喻學(xué)才　高清平　胡永舉　姚湯偉

摘 要:數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是交通運(yùn)輸類本科專業(yè)信息課程教學(xué)的一個(gè)重要內(nèi)容,論文針對(duì)已有課程在軟件教學(xué)和設(shè)置中的不足,結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生反饋,提出了以實(shí)踐能力為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸類專業(yè)《數(shù)據(jù)庫(kù)原理及應(yīng)用》教學(xué)改革設(shè)計(jì)方案,為交通類專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)課程的學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)提供了參考。

關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸 數(shù)據(jù)庫(kù)原理 教學(xué)改革

中圖分類號(hào):G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)10(c)-0148-01

數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用是交通運(yùn)輸類人才培養(yǎng)中信息課程的重要組成部分,其本質(zhì)可以歸屬于交通軟件工程領(lǐng)域。為了擺脫軟件危機(jī)的困擾,一門研究軟件開(kāi)發(fā)與維護(hù)的普遍原理和技術(shù)的工程學(xué)科—— 軟件工程學(xué)從20世紀(jì)60年代末期開(kāi)始迅速發(fā)展,并成為計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的一個(gè)重要分支。軟件工程學(xué)研究的范圍非常廣泛,包括技術(shù)方法、工具和管理等許多方面,軟件工程又是一門迅速發(fā)展的新興學(xué)科,新的技術(shù)方法和工具不斷涌現(xiàn),可謂五花八門,層出不窮。嚴(yán)格遵循軟件工程方法學(xué)可以大大提高軟件開(kāi)發(fā)的成功率,并減少軟件開(kāi)發(fā)和維護(hù)的代價(jià)。

1 傳統(tǒng)教學(xué)中的局限性

結(jié)合自己的教學(xué)體會(huì),分析了計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸及相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用課程的教學(xué)現(xiàn)狀,認(rèn)為該課程教學(xué)過(guò)程中存在的主要問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。(1)理論與實(shí)際脫節(jié);(2)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不夠、缺少有效結(jié)合;(3)教學(xué)實(shí)踐有悖工程化原則;(4)教學(xué)方法和手段缺乏多樣性;(5)教材選取不合理;(6)考核制度沿襲傳統(tǒng)的應(yīng)試模式。

數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用是一門理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的課程,傳統(tǒng)的考試模式通常以期終理論考試成績(jī)作為對(duì)學(xué)生最終評(píng)分的主要依據(jù),造成學(xué)生為考試過(guò)關(guān)而學(xué),并不注重提高自身能力,教師僅為完成教學(xué)任務(wù)而教,并不注重培養(yǎng)學(xué)生的能力。這種違反教學(xué)、背離教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的現(xiàn)象已嚴(yán)重阻礙了數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用課程的發(fā)展。

2 教學(xué)改革實(shí)踐方案

以實(shí)踐能力為導(dǎo)向,結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)本身,加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手水平的培養(yǎng)。在實(shí)踐導(dǎo)向培養(yǎng)過(guò)程中,通過(guò)大量的數(shù)據(jù)庫(kù)先驗(yàn)知識(shí),融入專家系統(tǒng)分析和輔助決策,特別是交通優(yōu)化決策知識(shí)的教育。增加了交通事故數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)警分析實(shí)踐內(nèi)容,以提高交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)的理解和應(yīng)用水平。

在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中,設(shè)計(jì)方案如下。

交通流數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)警分析系統(tǒng)采用三層模型結(jié)構(gòu)模型,即顯示層、業(yè)務(wù)層、和數(shù)據(jù)層。主體程序使用B/S結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)層為整個(gè)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持,是系統(tǒng)的支撐。業(yè)務(wù)層是系統(tǒng)的核心,運(yùn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)程序,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工分析處理。顯示層采用基于ArcServer為平臺(tái)的WebGIS展現(xiàn)方式,以及基于sliverlight的RIA技術(shù)。該模型的設(shè)計(jì),充分結(jié)合了計(jì)算機(jī)專業(yè)和交通運(yùn)輸工程專業(yè)的特性,是工科學(xué)生綜合素質(zhì)提高的有效途徑之一,在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中,及其后期的課程實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文答辯中,都發(fā)揮了很好的作用,有利于本科教育和研究生教育的緊密結(jié)合,有利于本科教育與企事業(yè)單位需求的緊密結(jié)合,是一種很好的實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新模式,對(duì)該方向的教學(xué)改革具有參考價(jià)值。(圖1)

后期學(xué)生的培養(yǎng)和交通流軟件數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,主要基于ArcGIS平臺(tái),以C# 等語(yǔ)言進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),采用ESRI公司的SDE(Spatial DataEngine)作為空間數(shù)據(jù)引擎,因系統(tǒng)數(shù)據(jù)涉及到多種類型:矢量圖形、柵格圖形、多媒體格式以及各種類型的GIS數(shù)據(jù)文件,需要一個(gè)功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái),經(jīng)過(guò)比較對(duì)比,數(shù)據(jù)管理平臺(tái)采用SQLServer2008,利用SQLServer2008數(shù)據(jù)庫(kù)本身的數(shù)據(jù)安全管理方式和質(zhì)量控制體系嚴(yán)格管理,確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全。

本教學(xué)實(shí)踐改革的意義有以下幾點(diǎn)。

(1)完善了交通運(yùn)輸工程學(xué)科“交通軟件開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室”類的管理方法,并提供交通軟件實(shí)驗(yàn)室的使用效率。

(2)受益學(xué)生面廣,適用于眾多工程類軟件工程、交通運(yùn)輸、物流工程專業(yè)學(xué)生。

(3)通過(guò)該實(shí)驗(yàn)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展,對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生在“交通流理論、交通工程學(xué)、計(jì)算機(jī)軟硬件、自動(dòng)控制技術(shù)”等知識(shí)運(yùn)用和能力提高的作用是明顯的。

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