李瑜　李亮　鐘剛云　吳其林

摘要：采用濕蒸汽非平衡凝結(jié)流動模型對某300 MW汽輪機末級透平改型的氣動性能及低壓缸總體氣動和濕蒸汽凝結(jié)特性進行了對比研究，末級透平的單獨計算結(jié)果表明：改型后末級透平的通流能力、功率和效率均有明顯提高，余速損失明顯降低，改型后的末級透平置于低壓缸多級透平環(huán)境中的計算結(jié)果表明：低壓缸的功率和效率分別提高了0.53%和0.47%，末級余速損失降低是低壓缸性能提高的主要因素；末級透平改型不僅會影響末級的氣動性能，而且會影響次末級的總焓降；改型后末級動葉沿葉高的過冷度降低了3～5 K，成核范圍和成核率均明顯減小，其余各級凝結(jié)特性的改變可以忽略；在低壓透平改型中，末級可以獨立對待，單獨優(yōu)化。