā)誘導(dǎo)的方法使學(xué)生去發(fā)現(xiàn)新知識(shí)。比如在學(xué)習(xí)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)時(shí)，一種教學(xué)方式是通過實(shí)物拆裝或者多媒體教學(xué)告訴學(xué)生起動(dòng)機(jī)中電磁操縱機(jī)構(gòu)的組成及工作原理。這種教學(xué)方式平淡無味，學(xué)生只是被動(dòng)地接受，思維得不到鍛煉。另一種教學(xué)方式是從手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)開始，引導(dǎo)學(xué)生討論問題、發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而利用原有理論知識(shí)設(shè)計(jì)單電磁線圈的電磁操縱機(jī)構(gòu)，當(dāng)學(xué)生自以為找到合理答案時(shí)，又拋出疑問，繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生通過分析該電路的工作過程，讓學(xué)生尋找其中存在的問題，最終通過學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題解決問題設(shè)計(jì)出和實(shí)物一樣的雙線圈的電磁操縱機(jī)構(gòu)。通過學(xué)生已掌握的知識(shí)點(diǎn)，層層推進(jìn)，逐步完善，在學(xué)生掌握起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)的組成基礎(chǔ)上，學(xué)生的應(yīng)用思維能力也得到提高。

4 采用一體化教學(xué)模式

采用“任務(wù)引領(lǐng)、工作過程為導(dǎo)向”的教學(xué)模式，即以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，使學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，通過完成典型工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。在選擇知識(shí)點(diǎn)時(shí)，要緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要來選擇課程內(nèi)容.不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性，并要打破長(zhǎng)期以來的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以任務(wù)為核心，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。一體化教學(xué)是勢(shì)在必行的，這樣就在真正意義上實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體，以培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的基本價(jià)值取向。這種教學(xué)改革方法將會(huì)在很大程度上調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性和學(xué)習(xí)興趣。如在講授“蓄電池”時(shí)，讓學(xué)生親自動(dòng)手做蓄電池的充、放電試驗(yàn)和用高率放電計(jì)檢驗(yàn)蓄電池的容量及存電程度。使學(xué)生加深對(duì)本任務(wù)的理解，同時(shí)又提高了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。

5 采用多元化的教學(xué)考核方法

在平時(shí)的教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)采用多元化的考核方式。學(xué)習(xí)的目的不是考試，而考試則是促進(jìn)學(xué)習(xí)的方法之一，引導(dǎo)學(xué)生掌握知識(shí)脈絡(luò)和重點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生積極思考和學(xué)習(xí)的熱情。進(jìn)行階段測(cè)試和記錄學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)建立學(xué)生平時(shí)回答問題情況的記錄表，可以隨時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)掌握情況。到了期末考試后，根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)，給學(xué)習(xí)積極的同學(xué)加入相應(yīng)的成績(jī)，這樣就極大地提高了學(xué)生在學(xué)習(xí)中主動(dòng)性，主要要以實(shí)作為主體，增進(jìn)學(xué)生的動(dòng)手能力。本人采用的是：總成績(jī)=實(shí)作考試40%+ +理論考試30%+平時(shí)考核及學(xué)習(xí)態(tài)度30%，注重了學(xué)生過程學(xué)習(xí)的考核，防止以前到期末考試一棍子打死的情況；提高實(shí)作考試成績(jī)比重，注重學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

由于汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車動(dòng)力電氣系統(tǒng)不斷換代升級(jí)，技術(shù)含量越來越高，專業(yè)課的授課難度也越來越大。只有不斷地根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整教學(xué)方法，合理地設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，從激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣入手，抓住思維訓(xùn)練這根主線，通過理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)作課三個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，以適應(yīng)實(shí)際需要為目的，才能達(dá)到最終的理想的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 林文工主編.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電器維修工作頁(yè)[M].北京:人民交通出版社,2007,9

[2] 雷小勇,袁永東,李朝東主編.汽車電氣設(shè)備維修[M].北京:人民交通出版社,2011,1.