李春雪　趙俊

摘 要：本文針對(duì)鋁電解多功能起重機(jī)操作室回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)，分析了水平輪組在裝配過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出了解決辦法，對(duì)操作室回轉(zhuǎn)裝置的水平輪裝配方法具有指導(dǎo)和參考意義。

關(guān)鍵詞：操作室 水平輪 卡阻

中圖分類號(hào)：TH213 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）10（c）-0077-01

鋁電解多功能起重機(jī)是鋁電解生產(chǎn)的主要設(shè)備，電解鋁過(guò)程中的打碎氧化鋁硬殼，更換陽(yáng)極，覆蓋氧化鋁料粉等工作都是通過(guò)該機(jī)組來(lái)完成，這些操作是駕駛員在操作室內(nèi)完成的。操作室通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以在環(huán)型軌道上旋轉(zhuǎn)，以便于駕駛員可以更清楚的看到電解槽的工況和各項(xiàng)工具的運(yùn)行情況，所以，操作室回轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)行必須平穩(wěn)、順暢，不得出現(xiàn)卡阻現(xiàn)場(chǎng)。操作室的運(yùn)行效果不僅影響駕駛員對(duì)各項(xiàng)工具的操控和電解鋁的生產(chǎn)效率，而且還關(guān)系到駕駛員的安全問(wèn)題，因?yàn)橛凶璎F(xiàn)象發(fā)生時(shí)，操作室會(huì)有顛簸現(xiàn)象發(fā)生，存在駕駛室有掉落的安全隱患。

1 操作室回轉(zhuǎn)裝置在裝配過(guò)程中的問(wèn)題

操作室回轉(zhuǎn)裝置是鋁電解多功能起重機(jī)的主要裝置，主要由環(huán)型軌道、環(huán)軌吊架、回轉(zhuǎn)吊掛等部分組成（圖1），環(huán)軌吊架與環(huán)型軌道把合連接，回轉(zhuǎn)吊掛通過(guò)垂直輪和導(dǎo)向輪可以在環(huán)型軌道上旋轉(zhuǎn)運(yùn)行。水平輪是操作室回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向裝置，水平輪中的兩個(gè)輪子夾著軌道運(yùn)行，防止運(yùn)行過(guò)程中軌道發(fā)生偏擺，發(fā)生安全隱患。操作室運(yùn)行的平穩(wěn)、順暢取決于水平輪安裝的質(zhì)量。在安裝的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水平輪與環(huán)型軌道有卡阻現(xiàn)象，影響駕駛室的旋轉(zhuǎn)和裝配質(zhì)量。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察分析和測(cè)量，并與裝配人員討論，卡阻的原因有兩個(gè)，一是回轉(zhuǎn)軌道不圓造成卡阻；二是水平輪安裝的定位孔存在加工累積誤差；造成水平輪與回轉(zhuǎn)軌道不相切，造成卡阻。

2 解決方案

操作室回轉(zhuǎn)裝置有2個(gè)水平輪，分別為水平輪1和水平輪2，裝配過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，兩組水平輪與環(huán)型軌道都有不同情況的卡阻。

2.1 水平輪1的卡阻與解決

水平輪1安裝在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下方，位于回轉(zhuǎn)軌道的的中心線上。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察和分析，水平輪1與回轉(zhuǎn)軌道卡阻的主要原因是回轉(zhuǎn)軌道不圓造成的，主要的解決方法是：在回轉(zhuǎn)軌道與水平輪1接觸的地方增加刀檢工序，如軌道不圓或超差，將多余部分車掉，這樣即可保證水平輪1與軌道之間無(wú)卡阻。

2.2 水平輪2的卡阻與解決

水平輪2安裝在操作室回轉(zhuǎn)裝置的構(gòu)架上，構(gòu)架本身與回轉(zhuǎn)軌道有5°的夾角，水平輪2與構(gòu)架之間有32°的夾角，由于累積誤差，加工過(guò)程中很難保證水平輪2在構(gòu)架上的準(zhǔn)確位置，裝配后會(huì)造成水平輪2與環(huán)型軌道不相切，造成卡阻現(xiàn)象或駕駛室旋轉(zhuǎn)不的情況。解決辦法為：將水平輪2在構(gòu)架上的把合孔放大，由原來(lái)的Φ23增加到Φ40，并增加墊板，這樣，水平輪2在裝配的過(guò)程中可以在構(gòu)架上有一定的調(diào)整位置。在裝配時(shí)，先把水平輪2與軌道之間的位置調(diào)整好，操作室回轉(zhuǎn)裝置可以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將水平輪2與構(gòu)架之間的墊板焊與構(gòu)架點(diǎn)焊，然后把水平輪拆卸，把墊板與構(gòu)架焊固，這樣就可以保證水平輪把合孔的準(zhǔn)確位置，重新安裝水平輪2，裝配質(zhì)量得到保證。

3 結(jié)論

本次改進(jìn)主要從回轉(zhuǎn)軌道和水平輪定位孔兩方面著手，解決水平輪卡阻問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次的現(xiàn)場(chǎng)裝配和觀察，通過(guò)本次改進(jìn)，提高了操作室回轉(zhuǎn)裝置的裝配質(zhì)量，裝配水平輪的效率可以提高50%，幾乎可以不返修，降低成本。此裝配方法已在我公司生產(chǎn)的鋁電解多功能起重機(jī)中實(shí)施，在用戶的使用過(guò)程中操作室運(yùn)行的非常平穩(wěn)、順暢，提高了鋁電解多功能起重機(jī)的使用效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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