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極寒兇猛,全球還變暖嗎

2012-04-29 00:44:03張?zhí)锟?/span>
方圓 2012年5期
關(guān)鍵詞:單方面北極二氧化碳

張?zhí)锟?/p>

【√】隨著極寒天氣的一再出現(xiàn)和一些國(guó)家和國(guó)際組織借控制溫室氣體而單方面制定政策和強(qiáng)制實(shí)施并引發(fā)更多的矛盾之后,對(duì)全球變暖的信任度也可能像極寒天氣一樣而急劇降低

剛剛過去的這個(gè)冬季,極寒成了歐亞許多國(guó)家的噩夢(mèng),烏克蘭、波蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞等中東歐國(guó)家部分地區(qū)最低溫度跌破-30℃,其中烏克蘭的氣溫曾達(dá)到-38.1℃。

至2月11日,嚴(yán)寒已在歐洲肆虐半個(gè)月,導(dǎo)致歐洲超過400人死亡,烏克蘭已有超過200人死亡,而俄羅斯則有110人凍死。由于積雪和冰凍,在塞爾維亞和其他巴爾干半島國(guó)家,仍有超過7萬人與外界失去聯(lián)系。

居住在莫斯科的一名居民說:“這是5年內(nèi)最寒冷的一個(gè)冬天,以往要暖和得多?!倍鴼W洲最主要的河道——多瑙河也有部分航道被凍住。

北極濤動(dòng)?

極寒天氣的出現(xiàn)對(duì)人們的直接影響首先是造成了極大的災(zāi)難,但是,更重要的是對(duì)人們觀念和認(rèn)知的影響,因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致人們對(duì)當(dāng)前主流科學(xué)界所提出和肯定的全球變暖的質(zhì)疑。多年來,聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專業(yè)委員會(huì)(IPCC)的多次報(bào)告都十分肯定地指出,全球氣候正在變暖,而全球變暖氣候變暖90%是人類的責(zé)任,因?yàn)槿祟愂褂昧颂嗟幕剂?,使二氧化碳的排放大幅增加?/p>

同時(shí),世界氣象組織的最新數(shù)據(jù)表明,2010年全球大氣中的二氧化碳水平達(dá)到了389PPM(每百萬個(gè)大氣分子中二氧化碳分子達(dá)到389;PPM即百萬分之一),而250年前這一數(shù)據(jù)是280PPM。這表明,二氧化碳使得全球變得更暖,因?yàn)槎趸歼@種主要的溫室氣體阻止了大氣散熱。

那么,現(xiàn)在北半球出現(xiàn)的極寒天氣又當(dāng)如何解釋呢?對(duì)此,各路專家和研究人員給予了不同解說。

對(duì)于目前北半球極寒天氣的成因,氣象專家給出的解釋是,北極濤動(dòng)。所謂北極濤動(dòng)是指北極地區(qū)的氣壓變動(dòng)情況。通常北極地區(qū)為高空強(qiáng)低壓控制,相應(yīng)的冷空氣會(huì)收縮在北極附近地區(qū),也就形成了北極氣溫低而中緯度地區(qū)氣溫偏高;反之,當(dāng)北極地區(qū)高空為高壓控制時(shí),極地地區(qū)的冷空氣就會(huì)受擠壓向南爆發(fā),在冷氣團(tuán)經(jīng)過的地區(qū),會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的降溫和寒潮天氣。但是,專業(yè)人員也承認(rèn),還不能充分解釋這種極寒天氣的真正原因。

對(duì)于極寒天氣,一些堅(jiān)持全球變暖的專業(yè)人員認(rèn)為,這種現(xiàn)象與全球變暖并不矛盾,正是全球變暖才造成了局部地區(qū)的極寒天氣,而且現(xiàn)在世界其他一些地區(qū)也出現(xiàn)了極熱天氣,如同屬北半球的美國(guó)加利福尼亞州近來出現(xiàn)反常高溫,長(zhǎng)灘機(jī)場(chǎng)氣溫超過30℃,打破了最近40年的紀(jì)錄。氣象專家認(rèn)為,由于全球升溫,特別是北極升溫顯著,北極海冰融化造成北極高度場(chǎng)升高,才導(dǎo)致近期北極冷空氣向中高緯度地區(qū)擴(kuò)散,使這些地方,如歐洲一些國(guó)家出現(xiàn)了極寒天氣。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的歷史看問題

當(dāng)然,也有專業(yè)人員質(zhì)疑全球變暖,認(rèn)為現(xiàn)在的極寒天氣就是對(duì)全球變暖質(zhì)疑的最好證明。

對(duì)全球變暖持不同意見的一批科學(xué)家于1993年成立了一個(gè)針鋒相對(duì)的組織,并在2007年正式命名為非政府國(guó)際氣候變化研究小組(NIPCC),提出全球并沒有變暖,地球氣溫有自身的周期性變化規(guī)律。

一些專業(yè)人員以已故中國(guó)著名氣象科學(xué)家竺可楨的研究結(jié)果來反駁二氧化碳導(dǎo)致全球變暖的結(jié)論。竺可楨先生生前的論文依據(jù)北冰洋海水衰減、蘇聯(lián)凍土帶南界北移、世界高山冰川后退、海面上升等文獻(xiàn)資料記載的地理現(xiàn)象,證明20世紀(jì)氣候逐漸轉(zhuǎn)暖,并由此追溯了歷史時(shí)期和第四世紀(jì)世界氣候、各國(guó)水旱寒暖轉(zhuǎn)變波動(dòng)的歷程,發(fā)現(xiàn)17世紀(jì)后半期長(zhǎng)江下游的寒冷時(shí)期與西歐的“小冰期”一致。

20世紀(jì)的氣候逐漸變暖和歷史上地球氣候的冷暖交替是自然界自身的規(guī)律在起作用。在歷史上,尤其是在工業(yè)革命前,人類根本就沒有排放二氧化碳,但地球照樣有冷暖交替,因此與二氧化碳無關(guān),人口因素在氣候變遷中的作用微乎其微。

但是,針對(duì)近日出現(xiàn)的極寒天氣,英國(guó)氣象局認(rèn)為,世界現(xiàn)在并沒有走向小冰河期,而且當(dāng)前的寒冷天氣是短暫的地區(qū)性事件,全球變暖是長(zhǎng)期的全球性趨勢(shì)。

美國(guó)斯坦福大學(xué)物理學(xué)家羅伯特·勞克林因在量子物理學(xué)研究作出重大貢獻(xiàn)而與美籍華裔崔琦、德國(guó)的霍斯特·斯托爾默一起獲得1998年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。就全球的氣候變暖,勞克林指出不必為此擔(dān)憂,因?yàn)榈厍驎?huì)自行解決這個(gè)問題。

克勞林在2010年《美國(guó)學(xué)者》季刊夏季號(hào)上發(fā)表的論文指出,地球非常古老,而且經(jīng)受過很多磨難:火山爆發(fā)、洪水、流星碰撞、造山運(yùn)動(dòng),以及各種形式的災(zāi)難,這些都比人為所能造成的打擊要嚴(yán)重。然而,地球仍然健在。它是一個(gè)幸存者。對(duì)地球來說,氣候變化的危機(jī)(假如稱得上危機(jī)的話)就像在公園散步一樣。

克勞林提出的主要理由和論據(jù)是,討論氣候變化問題時(shí),必須對(duì)比過去地質(zhì)時(shí)期的情況。以降水為例,現(xiàn)在全球每年降水量通常為1米,大約有一只金毛獵犬那么高。自工業(yè)時(shí)代以來的降水總量為200米,自恐龍時(shí)代以來的降水總量是海洋總?cè)萘康?萬倍。自氧氣形成以來所有的降水能把整個(gè)世界填滿100次。但是,一直以來,海洋的水量并沒有出現(xiàn)過大的變化。

所以,他認(rèn)為,大氣中的碳并非過多,而是一直都是如此。地球完全可以應(yīng)付。人類為了減排所作的努力都是徒勞。政府和個(gè)人認(rèn)為他們能改變什么,其實(shí)都是在自欺欺人。地球才不在乎什么政府和立法,它不在乎你是不是關(guān)掉空調(diào)、冰箱和電視機(jī)。你即使關(guān)掉恒溫器,改開混合動(dòng)力車,它也不會(huì)注意到。

對(duì)現(xiàn)實(shí)的影響

顯然,全球變暖或變冷需要更多的時(shí)間和事實(shí)來檢驗(yàn),因此,全球是否變暖的爭(zhēng)論將會(huì)長(zhǎng)期化。但是,這并不意味著人們不需要環(huán)保和過綠色生活。不過,認(rèn)同全球變暖還是全球變冷卻對(duì)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策、國(guó)際經(jīng)濟(jì)和政治關(guān)系,以及人們的生活態(tài)度和方式有較大的影響。

例如,在控制溫室氣體和保護(hù)環(huán)境的旗號(hào)下,歐盟不顧多國(guó)反對(duì),從2012年元旦開始單方面強(qiáng)制征收航空碳排放稅。如果實(shí)施,中國(guó)的航空公司為此將增加總成本8億人民幣,并在今后9年內(nèi)累計(jì)支出約176億元。對(duì)此,中國(guó)國(guó)務(wù)院授權(quán),中國(guó)民用航空局向各航空公司發(fā)出指令,未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn),禁止中國(guó)境內(nèi)各運(yùn)輸航空公司參與歐盟排放交易體系,禁止各運(yùn)輸航空公司以此為由提高運(yùn)價(jià)或增加收費(fèi)項(xiàng)目。

中國(guó)反對(duì)歐盟單方面強(qiáng)制征收航空碳排放稅并非是要反對(duì)控制溫室氣體排放,而是認(rèn)為,歐盟單方面立法將進(jìn)出歐盟國(guó)際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系,違反了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和國(guó)際民航組織的相關(guān)原則和規(guī)定。中國(guó)將不會(huì)在碳排放交易體系方面與歐盟合作。中國(guó)內(nèi)地航空公司將不會(huì)對(duì)乘客征收與排放稅相關(guān)的附加收費(fèi)。

顯然,歐盟的打著控制溫室氣體排放的旗號(hào)單方面強(qiáng)制征收航空碳排放稅有多種目的,還有可能是醉翁之意不在酒。但是,這提出了一個(gè)問題,今后所有國(guó)家在涉及經(jīng)濟(jì)利益甚至政治問題時(shí),都有可能拿環(huán)保和控制溫室氣體說事,但是,溫室氣體的成因、全球變暖都還存在爭(zhēng)論,并沒有完全定論,這也是歷次世界環(huán)境大會(huì)并未達(dá)成一致行動(dòng)計(jì)劃的重要原因。以存在爭(zhēng)議理論作決策的根據(jù),則可能加大公眾的不信任。由此反而會(huì)阻礙公眾理解全球變暖和用行動(dòng)來保護(hù)環(huán)境。因?yàn)?,人們可以?duì)一些涉及巨大利益的環(huán)保行為解讀為“掛羊頭賣狗肉”。這也會(huì)脫離科學(xué)的本來目標(biāo),不僅讓科學(xué)蒙羞,也增加了科學(xué)傳播的難度,同時(shí)阻礙了真相獲得。

可以預(yù)料,隨著極寒天氣的一再出現(xiàn)和一些國(guó)家和國(guó)際組織借控制溫室氣體而單方面制定政策和強(qiáng)制實(shí)施并引發(fā)更多的矛盾之后,對(duì)全球變暖的信任度也可能像極寒天氣一樣而急劇降低。全球變暖還是變冷,還需要更多的時(shí)間來觀察才能下結(jié)論。

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