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典型車加工零件的數控加工

2012-04-29 11:58:29張新軍
科技創(chuàng)新導報 2012年18期
關鍵詞:垂直線刀尖數控車床

張新軍

摘要:通過對典型車加工零件梯形螺紋的加工過程的實踐,分析該零件的加工原理,進行精度和形位公差要求分析,確定高精度的加工工藝,并用數控車床加工出該零件,并結合梯形螺紋應用實例,詳細分析了加工該類梯形螺紋的宏程序。

關鍵詞:工藝分析車加工典型零件

中圖分類號:TH162 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)06(c)-0080-01

隨著社會生產和科學技術的快速發(fā)展,數控車床加工在工業(yè)生產中被廣泛應用。數控車床受控于程序指令,數控加工的過程按程序指令自動運行,數控加工所涉及的內容也比較廣泛,要根據數控車床的特性才能制定出合理的零件加工工藝。

1 加工原理

根據梯形螺紋的特征,采用分層切削法和左右切削法相結合的原理,以梯形螺紋槽底左右兩點的徑向垂直線為主線,以每次直徑值徑向進給0.2~0.3mm,分別左右邊各車一刀(螺紋車刀的左右刀尖對準螺紋槽底左邊徑向垂直線上),見圖2和圖3,完成一層的車削后,以此類推循環(huán),直至加工到槽底。相關計算公式如表1所示:

2 梯形螺紋實際應用

以實際梯形螺紋為例,尺寸為54mm長Tr36×6,同一刀尖點的定位點的距離為b=0.428mm(見圖2及表1的計算),加工時,左右邊各車一刀,完成一層的車削后,以此類推進行下一層的加工,直至加工到槽底,最后再左右分別精車一刀。Tr36×6長度54mm梯形螺紋,左右垂直下刀分層車削,具體編程如下:

O0001;

T0101;

M03S400;

G00X37.Z7.;

M08;

#1=36;

WHILE[#1GT29]DO1;

G00Z7.;

G92[#1]Z-54.F6;

G00Z7.428;

G92X[#1]Z-54.F6;

#1=#1-0.4;

END1

G00Z7;

G92X29.Z-54.F6;

G00Z7.428;

G92X29.Z-54.F6;

G0X100.Z100.;(退刀)

M05;(主軸停)

M09;(冷卻液關)

M30;(程序結束)

3 結語

本文對梯形螺紋的實際數控加工進行詳細的分析,采用合理的加工工藝及合適的夾具,由于梯形螺紋是形狀較復雜、有一定精度要求、且為了提高生產率,需要多把刀具進行加工批量生產。運用CNC車床,結合傳統的加工工藝,大大縮短了加工時間和提高加工精度,而且產品質量穩(wěn)定,成品率高。

參考文獻

[1] 侯全林.雙刀三刃車削梯形絲桿[J].工具技術,2005(4).

[2] 肖春燕.梯形螺紋在數控車床上的變速車削加工[J].機械工人(冷加工),2006(4).

[3] 徐福林.米制梯形螺紋的數控加工技術[J].機械制造與自動化,2005(5).

[4] 邵世權,劉霞.梯形螺紋的數控車削加工[J].機械研究與應用,2008(4).

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