冉照福

摘要：交通廣播牢固堅守城市的收聽率，其二維市場亟待開發(fā)，而高速公路是省級交通廣播開發(fā)二維市場的重要紐帶。湖南廣播電視臺交通頻道全媒體直播室（以下簡稱全媒體直播室）是省級交通廣播開發(fā)新興核心資源的重要手段，具有示范性。本文以全媒體直播室為切入點，探索這一做法在全國交通廣播業(yè)內(nèi)的作用，為全國省級交通廣播拓展核心業(yè)務(wù)、開發(fā)二維市場提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：交通廣播二維市場 全媒體直播室

長期以來，交通廣播因為其傳播內(nèi)容的專門性和節(jié)目高度對象化，已經(jīng)在中心城市的媒界市場中站穩(wěn)了腳跟。以湖南人民廣播電臺交通頻率為例，自1997年開播以來，經(jīng)過全體人員的共同努力，已經(jīng)在全省各主要城市占據(jù)了較高的市場份額。如果說城市是交通廣播的一維市場，那么，在激烈競爭的媒介市場中，交通廣播如果想要繼續(xù)發(fā)展，就必須積極拓展城市以外的二維市場。

高速公路是交通廣播拓展二維市場的紐帶

有人說，未來的廣播在車廂里。也就是說，未來的廣播在城市與高速公路的車廂里，它甚至可以在任何一個地方的車廂里。到目前為止，交通廣播的主要市場還在城市，隨著高速公路的快速發(fā)展，筆者認為高速公路已經(jīng)成為交通廣播開發(fā)二維市場的重要紐帶。當省會城市交通擁堵成為常態(tài)，日益發(fā)達的高速公路網(wǎng)為省級交通廣播提供了新的受眾市場。

以湖南省為例，到2011年11月，湖南省高速公路通車總里程達到了2573公里，在建和通車里程共達6451公里；到2012年，將形成“五縱七橫”高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)，通車里程達到5720公里，長株潭城市群形成半小時通勤圈，92%的縣城上高速，到2015年底，高速通車總里程達到6600公里，所有縣市半小時上高速；高速公路服務(wù)區(qū)將由現(xiàn)在的81個發(fā)展為350多個，服務(wù)區(qū)的功能將在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，向物流信息、休閑觀光中心等方面拓展。伴隨著高速公路的迅猛發(fā)展，全省高速公路車流量每年正以15%的速度遞增。這些數(shù)據(jù)表明，交通廣播走出都市積極開拓二維市場的條件已經(jīng)成熟。

借助高科技平臺打造全媒體直播室

路況信息是交通廣播的核心產(chǎn)品。提供快速高效的高速路況信息是未來交通廣播拓展二維市場的關(guān)鍵所在，也是未來交通廣播受眾增量市場的核心產(chǎn)品。

目前，許多地方交通廣播的核心網(wǎng)絡(luò)主要是依托交警網(wǎng)絡(luò)，與交警指揮系統(tǒng)實現(xiàn)戰(zhàn)略合作、信息資源共享，為城市交通提供高質(zhì)量的信息服務(wù)。但是交警網(wǎng)絡(luò)在城市以外的區(qū)域，往往存在著覆蓋面有限、路況信息搜集不系統(tǒng)等局限性。因此，交通廣播拓展二維市場，就需要新的戰(zhàn)略合作伙伴，借助新的高科技平臺。隨著城市化進程的強力推進，高速公路網(wǎng)正在日益改變著地域的區(qū)隔，出現(xiàn)了長株潭城市群和更大范圍的“3+5”（以長株潭為中心，以一個半小時通勤為半徑，包括岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽在內(nèi)）城市群。為如此廣大范圍的受眾提供信息服務(wù)，交通廣播除了依托交警網(wǎng)絡(luò)外，還需要新的戰(zhàn)略合作伙伴，來支撐開拓其二維市場。以湖南交通頻道為例，這個合作伙伴就是以湖南省高速公路管理局為母體的全省高速公路監(jiān)控指揮中心。該中心是全省高速公路應(yīng)急指揮樞紐，利用高科技手段實時監(jiān)控高速公路，及時提供高速路況。這一巨大優(yōu)勢使該中心提供的高速路況信息具有不可復(fù)制性和唯一性。與該中心實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，為交通廣播拓展二維市場，打造核心產(chǎn)品提供了有力的資源保障。

為此，湖南電臺交通頻率始終密切關(guān)注高速公路監(jiān)控指揮中心的建設(shè)。2004年，得知省高速公路管理局準備規(guī)劃建設(shè)全省高速公路監(jiān)控指揮中心時，交通頻率就詳細了解了監(jiān)控中心先進的功能，并派出專職記者一直跟進，為建立全媒體直播室做好準備。由于湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心投資巨大，直到2008年冰雪災(zāi)害后才正式啟動，建設(shè)歷時兩年，于2010年上半年完成基建進入裝修階段。該中心一建成，湖南交通頻率便開始著手與之全面對接，打造全媒體直播室。2011年1月19日，全媒體直播室建成并正式開播。全媒體直播室是湖南交通頻率開發(fā)二維市場的重要戰(zhàn)略舉措，它標志著交通廣播的發(fā)展進入了一個全新的階段。

以全新的理念打造全媒體直播室

建立全媒體直播室,為交通廣播的品牌推廣提供一個對外窗口，為交通廣播對接高端資源搭建有效平臺，為交通廣播的服務(wù)建構(gòu)全新的價值體系。

為了使交通廣播在新的市場中大有作為，湖南電臺提出按照全新理念、高標準地建設(shè)好全媒體直播室，將全媒體直播室建設(shè)成為湖南省第一個集廣播、網(wǎng)絡(luò)、電視直播于一體的全媒體數(shù)字化直播室，為社會提供高效優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。在全媒體直播室內(nèi)，直播節(jié)目通過光纖傳輸，由湖南電臺交通頻率、湖南移動電視、芒果廣播網(wǎng)組合的全媒體進行傳播。全媒體直播室設(shè)在湖南高速公路監(jiān)控指揮中心指揮大廳。指揮中心負責(zé)對全省已建、在建和規(guī)劃中的各條高速公路交通情報的收集、監(jiān)視，覆蓋范圍約40個監(jiān)控分中心。監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)可接收各監(jiān)控分中心上傳的有關(guān)數(shù)據(jù)、圖像，進行全省高速公路交通狀況的監(jiān)視、數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)計，協(xié)調(diào)各監(jiān)控分中心之間的交通管理和應(yīng)急救援工作，必要時向各監(jiān)控分中心下達建議、指令、控制方案，并可向公眾發(fā)布交通信息。

湖南電臺交通頻率全媒體直播室是一個高速公路應(yīng)急指揮直播室，具有廣泛的示范意義和推廣價值，為省級交通廣播延伸平臺找到了新路徑。湖南電臺已成為湖南省政府立體應(yīng)急平臺之一，全媒體直播室為湖南電臺的應(yīng)急服務(wù)安上科技引擎，成為湖南電臺應(yīng)急服務(wù)的科技平臺。2008年南方冰雪災(zāi)害，黨中央和國務(wù)院最關(guān)心的是京珠高速上滯留的車流，溫家寶總理兩次到京珠高速湖南段現(xiàn)場查看指揮，電臺的應(yīng)急媒體品牌得以前所未有的彰顯，交通廣播的應(yīng)急服務(wù)功能得到了強化。當湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心投入使用，高速公路的應(yīng)急決策將在這里完成，不到現(xiàn)場，指揮中心一樣可以發(fā)出指令。全媒體直播室實現(xiàn)了交通廣播與高速公路指揮系統(tǒng)的高端對接。全媒體直播室輸出高速路況信息還實現(xiàn)了湖南電臺7個廣播頻率共享。

優(yōu)質(zhì)的節(jié)目是交通廣播服務(wù)市場、參與競爭的根本。為了運營好全媒體直播室，交通頻率引入全新多媒體經(jīng)營理念，進行人力資源整合，組建了包括制片人、記者、主持人、導(dǎo)播等在內(nèi)相對完善的運營團隊，量身設(shè)置節(jié)目產(chǎn)品，打造新的節(jié)目平臺。

目前，全媒體直播室播出的節(jié)目包括常態(tài)節(jié)目和非常態(tài)節(jié)目兩大類型。

常態(tài)節(jié)目——高速路況。從啟用之日起，全媒體直播室推出路況信息的細分產(chǎn)品——高速路況，打造具有明顯標志的信息產(chǎn)品，更好地服務(wù)交通參與者。駐守監(jiān)控中心的記者利用高速公路監(jiān)控指揮中心最先進的高速路況圖像采集路況信息，顛覆傳統(tǒng)的人工采集信息的方式，提升路況信息的科技含量，實現(xiàn)路況科技化，擺脫人工克隆，建立獨家專享的信息資源平臺，打造高速路況集散中心。在《交警直播室》和《車行路路通》兩個品牌欄目中設(shè)置連線板塊，發(fā)布高速路況信息以及高速公路上的車輛違章信息。在高速公路服務(wù)區(qū)的電子屏發(fā)布由直播室整合的高速路況信息，實現(xiàn)高速路況的二次傳播，讓交通廣播的服務(wù)從電波中走出去，成為看得見的路況信息。

非常態(tài)節(jié)目——全媒體直播室系列特別節(jié)目。根據(jù)需要，全媒體直播室在冰雪雨霧惡劣天氣、節(jié)假日（元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)）出行高峰期間在高速公路上重大突發(fā)事件應(yīng)急處置（重特大交通事故、肇事逃逸、圍追犯罪嫌疑人車輛）中，推出“全媒體直播室”系列特別節(jié)目，邀請湖南省高速公路管理局和湖南省高支隊的領(lǐng)導(dǎo)做客直播間，實現(xiàn)交通廣播的應(yīng)急服務(wù)和貼心服務(wù)。隨著車流量大幅度增加，災(zāi)害性氣候增加，高速公路突發(fā)事件頻發(fā)，這些系列特別節(jié)目使全媒體直播室成為了湖南省高速公路應(yīng)急體系的一部分。在應(yīng)急時，全媒體直播室可以實現(xiàn)面向交通參與者第一時間發(fā)布重大消息。

2011年1月17日晚上，湖南省迎來暴雪天氣，交通頻道提前制訂了詳細的報道預(yù)案，從當天早晨6點鐘就開始滾動播出氣象部門的預(yù)警信息，當天晚上降雪一開始，分布在長沙城區(qū)路面、省、市交警指揮中心的記者第一時間發(fā)回報道和交通提醒，同時從高速公路監(jiān)控指揮中心滾動發(fā)布高速路況信息。在這次冰雪天氣的報道中，交通頻道快速高效、全面立體化的交通信息服務(wù)，取得了良好的社會效果，受到了聽眾特別是高速公路上的廣大司機朋友的一致好評，也得到了省領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的充分肯定。1月19日晚11點，中共湖南省委書記周強致電正在前線指揮報道的湖南廣播電視臺副臺長羅毅，充分肯定了湖南交通頻率在這次抗擊低溫暴雪冰凍災(zāi)害中發(fā)揮的巨大作用，并勉勵湖南交通頻率繼續(xù)做好立體交通應(yīng)急服務(wù)。周強說：“外面下那么大的雪，交通頻率把路況信息及時地、全面地滾動播出，為惡劣條件下交通的安全順暢做出了很大貢獻。我聽了你們的報道，你們做得很好。希望你們再接再厲，做得更好?！?/p>

這次報道可以說是全媒體直播室投入運營前的一次實戰(zhàn)演習(xí)，為全媒體直播室日后運行提供了寶貴的經(jīng)驗，它表明建立全媒體直播室是交通廣播發(fā)展的正確方向。在接下來的春運報道中，全媒體直播室就發(fā)揮出了它的優(yōu)勢。

2011年1月19日，春運拉開帷幕，全媒體直播室正式開播。在低溫暴雪冰凍天氣來襲湖南之際，全媒體直播室立刻啟動應(yīng)急服務(wù)特別節(jié)目。記者在1月20日和21日的每天7點20分之前趕到全媒體直播室，全天候駐守，通過湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心視頻監(jiān)控圖像，匯總?cè)「咚俟费鼐€地區(qū)的天氣情況以及通行信息，實現(xiàn)高速路況信息及時刷新反饋，每個整點向臺本部進行路況綜述，對聽眾進行貼心提醒和疏導(dǎo)。1月20日，湖南省常務(wù)副省長于來山來到湖南省高速公路管理局視察工作，對全媒體直播室在應(yīng)急服務(wù)中發(fā)揮的作用給予了高度評價。

全國干線公路養(yǎng)護管理檢查是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，每五年一次。2011年4月18日上午，全國干線公路養(yǎng)護管理檢查組組長吳秉軍做客湖南電臺交通頻道位于省高速公路監(jiān)控指揮中心的全媒體直播室，聽說這是全國第一個高速公路全媒體應(yīng)急直播室，他嘖嘖稱贊。

結(jié)語

我國高速公路經(jīng)過二十多年的發(fā)展，已經(jīng)具有了相當規(guī)模，形成了交通廣播繼城市之外的新的二維市場。這需要交通廣播人抓住新機遇，不斷探索，實現(xiàn)交通廣播的二次騰飛。湖南電臺交通頻率依托湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心打造的全媒體直播室，就是交通頻率實現(xiàn)新發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。小荷才露尖尖角，全媒體直播室雖然建立的時間不長，還沒有更成熟的經(jīng)驗，但是實踐表明，全媒體直播室的建立代表了交通廣播新的發(fā)展方向。筆者相信，隨著全媒體直播室的逐步完善，它必將在未來的廣播市場中綻放光彩，能夠得到全國交通廣播界的認可，特別是為全國省級交通廣播拓展核心業(yè)務(wù)、開發(fā)二維市場提供有益借鑒。

（作者單位：湖南廣播電視臺交通頻率）

（本文編輯：呂曉紅）