袁桂勝

摘要：汽車的發(fā)電機(jī)是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵，起到至關(guān)重要的作用。對(duì)于汽車的發(fā)電機(jī)，在質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)往往被忽略，而清潔度，發(fā)電機(jī)位置的校正也不會(huì)引起工作人員的足夠重視，這就導(dǎo)致了在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。本文將通過(guò)對(duì)于這些方面的詳細(xì)分析以此給出相應(yīng)的改善措施。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)分析與實(shí)踐

中圖分類號(hào)：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）08（c）-0087-01

近年來(lái)，我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，基本每戶人家都有屬于自己的私家車，然而車主往往沉醉于開車的愜意當(dāng)中而忽視了對(duì)于愛車的保養(yǎng)。缺乏保養(yǎng)必然會(huì)使汽車遭受一定程度的損傷。損傷一般包括發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻水，排風(fēng)系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)等等。這些損傷在短期之內(nèi)不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生太大的影響，然而時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)故障。到時(shí)候再想去修車會(huì)浪費(fèi)大量的人力財(cái)力，得不償失。因此平時(shí)對(duì)于汽車各個(gè)部件加以重視才能一路順風(fēng)。

1發(fā)電機(jī)的工作原理

汽車的發(fā)電機(jī)是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)之上的，它是汽車所有電器的總的供電裝置，它的工作能力以及工作效率直接決定了汽車的行駛速度。在汽車啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)皮帶的帶動(dòng)使發(fā)電機(jī)也開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)同時(shí)切割磁感線，這樣就會(huì)產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流再通過(guò)整流，濾波之后就會(huì)輸出穩(wěn)定的直流電，進(jìn)而輸送到汽車的各個(gè)電器當(dāng)中進(jìn)行工作。

2發(fā)電機(jī)的分類

第一種就是水冷式發(fā)電機(jī)。水冷式發(fā)電機(jī)主要是改變了傳統(tǒng)的風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，將其中的風(fēng)冷裝置改成了水冷，同時(shí)相應(yīng)的增加了水道以及供水系統(tǒng)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)就是對(duì)于工作過(guò)程中水路的密封性要求相對(duì)較高，同時(shí)由于水路循環(huán)的特殊配置，一般這種發(fā)電機(jī)只適用于2000W以上的發(fā)電機(jī)。水冷式發(fā)電機(jī)體積相對(duì)較大，因此為了節(jié)約空間，減少水路裝置的占用面積，一般將這種發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，這樣發(fā)電機(jī)的水路可以借發(fā)動(dòng)機(jī)的水路進(jìn)行有效的循環(huán)，達(dá)到散熱的目的，同時(shí)也不會(huì)增加額外的空間。這種發(fā)電機(jī)噪音小，充電比較迅速。特別適用于高檔轎車的使用當(dāng)中。其次水冷式發(fā)電機(jī)使用的是水路循環(huán)，在長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，水路循環(huán)會(huì)降低回路的溫度，從而避免了高溫負(fù)荷作業(yè)，同時(shí)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行一定程度的充電，保證蓄電池正常的工作。再次，水冷式發(fā)電機(jī)的水路系統(tǒng)當(dāng)中，進(jìn)水管與出水管都是與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)相連接的，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，由于轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)隨著冷卻水的循環(huán)工作從而被帶走，同時(shí)，減小發(fā)電機(jī)的皮帶輪直徑會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的傳動(dòng)比，也就意味著在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，會(huì)提高發(fā)電機(jī)的工作效率。最后水冷式發(fā)電機(jī)的噪聲較低。由于水冷式發(fā)電機(jī)采用的是水路循環(huán)，省略了風(fēng)扇的裝置，從而就不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的聲音。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐表明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)之后，水冷式發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲要比其他的發(fā)電機(jī)噪聲低15dB。同時(shí)水冷式發(fā)電機(jī)前后軸承采用的是防水，使得發(fā)電機(jī)的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，具有較高的穩(wěn)定性，保證軸承工作的安全性，同時(shí)也確保了發(fā)電機(jī)工作時(shí)較強(qiáng)的輸出功率。

第二種發(fā)電機(jī)就是新型的復(fù)合類發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是體積相對(duì)較小，同時(shí)輸出的功率很大，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。這種發(fā)電機(jī)是結(jié)合了永磁和無(wú)刷發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，將永磁和無(wú)刷發(fā)電機(jī)有機(jī)的拼接在一起。它的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)于原有的汽車結(jié)構(gòu)不需要做大的改動(dòng)，只要更換很少的部件就可以了，有很高的使用價(jià)值。這種發(fā)電機(jī)的工作原理就是在傳統(tǒng)的交流式發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)之上，運(yùn)用定子和轉(zhuǎn)子相結(jié)合工作。這種轉(zhuǎn)子是帶有永久磁性的。同時(shí)轉(zhuǎn)子需要圍繞在定子的周圍，同時(shí)需要安有一定數(shù)量的永久磁鐵，一般要三個(gè)以上。需要注意的是，這種永磁性材料是采用稀土高磁以及目前應(yīng)用比較廣泛的汝鐵硼磁材料。同時(shí)如果盡可能的提高永久磁鐵的磁性，可以一定程度上提高發(fā)電機(jī)的工作效率。在發(fā)電機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中，整流電路的二極管采用的是雪崩型整流管，這種整流管具有防止過(guò)載的工作能力。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，發(fā)電機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)電流瞬間過(guò)大的情況，這時(shí)這種整流管就會(huì)自動(dòng)的切斷電路停止工作，從而保證了汽車的安全性。當(dāng)電流逐漸減小時(shí)，電路又會(huì)正常恢復(fù)工作，不耽誤行車的進(jìn)程。這種整流電路可適應(yīng)目前出現(xiàn)的各種復(fù)雜的電器設(shè)備，同時(shí)也可以根據(jù)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行有效的匹配。

第三種就是環(huán)式發(fā)電機(jī)。環(huán)式發(fā)電機(jī)又被成為起動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@種發(fā)電機(jī)既能啟動(dòng)又有發(fā)電的功能。這種發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車上，它的工作原理是機(jī)電控制集成化，啟動(dòng)發(fā)電統(tǒng)一化。這種發(fā)電機(jī)是電機(jī)應(yīng)用的創(chuàng)新思路，同時(shí)這種發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，工作效率較高，同時(shí)大大的降低了使用成本，節(jié)約空間。

3提高發(fā)電機(jī)功率的方法

目前我國(guó)使用的發(fā)電機(jī)一般都是12V，如果將電壓提高到42V，那么將會(huì)使發(fā)電機(jī)的輸出電流翻一到兩番，這就會(huì)使得汽車的工作效率大幅提高，但同時(shí)我們也應(yīng)該想到，如果提高了發(fā)電機(jī)的電壓，那么汽車相應(yīng)的電氣設(shè)備也要進(jìn)行一一更換，如果想要提高見識(shí)更高的汽車發(fā)展空間，就要不遺余力的進(jìn)行進(jìn)行逐個(gè)改良，大膽的進(jìn)行創(chuàng)新研究，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

4結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)的汽車發(fā)展空間還很大，還有很多的工藝設(shè)備需要我們改進(jìn)，工藝水平也有待提高，例如發(fā)電機(jī)中的定子嵌線設(shè)備，定子鐵心沖槽卷繞等等都需要我們改進(jìn)，改進(jìn)了這些裝置，采恩那個(gè)大大的提高工作效率，節(jié)約材料。同時(shí)相對(duì)于國(guó)外，我國(guó)汽車發(fā)展還處于手工化相對(duì)較強(qiáng)，與國(guó)外高度機(jī)械化，自動(dòng)化以及電子檢測(cè)設(shè)備相比，手工化存在著測(cè)量不準(zhǔn)，過(guò)度依賴經(jīng)驗(yàn)等等弊病，產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證。所以，汽車行業(yè)還需要我們花費(fèi)更多的人力與財(cái)力，開拓更加廣闊的汽車市場(chǎng)，提高自主創(chuàng)新水平，從而做大做強(qiáng)。

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