鐘宇虹

摘要：長(zhǎng)期以來(lái)，廣大中小物流企業(yè)由于其信息化水平低下，信息面相對(duì)狹窄且孤立，導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)成本較高，制約著企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。為此，他以C/S模式為基礎(chǔ)，采用三層體系結(jié)構(gòu)，運(yùn)用分布式組件開發(fā)技術(shù)，搭建一個(gè)物流信息共享平臺(tái)，以解決中小物流企業(yè)信息化方面的問題。通過這個(gè)物流信息共享平臺(tái)，可以將全國(guó)各地的物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸業(yè)者聯(lián)系起來(lái)，在平臺(tái)上共享物流信息，互通有無(wú)，達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：C/S模式；三層體系結(jié)構(gòu)；瘦客戶；分布式；組件

中圖分類號(hào)：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2012)26-6279-02

The Design of Logistics Information Sharing Platform in C/S Mode

ZHONG Yu-hong

(JiangXi Metallurgical Vocational and Technical College, Xinyu 338015, China)

Abstract: Because the information level of the most medium and minor logistics enterprise is very low, the information range is narrow and isolated, so theirs operating cost is high and confine its development. He design a logistics information sharing plat? form to resolve information problems, this platform is based on C/S mode, adopt three-tier architecture, use distributed compo? nent development technique. Through this platform can integrate logistics enterprise、production enterprise and individual trans? port practitioner. They are share information on this platform, each make up what the other lacks. So they can achieve the pur? pose of reduce operating costs and promote the development of the enterprise.

Key words: C/S mode; three-tier architecture; thin client; distributed; component

在我國(guó)目前千萬(wàn)家中小物流企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%，中小物流企業(yè)的信息化更是處于起步階段，程度和狀態(tài)不盡如人意。還有很多中小物流企業(yè)依靠人工方式完成業(yè)務(wù)處理，連電腦都沒有配備。中小物流企業(yè)的信息化需求與大型企業(yè)不同，其信息化需求目前仍是以底層的基礎(chǔ)信息化為主。中小物流企業(yè)只需要有數(shù)據(jù)，快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)，能夠提高決策水平，抓住眼前的商機(jī)。由于信息化建設(shè)一般都要耗費(fèi)大量的資金，對(duì)于這些本來(lái)規(guī)模就小、盈利能力較弱的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)難以承受，這就需要借助外力來(lái)推進(jìn)其信息化建設(shè)。物流公共信息平臺(tái)是連接物流企業(yè)、物流用戶、物流基地、消費(fèi)者和商家的信息樞紐。中小規(guī)模的物流企業(yè)可以借助物流信息共享平臺(tái)，整合上下游的物流信息，提供各種各樣的服務(wù)，提高其交貨的準(zhǔn)時(shí)性、可靠性、提高客戶的響應(yīng)速度，提高其服務(wù)水平。因此，早日搭建一個(gè)物流信息共享平臺(tái)，使中小物流企業(yè)能盡早借助物流信息共享平臺(tái)，來(lái)提高企業(yè)的信息水平，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)

許多中小物流企業(yè)主都是從原來(lái)的個(gè)體運(yùn)輸業(yè)者轉(zhuǎn)型而來(lái)，他們的文化程序都比較低，計(jì)算機(jī)的操作能力也很有限。因此，平臺(tái)的設(shè)計(jì)不宜過于復(fù)雜，應(yīng)以滿足客戶需求為基礎(chǔ)，注重操作的友好性和易用性，讓客戶在短時(shí)間內(nèi)就能接受并喜歡它。

1.1需求分析和技術(shù)指標(biāo)

1.1.1總體需求

系統(tǒng)為用戶提供美觀、友好的信息共享平臺(tái)。

提供操作簡(jiǎn)單、容易上手的信息共享平臺(tái)；

平臺(tái)采用會(huì)員制，只有注冊(cè)會(huì)員才能查看共享信息；

提供定位功能，方便貨主隨時(shí)查看貨物的運(yùn)輸情況；

提供三證（身份證、行駛證、駕駛證）查詢驗(yàn)證；

1.1.2功能需求

圖1功能模塊

1.1.3技術(shù)指標(biāo)

1）系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性：服務(wù)器和客戶端都能夠穩(wěn)定地運(yùn)行，不因個(gè)人操作失誤而導(dǎo)致系統(tǒng)錯(cuò)誤或系統(tǒng)崩潰。

2）系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：客戶端可以適應(yīng)運(yùn)行在不同硬件配置的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。系統(tǒng)利用了多層架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)，可以方便的在軟件上的擴(kuò)展和維護(hù)，以滿足用戶新的需要。

3）系統(tǒng)的容錯(cuò)性：系統(tǒng)可以運(yùn)行在不同的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)的故障可以容錯(cuò)，保證數(shù)據(jù)的完整性。4）系統(tǒng)的易用性：客戶端要求能夠非常容易上手，即時(shí)不會(huì)打字的用戶也能輕松掌握基本功能的使用。

1.2技術(shù)方案

1.2.1體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用C/S三層體系結(jié)構(gòu)，將系統(tǒng)分為用戶界面層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)服務(wù)層，將業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)服務(wù)層放在一個(gè)獨(dú)立的中間層組件中，并把它放置在服務(wù)器上，用戶界面層通過網(wǎng)絡(luò)訪問該組件。

圖2三層體系結(jié)構(gòu)

組件的實(shí)現(xiàn)使用Microsoft公司的COM+分布式組件技術(shù)，通過MTS在客戶機(jī)與服務(wù)器的分布式環(huán)境進(jìn)行訪問?？蛻魴C(jī)運(yùn)行的只是和用戶交互的界面，數(shù)據(jù)處理全部在中間層，因此客戶端不需要任何其它軟件支持，安裝方便，對(duì)硬件的要求也極低，升級(jí)方便快捷，實(shí)現(xiàn)真正的瘦客戶型客戶端。

1.2.2模塊對(duì)象設(shè)計(jì)

采用面向?qū)ο蟮乃枷雽?duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，在應(yīng)用服務(wù)器端和客戶機(jī)端分別進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。為了減少數(shù)據(jù)訪問量，應(yīng)用服務(wù)器端的對(duì)象設(shè)計(jì)成無(wú)狀態(tài)對(duì)象，該類對(duì)象不保存對(duì)象的任何的狀態(tài)數(shù)據(jù)，只負(fù)責(zé)訪問數(shù)據(jù)庫(kù)，并將結(jié)果返回給客戶機(jī)的有狀態(tài)對(duì)象。在客戶機(jī)端將對(duì)象設(shè)計(jì)成有狀態(tài)對(duì)象，該類對(duì)象與應(yīng)用服務(wù)器端的無(wú)狀態(tài)對(duì)象對(duì)應(yīng)，該類對(duì)象可以保存狀態(tài)數(shù)據(jù)，并被用戶界面直接訪問。

2結(jié)束語(yǔ)

隨著物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步升級(jí)發(fā)展，廣大中小物流企業(yè)勢(shì)必會(huì)從企業(yè)內(nèi)部來(lái)提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，其中信息化建設(shè)就是一個(gè)重點(diǎn)。由于信息化建設(shè)一般都要耗費(fèi)大量的資金，對(duì)于這些本來(lái)規(guī)模就小、盈利能力較弱的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)難以承受，這就需要借助外力來(lái)推進(jìn)其信息化建設(shè)。區(qū)域性的物流公共信息平臺(tái)是連接物流企業(yè)、物流用戶、物流基地、消費(fèi)者和商家的信息樞紐。中小規(guī)模的物流企業(yè)可以借助物流信息共享平臺(tái)，整合上下游的物流信息，提供各種各樣的服務(wù)，提高其交貨的準(zhǔn)時(shí)性、可靠性、提高客戶的響應(yīng)速度，提高其服務(wù)水平。因此，早日搭建一個(gè)物流信息共享平臺(tái)，使中小物流企業(yè)能盡早借助物流信息共享平臺(tái)，來(lái)提高企業(yè)的信息水平。

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