胥宇鵬　熊源泉　周海軍　賀春輝　陳先梅　沈湘林

摘要：在充分考慮氣固兩相相互作用的基礎(chǔ)上，利用修正后的κ－ε湍流模型對(duì)以CO₂為輸送介質(zhì)的高壓超濃相煤粉氣力輸送進(jìn)行了數(shù)值模擬，對(duì)于固相體積分?jǐn)?shù)高達(dá)25％的高壓超濃相煤粉氣力輸送，采用該模型模擬一體化管道（垂直管、彎管、水平管連接在一起），獲得了水平管段中不同粒徑的顆粒在截面上的速度分布、濃度分布，以及不同表觀氣速下水平管段中固相的徑向濃度分布，模擬結(jié)果表明，在相同的輸送條件下，大粒徑煤粉的速度較低，更容易在水平管道沉積；煤粉粒徑相同時(shí)，表觀氣速較大的顆粒在沉積區(qū)的濃度分布較小，將模擬結(jié)果與相同試驗(yàn)條件下的水平管電容層析成像（ECT）結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，驗(yàn)證了本文模擬結(jié)果的正確性。

關(guān)鍵詞：氣力輸送；氣固兩相；濃相；數(shù)值模擬；濃度分布