黃東洋　洪軍　張進華　武殿梁　李純潔

摘要：為了獲得主軸系統(tǒng)的溫度場，建立了主軸、軸承、套筒、軸承座、端蓋的傳導和對流換熱熱阻模型，通過熱節(jié)點的熱量平衡分析，建立了熱節(jié)點的熱量平衡方程組，采用Newton—Raphson法對熱平衡方程組進行求解，獲得了軸系溫度場，對軸承預緊力和主軸轉(zhuǎn)速、軸承初始接觸角以及潤滑劑黏度對軸系溫度場節(jié)點溫度的影響進行了數(shù)值分析和試驗，結(jié)果表明，在不同的工況下，主軸系統(tǒng)溫度場的分布是不同的，軸承的預緊力和主軸的轉(zhuǎn)速越大，軸承的溫度就越高，而軸承的初始接觸角越大，軸承的溫度則越低，并且潤滑劑對軸承溫度的影響在主軸高速運轉(zhuǎn)時表現(xiàn)得更加明顯，因此，通過對軸承預緊力的調(diào)節(jié)和軸承初始游隙的設定，不僅能夠控制軸承工作時的溫度場分布，而且可有效地避免滾動軸承的內(nèi)、外圈因溫度過高而導致的失效，從而提高滾動軸承的服役性能。

關(guān)鍵詞：熱阻網(wǎng)絡法；軸系；溫度場；主軸系統(tǒng)