黃劍波
本周的市場讓多方瘋狂,讓空方黯然,指數(shù)在猶豫中上演逼空行情,不斷創(chuàng)新高,成交量不斷放大,似乎透露出了一絲絲牛市的味道。在這樣大盤強勁的環(huán)境下,股市動態(tài)吧(www.gsdtfx.com)的朋友們也借助大盤上漲的東風獲得理想的收益!
硅谷子作為動態(tài)吧里的股市老手,每次都能在風險大的時候空倉,全身而退,爾后又能在市場適當?shù)臅r機殺回,從而一次次的保住盈利的果實,實現(xiàn)了帳戶資產(chǎn)的持續(xù)增長。本周硅谷子重點操作新股環(huán)旭電子(601231),所持倉位從上市的第一天的10%,次日增至40%,最多增至50%。該股周三至周五累計上漲26%,利用股票的上漲勢頭不斷加大自己的倉位,以達到盈利擴大的目的,精準的選股技術(shù)及倉位的風控,讓眾多股民嘆為觀止!截到周五收盤,硅谷子目前該股所占倉位又降至10%,以全倉收益11.79%再次勇奪周收益榜冠軍!
第二名則是由huayang0980獲得,其手中重倉股和佳股份(300273)一直持有未動,本周該股共上漲8.15%,而其以全倉收益8.1%獲本周收益第二名。
第三名錢燒的也是憑一只牛股搭上了收益的火箭。周一到周四,他的帳戶變動幅度較小,手中幾只個股均無太大的波動,周五果斷將其他個股的倉位降低,轉(zhuǎn)而殺入榮之聯(lián)(002642),當日該股上漲9.86%,最終以全倉收益7.37%獲周收益第三名。
獲獎感言:
老楊(上周冠軍)
動態(tài)吧里高手很多,能獲獎感到很意外,都是守株待兔的結(jié)果。去年股市跌怕了,現(xiàn)在大盤又很膠著,就像這幾天的“回南天”一樣,外面暖風頻吹,室內(nèi)卻返潮寒冷,還是選好個股,小心操作為好。
頂背離的風險并沒有解除
主持人:周一高開低走,當許多投資者認為短線風險來臨,紛紛要減倉時,大盤卻一路高歌,不斷新高。一些投資者又開始迷茫,牛市真的來了嗎?大盤沒有風險了嗎?
大愚和尚:在前面的多次分析中,筆者將2132點的上升定義為C4反彈,并對其運行結(jié)構(gòu)和時間進行過分析。今天,首先簡單重述下前面的觀點,C4反彈運行結(jié)束時間為3月16日或3月29日的可能性大,反彈的空間位置在2500—2600點一線。
市場連續(xù)強勢新高迭創(chuàng),前面一直看的2月20日前后的大調(diào)整也未出現(xiàn)。從市場走勢來看,雖然新高不斷,但并未出現(xiàn)連續(xù)快速的上升,所以頂背離的風險并沒有解除。市場很容易下破各低點連接而成的上升趨勢線而進入到相對大的調(diào)整當中。下周操作上,仍然是以防范風險為主,不能分時追高買入。
仍需要強調(diào)的是,大家經(jīng)常跟蹤某些“專家”、“高手”的分析可以看到,分析預測僅是概率性的東西,而出錯最多的地方在于得出的逆趨勢結(jié)論,即上升趨勢中看調(diào)整而高拋和下降趨勢中看反彈而抄底。兩種情況下是分析者出錯最多的地方。所以,操作上應以跟進止贏持有為主。延續(xù)上周的操作觀點,可以將10日均線和上升趨勢線作為出局的操作條件,收盤確認為主,不有效下破則繼續(xù)持有為主。
回到分析預測上來:下周上行阻力在2440點一線和2468點一線,再向上則是2490到2530點的前期空間平臺了。實際上真正重要的阻力在2440和2500點前后。有效站穩(wěn)了2440點一線則2500點一線會碰及。
下周時間上注意周一(27日)對24日時間節(jié)點的確認作用,注意是否會確認在24日產(chǎn)生重要的分時高點。預期市場不出現(xiàn)快速上升,則易產(chǎn)生相對重要的高點。當然了,此高點并不是C4反彈或2132點上升的大波段高點,只是一個上升途中的高點。對于即將到來的調(diào)整,預期重要的空間支撐在2340點前后,極限重要支撐則是在2270點一線。如果下打到2270點一線,則極大可能是已經(jīng)轉(zhuǎn)化為新的下跌趨勢了,所以,看的重要支撐是在2340點一線。
股價低、估值底、凈資產(chǎn)高的公司值得等待!
主持人:本周在降準的利好下,股市一路高歌,上演逼空行情,投資者做多情緒高漲,您目前有什么好的個股向廣大投資者推薦的嗎?
開心浪子:本周投資者保護局負責人談到“實踐表明,投資者真正下工夫研究關(guān)注具有內(nèi)在投資價值的上市公司,而且注意不要在高價位買進,比如避免2006至2007年那樣的高點,就能夠獲得相對較好的投資回報?!边@也許在提醒我們未來潛伏也是一種股市生存方式了。大盤走到半年線以上的位置,什么樣的票適合潛伏呢?個人認為股價低、估值底、凈資產(chǎn)高的公司值得等待。
大眾交通(600611)正好符合以上標準。他的投資亮點有五處:1、股價5.50元左右、估值約20倍、凈資產(chǎn)3.4元/股(股權(quán)投資大幅增值沒有計算進來),符合兩低一高的標準。2、受益于稅改:上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)今年開始試點營業(yè)稅改增值稅,公司作為上海最大的綜合交通服務供應商直接受益,是中長期的利好。3、擁有國泰君安證券大量股權(quán):國泰君安上市之路受“參一控一”監(jiān)管規(guī)定困擾多年,近日終于有了突破。上海國際集團與中投、匯金公司已就國泰君安與申銀萬國“股權(quán)互換+期權(quán)回兌”達成框架協(xié)議。目前國泰君安與申銀萬國股權(quán)變更的相關(guān)文件已完成準備工作,上報證券監(jiān)管部門審批。同時,國泰君安的上市工作和財務并表工作也在積極跟進。而擁有國泰君安股權(quán)最多的上市公司正是大眾交通,合計15445萬股。另外其還有光大證券、交大昂立、交運股份、大眾保險、吉祥航空等眾多股權(quán)。4、擁有9000張上海出租車牌照,目前已經(jīng)大幅升值。5、嚴重超跌:從2009年7月最高點17.5元一路下跌,到目前5.53元,跌去了70%有多。
作為上海以城市綜合交通服務等產(chǎn)業(yè)為主體,以房地產(chǎn)業(yè)、金融及股權(quán)投資產(chǎn)業(yè)為兩翼的集團化發(fā)展公司,我認為大眾交通是有內(nèi)在投資價值的,建議大家密切關(guān)注。