曹曉昂

博世在中國(guó)汽車零部件領(lǐng)域是個(gè)令所有人眼紅的對(duì)手。2011年，博世集團(tuán)在華合并銷售額達(dá)到423億元人民幣，同比增長(zhǎng)13%，其中汽車技術(shù)創(chuàng)造了249億元人民幣的銷售額，同比增長(zhǎng)7%。事實(shí)上，在中國(guó)市場(chǎng)，博世集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)多年取得穩(wěn)定的增長(zhǎng)，其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭極其強(qiáng)勁。

作為一家擁有百年歷史的德國(guó)企業(yè)，面對(duì)日新月異的中國(guó)市場(chǎng)，博世是如何牢牢把握成功機(jī)會(huì)的？他們的秘訣在哪里？針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)他們又做了什么？

對(duì)于正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)分享他們?cè)谥袊?guó)的故事，讓我們一起思考，在面對(duì)重要抉擇的關(guān)頭，如何才能把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)成功。

溥儀時(shí)代闖上海灘

博世在中國(guó)的歷史可追溯至上世紀(jì)初期的1909年。這一年，清朝末代皇帝登基，中國(guó)設(shè)計(jì)的第一條鐵路開(kāi)始通車，封閉的中國(guó)漸漸開(kāi)始走向開(kāi)放，中國(guó)社會(huì)亦開(kāi)始了艱難的轉(zhuǎn)型歷程。也是從這一年，博世開(kāi)始了在中國(guó)的歷程——在創(chuàng)始人羅伯特·博世創(chuàng)辦第一家工廠之后僅23年，博世把目光投向了當(dāng)時(shí)尚顯遙遠(yuǎn)的遠(yuǎn)東地區(qū)，來(lái)自德國(guó)的貿(mào)易代理公司W(wǎng)alter Scharff & Co.在上海銷售博世的磁電點(diǎn)火系統(tǒng)。盡管上世紀(jì)初期的中國(guó)還處于內(nèi)憂外患的艱難時(shí)刻，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)秩序也是一片混沌狀態(tài)，但博世一直保持著對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)巨大潛力的堅(jiān)定信心。1926年，博世在上海成立了第一家維修服務(wù)站，開(kāi)始為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高水準(zhǔn)的技術(shù)服務(wù)；1937年，為了保證高質(zhì)量的服務(wù)，博世開(kāi)始從德國(guó)向中國(guó)直接派出工程師為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。到新中國(guó)成立的1949年，博世設(shè)立了由總部直接管理的代表處，這是博世在中國(guó)對(duì)銷售代理進(jìn)行監(jiān)管的開(kāi)始。1975年，盡管對(duì)于很多中國(guó)人而言，那是個(gè)特殊的年代，但博世卻沒(méi)有停止其在中國(guó)發(fā)展的步伐，專門設(shè)立了“遠(yuǎn)東特別委員會(huì)”，開(kāi)始派專人負(fù)責(zé)來(lái)中國(guó)的業(yè)務(wù)。20世紀(jì)80年代末，在很多外國(guó)公司陸續(xù)準(zhǔn)備撤離北京的時(shí)候，博世的選擇依然是繼續(xù)堅(jiān)守中國(guó)市場(chǎng)。這種面對(duì)時(shí)勢(shì)變化依然對(duì)潛在市場(chǎng)趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握正是一百多年來(lái)博世能夠一直巋然不倒的重要原因。博世董事、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人瑞世軻(Uwe Raschke)表示，“對(duì)于企業(yè)來(lái)講，如果不能夠?qū)ψ兓龊脺?zhǔn)備，那就沒(méi)有辦法成功?！?/p>

現(xiàn)在，中國(guó)不但是博世在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的基石，在過(guò)去20年以來(lái)，尤其是進(jìn)入2000年之后，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為其發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。

2004年，博世所有在華企業(yè)的銷售額（包括出口）增長(zhǎng)到14億歐元，比上年同期增長(zhǎng)了25%；2009年，受金融危機(jī)影響，博世集團(tuán)全球銷售額為380億歐元，同比下跌16%。但博世集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷售額達(dá)到約26億歐元（人民幣240億元），較上一年增長(zhǎng)15%；2010年，博世亞太區(qū)的銷售總額首次突破100億歐元大關(guān)，占全球業(yè)績(jī)的23%，其中中國(guó)的發(fā)展尤為矚目，總額銷售超過(guò)370億人民幣，同比增長(zhǎng)36%，中國(guó)成為繼德國(guó)和美國(guó)之后，博世全球第三大市場(chǎng)。2011年，博世集團(tuán)在亞太地區(qū)的銷售額增長(zhǎng)是14%，在華合并銷售額達(dá)到423億元人民幣，同比增長(zhǎng)13%。目前，博世亞太地區(qū)占博世全球銷售額的1/6，依照博世的未來(lái)計(jì)劃，到2015年，這個(gè)數(shù)字將達(dá)到1/4。博世集團(tuán)前董事會(huì)主席弗朗茨·菲潤(rùn)巴赫（Franz Fehrenbach）說(shuō)：“沒(méi)有中國(guó)的增長(zhǎng)，我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”

博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人瑞世軻表示，“博世在華業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)得益于我們持續(xù)的投資和不斷深化的本土化戰(zhàn)略。穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭將使中國(guó)繼續(xù)成為博世集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一?！倍S著中國(guó)在道路安全、節(jié)約能耗、環(huán)境保護(hù)和人才培養(yǎng)等各個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，博世也在這些領(lǐng)域取得了巨大的成果，博世在中國(guó)的業(yè)務(wù)已越來(lái)越成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

如果說(shuō)，選擇中國(guó)，選擇中國(guó)市場(chǎng)是博世成功故事的第一步，那么其隨后針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所制訂的策略和方法，也許更值得人們思考。對(duì)于博世的成功，有人甚至認(rèn)為，很大程度上在于其對(duì)局勢(shì)以及行業(yè)的準(zhǔn)確判斷以及迅速做出正確的決策，并制訂出有策略地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法。

更深入地融合

今年8月，博世宣布了數(shù)個(gè)汽車技術(shù)事業(yè)部在華管理層的調(diào)整，其中多名中國(guó)高管將擔(dān)任新的領(lǐng)導(dǎo)職位，負(fù)責(zé)和推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)在本地的發(fā)展。對(duì)于這個(gè)消息，熟悉博世經(jīng)營(yíng)策略的人不會(huì)感到意外。

早在2009年，博世集團(tuán)董事會(huì)主席弗朗茨·菲潤(rùn)巴赫就明確地表示，“我們不能只是把創(chuàng)新能力從一個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地區(qū)，我們需要開(kāi)發(fā)本地的研發(fā)實(shí)力?！辈┦老Ｍ难邪l(fā)是全球開(kāi)花，他表示，博世在中國(guó)的要求是貼近客戶，不僅是銷售，博世的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)也要貼近客戶，“技術(shù)專長(zhǎng)與本地實(shí)力相結(jié)合是我們成功的關(guān)鍵。”

博世全球29萬(wàn)名員工，有接近6萬(wàn)名員工是在亞太地區(qū)工作，博世全球3萬(wàn)名研發(fā)人員中，有1/4是在亞太地區(qū)。博世的三大業(yè)務(wù)已經(jīng)在中國(guó)建立了13個(gè)技術(shù)中心，有超過(guò)2700名研發(fā)人員致力于開(kāi)發(fā)針對(duì)本土市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和技術(shù)。截至2011年底，博世在中國(guó)的員工總數(shù)達(dá)到3萬(wàn)多。根據(jù)博世的計(jì)劃，到2015年，博世中國(guó)員工總數(shù)將增至5萬(wàn)，其中管理職位將幾乎翻番，增至1500個(gè)。本土員工擔(dān)任高級(jí)管理職位的比例計(jì)劃由目前的60%提高至80%，擔(dān)任部門經(jīng)理職位的本土化比例將在2015年提高至90%。

當(dāng)更多的中國(guó)經(jīng)理人出現(xiàn)在博世的內(nèi)部高層會(huì)議中，這些來(lái)自中國(guó)本土的高級(jí)經(jīng)理人所帶去的并不只是對(duì)品牌的全新解讀以及對(duì)本土市場(chǎng)的深入理解，實(shí)際上，博世所獲得的將是未來(lái)面向中國(guó)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)，博世同樣面臨著巨大的市場(chǎng)壓力，與其他競(jìng)爭(zhēng)者不同的是，博世并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地賣產(chǎn)品，而是進(jìn)入各大整車廠商的產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、制造和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，幾乎是整個(gè)價(jià)值鏈的全部環(huán)節(jié)。

如今，博世在中國(guó)幾乎與所有自主品牌都建立起多種形式的研發(fā)合作項(xiàng)目：2009年，博世與北汽集團(tuán)就無(wú)級(jí)變速器CVT項(xiàng)目展開(kāi)了技術(shù)合作；目前，該項(xiàng)目已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北汽CVT在樣車C60上運(yùn)轉(zhuǎn)順利，為CVT于2013年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。2011年，博世又與長(zhǎng)城汽車簽署了全面的戰(zhàn)略合作協(xié)議，在以往產(chǎn)品配套的基礎(chǔ)上，尋求更加廣泛的技術(shù)合作與研發(fā)創(chuàng)新。博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東博士表示，“快速變化的中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)包括博世在內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)；只有樹(shù)立起以創(chuàng)新為核心的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，才能在變局中抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展?！?/p>

“每年冬天在冰雪紛飛的東北，可以看到博世和整車廠的技術(shù)人員在一起開(kāi)發(fā)產(chǎn)品；在炎炎的夏天，在敦煌沙漠，空氣稀薄的唐古拉山高原，還有在無(wú)錫的實(shí)驗(yàn)室里面，時(shí)時(shí)刻刻都存在著雙方技術(shù)人員辛勤工作的背影。這種關(guān)系不是一個(gè)簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，是一種相互的滲透，已經(jīng)誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)了?！薄@是來(lái)自博世的客戶，北汽福田的工程師，對(duì)于博世工作的評(píng)價(jià)。

與此同時(shí)，通過(guò)不斷深入的本土化，博世實(shí)現(xiàn)了成本和性能的雙重優(yōu)勢(shì)。目前，博世在中國(guó)的主要產(chǎn)品基本都實(shí)現(xiàn)了本地化采購(gòu)，并通過(guò)強(qiáng)化核心供應(yīng)商體系建設(shè)，將更多的本土供應(yīng)商納入到博世全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)中。通過(guò)在中國(guó)8個(gè)汽車技術(shù)中心的超過(guò)2700名技術(shù)人員，博世不但強(qiáng)化了其本土化技術(shù)創(chuàng)新的水平，在迅速響應(yīng)客戶研發(fā)需求的同時(shí)，也有效地提高了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)在，博世在中國(guó)的汽車技術(shù)生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到12家，同時(shí)，博世還在不斷加快本地化生產(chǎn)的步伐：汽油直噴系統(tǒng)于2012年開(kāi)始在聯(lián)合汽車電子公司實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，起動(dòng)/停止系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90%的部件在中國(guó)本土化生產(chǎn)，第9代ESP2011也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。

不僅僅是利潤(rùn)

在博世的生產(chǎn)體系中，一直采用的“博世生產(chǎn)系統(tǒng)（BPS）”用于調(diào)整和優(yōu)化價(jià)值創(chuàng)造流程，可以避免生產(chǎn)及一切與之相關(guān)的業(yè)務(wù)流程中的浪費(fèi)，最終在全球范圍內(nèi)保證產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)一。通過(guò)以博世生產(chǎn)系統(tǒng)（BPS）為代表的先進(jìn)溝通體系，博世與上下游產(chǎn)業(yè)鏈緊密合作，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率優(yōu)化，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。博世生產(chǎn)系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一的價(jià)值流語(yǔ)言與客戶和供應(yīng)商建立了良好的溝通，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游物流和信息流的傳遞過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，從而更加快速準(zhǔn)確的響應(yīng)商業(yè)伙伴的反饋，實(shí)現(xiàn)與客戶及供應(yīng)商的高效合作?，F(xiàn)在博世已經(jīng)先后與濰柴、玉柴啟動(dòng)了BPS的推進(jìn)項(xiàng)目，并取得了理想的效果。

而對(duì)于藍(lán)領(lǐng)工人的投資和培訓(xùn)是博世保證質(zhì)量又一重要因素。在幾十年前，博世就引入了一種所謂的“雙元制教育”的戰(zhàn)略。對(duì)于藍(lán)領(lǐng)工人，博世會(huì)花約三年時(shí)間，從理論和實(shí)踐兩方面培養(yǎng)他們。博世希望通過(guò)工人工藝水平的不斷提高，而保證每一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。博世也積極在中國(guó)引入這種培訓(xùn)體系，南京技師學(xué)院的“博世班”已經(jīng)在日前開(kāi)始招生。

“博世班”是博世汽車部件（南京）有限公司、南京技師學(xué)院和德國(guó)工商會(huì)合作共同啟動(dòng)的“學(xué)徒制職業(yè)教育”項(xiàng)目的組成部分。該項(xiàng)目基于德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育模式和大綱內(nèi)容，旨在針對(duì)企業(yè)的需求培養(yǎng)機(jī)械、電子領(lǐng)域的優(yōu)秀“藍(lán)領(lǐng)”人才?！安┦腊唷钡淖C書(shū)被超過(guò)5000家在華德資企業(yè)認(rèn)可，博世同時(shí)也會(huì)為畢業(yè)生提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

在商言商，企業(yè)對(duì)于利潤(rùn)的永恒追逐，本無(wú)可厚非，但博世這家企業(yè)從創(chuàng)立之日起，就在致力于樹(shù)立一個(gè)提供高質(zhì)可靠產(chǎn)品的企業(yè)聲譽(yù)。博世創(chuàng)始人羅伯特·博世的名言“質(zhì)量是我們最寶貴的財(cái)富，是我們經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中永恒不變的宗旨。”——被博世成功地運(yùn)用到實(shí)踐中，樹(shù)立了博世卓越品質(zhì)的品牌形象。