晨曦

改革開放的30多年來，我國一直秉承著“加強(qiáng)自主創(chuàng)新、建設(shè)創(chuàng)新型國家”的戰(zhàn)略決策，不論是過去還是未來，企業(yè)自主創(chuàng)新的主體地位和企業(yè)家的核心作用都不能被忽略—他們通過自己的不懈努力，不斷提升我國自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)我國參與國際競爭的能力。

改革開放的大潮中，涌現(xiàn)出了無數(shù)個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)和企業(yè)家，他們?yōu)槲覈目蒲惺聵I(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。其中，陳祖表和他供職的顧問工程師建筑師事務(wù)所，就是用科研創(chuàng)新詮釋愛國情懷的典范，其以拼搏進(jìn)取的精神一直力爭走在我國工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿，同時(shí)也為建筑工程領(lǐng)域帶來了一種與眾不同的創(chuàng)新理念。

心懷祖國，矢志科研創(chuàng)新30年

2008年，陳祖表獲得了“第八屆中國優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)家”的榮譽(yù)。在這之前，陳祖表帶領(lǐng)他的工作室走過了一段不平凡的奮斗歷程。他于1966年創(chuàng)辦陳祖表顧問工程師建筑師事務(wù)所（以下簡稱“陳祖表工程顧問所”），先后執(zhí)業(yè)于中國香港、臺(tái)灣地區(qū)以及馬來西亞等國家，業(yè)務(wù)包括建筑設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、土木工程及土力工程設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)及裝修工程、土地發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)、合約談判及工程管理、物業(yè)發(fā)展投資等項(xiàng)目。完成的建筑類別有商業(yè)大廈、公寓、別墅、工廠、醫(yī)院、劇院、學(xué)校、百貨商場、公路橋梁、斜坡、挖泥填海、船塢等各類工程項(xiàng)目領(lǐng)域。

1979年，當(dāng)陳祖表得知深圳市被設(shè)為行政特區(qū)后，當(dāng)即決定在海外設(shè)立集團(tuán)擬協(xié)助深圳市從事城市開放建設(shè)工作。該集團(tuán)以陳祖表工程顧問所為首，后與深圳市地方政府領(lǐng)導(dǎo)、書記、市長等接洽并根據(jù)當(dāng)時(shí)深圳特區(qū)的實(shí)際需求為其提供了兩大冊城市發(fā)展規(guī)劃建議書。該建議書包括工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、旅游區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院及公共設(shè)施交通網(wǎng)絡(luò)等初步供給30萬人口，隨后該數(shù)字又遞增至70萬、150萬、300萬。但遺憾的是，此規(guī)劃書后來由于深圳特區(qū)政府各相關(guān)政策尚未成熟，而僅被作為當(dāng)?shù)卣膮⒖?，提案不得不被暫時(shí)擱置了。

1981年，陳祖表捐贈(zèng)汕頭市20輛面包車并成立了汕頭市小汽車公司，該公司專門負(fù)責(zé)協(xié)助疏浚由市內(nèi)至碼頭之間的交通。

1982年，陳祖表工程顧問所與深圳特區(qū)政府機(jī)先后合作成立了深圳市工業(yè)服務(wù)中心（現(xiàn)改名為鵬基公司）、深圳國際工業(yè)服務(wù)中心（設(shè)計(jì)院），隨后又先后參與設(shè)計(jì)了深圳市之八卦嶺工業(yè)區(qū)、上步工業(yè)區(qū)、電子工業(yè)區(qū)、蓮塘工業(yè)區(qū)及香蜜湖游覽區(qū)等工程建設(shè)項(xiàng)目。

1983年，陳祖表與香港茂盛工程顧問公司合作制定了可行性報(bào)告建議書，選址深圳市大鵬灣興建鹽田深水港，該深水港可供萬噸級(jí)貨船停泊。后來，該可行性研究報(bào)告經(jīng)政府三次論證后終被采納。

除此之外，陳祖表本人還擁有香港華金國際有限公司與國際著名港口建造專業(yè)公司（希臘之阿基諾頓公司合作投資），并與深圳市航運(yùn)總公司共同成立了大鵬灣國際海港企業(yè)有限公司，共同建設(shè)和經(jīng)營大鵬灣港口深水港，內(nèi)含總規(guī)模達(dá)5萬至10萬噸級(jí)碼頭泊位及其附帶設(shè)施，該深水港合營25年并可延期。1985年，該公司海陸勘探工程完畢，碼頭設(shè)計(jì)完成，工程全面展開，海上作業(yè)重型吊機(jī)及其他設(shè)備逐漸到位，若干外國工程師及其家屬都已移居香港，總辦公室也設(shè)在香港。但遺憾的是，同年國家突然頒布了全國只允許13家公司及銀行有權(quán)向外擔(dān)保外匯的政策，而深圳市航運(yùn)總公司恰恰不在行列之內(nèi)，因此該公司也無權(quán)向外擔(dān)保外匯。內(nèi)憂外困之下，陳祖表經(jīng)營的此項(xiàng)目陷入了經(jīng)濟(jì)困境，整體項(xiàng)目一直停頓至2002年才正式解除合同，公司為此蒙受了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

再接再厲，執(zhí)著無悔續(xù)輝煌

雖然屢遭磨難，但陳祖表和其公司并沒有選擇退縮，其仍以百折不撓的精神為祖國的建筑工程設(shè)計(jì)工作貢獻(xiàn)力量。陳祖表也于1984年參與中國改革開放城市發(fā)展研討會(huì)并被聘為名譽(yù)顧問，后又擔(dān)任青島市海洋大學(xué)名譽(yù)教授等職。2007年，陳被選任為英國土木工程師學(xué)會(huì)香港分會(huì)主席。

1985年，陳祖表在深圳國際工業(yè)股份服務(wù)中心（設(shè)計(jì)院）參加全國設(shè)計(jì)競賽，并獲得了上海浦東德州小區(qū)約20萬平方米之土地規(guī)劃及高層公寓、多層住宅等設(shè)計(jì)工程；1987年又獲得了上海市楊浦開魯小區(qū)約40萬平方米土地的規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)和監(jiān)工工程；1989年與福建省僑辦成立福建國際工業(yè)服務(wù)中心，開始在福州市興建31層雙塔公寓和辦公大廈連群樓商場；1990年與天津市塘沽建筑公司合作成立天津市利來木業(yè)有限公司，后與上海木材一廠合作生產(chǎn)木材切壓加工沾面板，該木板后出口至美國、日本、新加坡等地；1993年，陳祖表與工商銀行及光大銀行共同合作完成該項(xiàng)目并將其更名為宏利大廈；2004年與福建冠海海運(yùn)總公司合作，協(xié)助擴(kuò)展航運(yùn)與造船業(yè)。

值得一提的是，陳祖表于1988年曾率領(lǐng)由福建省計(jì)委和林業(yè)廳組成的7人考察團(tuán)赴加拿大考察森林資源和木材開發(fā)，在短短21天的時(shí)間里，陳祖表帶領(lǐng)考察團(tuán)由西至東橫跨加洲，并得到了加拿大各省市政府的熱情招待，加拿大總理麥諾尼曾親自接見陳祖表一行。

2008年，陳祖表開始涉足綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，他與港都發(fā)展科技有限公司合作開發(fā)環(huán)保科技及能源項(xiàng)目，由衷希望能在綠色環(huán)保的建筑項(xiàng)目上貢獻(xiàn)自己的一份心力。

專家簡介

陳祖表，男，1930年生于上海，祖籍浙江省寧波市。香港大學(xué)工學(xué)院學(xué)士，顧問工程師。香港特區(qū)政府認(rèn)可人士，香港注冊職業(yè)土木工程師，香港注冊結(jié)構(gòu)工程師，香港工程師學(xué)會(huì)資深會(huì)員，香港建筑師學(xué)會(huì)會(huì)員；英國特許土木工程師，英國核能工程師學(xué)院資深會(huì)員，英國倫敦大學(xué)帝國學(xué)院研究院院士，現(xiàn)為英國土木工程師學(xué)會(huì)資深會(huì)員，英國預(yù)應(yīng)力混泥土學(xué)會(huì)會(huì)員，英國地質(zhì)學(xué)會(huì)資深會(huì)員；馬來西亞工程師學(xué)會(huì)資深會(huì)員；臺(tái)灣工程師學(xué)會(huì)甲級(jí)會(huì)員；曾任慈善機(jī)構(gòu)香港東華三院總理，現(xiàn)任圣道教育機(jī)構(gòu)董事會(huì)主席，圣道書院校董事會(huì)主席兼校監(jiān)，圣道迦南書院校董會(huì)主席兼校監(jiān)，自1979年任基督教中國布道會(huì)香港迦南堂執(zhí)事。

1987年獲比利時(shí)騎士勛銜；1990年獲美國加尼福尼亞洲榮譽(yù)市民；2008年獲“第八屆中國優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)家”榮譽(yù)稱號(hào)；2009年獲“建國60周年共和國建設(shè)百名功勛人物”榮譽(yù)稱號(hào)。