程智勇

入門級(jí)豪華品牌之間的爭(zhēng)斗并未像大型SUV之間那般硝煙彌漫，但是隨著奧迪A3及雷克薩斯CT200h等車型入局，爭(zhēng)斗開(kāi)始激烈起來(lái)……

外形：時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)齊飛

從車身尺寸來(lái)看，同屬于緊湊級(jí)豪華轎車的兩款車型，大小幾乎相差無(wú)幾。在前臉的設(shè)計(jì)上，雷克薩斯CT200h采用全新的“沙漏狀”家族式前臉，在搭配利劍般的鍍鉻裝飾下，盡顯動(dòng)感時(shí)尚，另外，凌厲的大燈造型與巧妙的霧燈設(shè)計(jì)也為其增色不少。而奧迪A3在前臉造型上就要顯得低調(diào)許多了，不過(guò)從它身上你仍舊能發(fā)現(xiàn)許多奧迪家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，雷克薩斯CT200h擁有更為時(shí)尚動(dòng)感的造型，除此之外，CT200h更長(zhǎng)的軸距使其獲得了更大的空間。而奧迪A3作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，用犧牲的空間，換取了更為良好的操控性。

而在尾部造型的設(shè)計(jì)上，CT200h可謂是獨(dú)具匠心，無(wú)論是延伸至車身側(cè)面的后車窗，還是幾乎與后風(fēng)擋垂直的凸出尾箱都使其在尾部造型上更勝一籌。反觀奧迪A3的尾部設(shè)計(jì)則略顯簡(jiǎn)單。

動(dòng)力：混動(dòng)與增壓的角力

在動(dòng)力配置方面，由于采用完全不同的動(dòng)力類型，所以兩款車型的差別也較為明顯。雷克薩斯CT200h雖然擁有運(yùn)動(dòng)模式，但由于采用了油電混合式的動(dòng)力總成，使其在面對(duì)像奧迪A3這樣的“渦輪小將”時(shí)，顯得有些力不從心。不過(guò)百公里4.8L的油耗卻是其他車型無(wú)法比擬的。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，采用自然吸氣的雷克薩斯CT200h發(fā)動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)的配合下?lián)碛?100kw的綜合最大功率，而同為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A3則在“TFSI”技術(shù)的支持下，享有118kw的最大功率，不過(guò)雖然在動(dòng)力性能方面具有優(yōu)勢(shì)，但這樣的優(yōu)勢(shì)卻是建立在更多的油耗以及更高的燃油標(biāo)號(hào)之上的。

變速器方面，雖說(shuō)兩款車型均采用了各自品牌最為先進(jìn)的技術(shù)，不過(guò)不同的類型還是暴露了它們各自不同的定位。采用電子檔位設(shè)計(jì)的CT200h配備了E-CVT無(wú)級(jí)變速器，這樣的搭配使其在換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不俗的表現(xiàn)。而奧迪A3的7 速tronic則因?yàn)槠溲附莸膿Q擋速度，成為了無(wú)數(shù)運(yùn)動(dòng)車型的不二之選。

車輛懸掛方面，兩款車型的前懸均為麥弗遜式獨(dú)立懸架，只是在后懸方面有所區(qū)別。其中，采用雙叉臂獨(dú)立懸架的CT200h擁有出色的舒適性，而奧迪A3的四連桿獨(dú)立懸架不僅可以保證擁有一定的舒適性，也使操控性得到了有效的提升。

配置：舒適與靈動(dòng)的訴求各異

從舒適性配置上來(lái)看，這似乎又是CT200h的一次勝利。雖然兩款車型均配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱等功能，但CT200h的諸多人性化配置卻是奧迪A3所不具有的，在面對(duì)GPS導(dǎo)航、倒車影像、一鍵啟動(dòng)等配置時(shí)，A3也僅有自動(dòng)泊車與換擋撥片等少數(shù)配置可以叫板CT200h。

從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，作為日系高端品牌的雷克薩斯延續(xù)了其一貫的豪華品質(zhì)，盡管是一款入門級(jí)的豪華車型，但CT200h還是采用了大量的高檔材質(zhì)為其提升品質(zhì)。而作為德系車型的奧迪A3，其內(nèi)飾風(fēng)格則一如既往的低調(diào)簡(jiǎn)約。

雷克薩斯CT200h全系標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)，如此一來(lái)不僅簡(jiǎn)化了日常的駕駛，也為駕駛增加了不少“一觸即發(fā)”的快感。而GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的配備，則使駕駛員在面對(duì)陌生道路時(shí)，可以從容不迫。除此之外，具備3組記憶功能的電動(dòng)座椅大大增加了駕駛者的舒適性。不過(guò)，最為引人注目的還是CT200h搭載的雷克薩斯最先進(jìn)的Remote Touch信息系統(tǒng)。

在安全性配置方面，兩款車型各有所長(zhǎng)。例如前后安全氣囊、ABS、EBD、ESP等基礎(chǔ)安全設(shè)備兩款車型一應(yīng)俱全，這在意外發(fā)生時(shí)，將會(huì)給駕乘人員提供有力的保護(hù)。而奧迪A3的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，則可直觀的顯示輪胎的工作情況，預(yù)防爆胎等現(xiàn)象的發(fā)生。

雷克薩斯CT200h配備了自動(dòng)大燈功能，這使得駕駛員在黑夜降臨或是進(jìn)入隧道、停車場(chǎng)時(shí)，不至于手忙腳亂。而自動(dòng)防炫目反光鏡則使夜晚行車更為舒適安逸。

總結(jié)：安逸與“小鋼炮” 各自追隨

雖然CT200h被冠以豪華運(yùn)動(dòng)型轎車之名，但當(dāng)其面對(duì)像奧迪 A3這類的運(yùn)動(dòng)車型時(shí)，動(dòng)力方面還是有些底氣不足。在我看來(lái)對(duì)于CT200h而言，先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，以及豐富的舒適性配置才是其主要的賣點(diǎn)，而運(yùn)動(dòng)則 只是相對(duì)而言的。另外，CT200h享有6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，這在用車成本不斷攀升的今天，著實(shí)令人興奮不已。所以，如果你是“小鋼炮”的追隨者，那么奧迪A3將是你不錯(cuò)的選擇；如果你只希望舒適并安逸的穿梭于城市之間，那么CT200h將滿足你的各種需求。