經(jīng)過(guò)了一年的試運(yùn)營(yíng)，由國(guó)航控股的北京航空終于正式開(kāi)航。目前，北京航空擁有波音BBJ、空客A318、灣流G450等7種機(jī)型共11架高端公務(wù)飛機(jī)，另外還將陸續(xù)引進(jìn)更多新飛機(jī)。

北京航空還將以北京第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)為契機(jī)，使其戰(zhàn)略定位成為一家航線覆蓋全球，通達(dá)全國(guó)和世界各地的綜合型航空公司。

國(guó)航介紹，北京航空將著眼于北京市建設(shè)世界城市的發(fā)展戰(zhàn)略，立足首都，服務(wù)全國(guó)，建設(shè)以北京為核心、航線覆蓋全球的公務(wù)航空運(yùn)輸企業(yè)，促進(jìn)京城高端臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公司運(yùn)營(yíng)之初將以國(guó)內(nèi)國(guó)際公務(wù)專機(jī)、包機(jī)飛行，航空器代管，航空公司間業(yè)務(wù)代理為主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐步拓展產(chǎn)業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)。

北京航空注冊(cè)資本為10億元人民幣，其中國(guó)航持股51%，其余49%的股權(quán)由北京控股集團(tuán)有限公司、北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司和中達(dá)銀瑞投資有限公司持有。

雖然晚于首都航空成立，規(guī)模上也不占優(yōu)勢(shì)，但國(guó)航的野心卻很大。談及北京航空的發(fā)展規(guī)劃時(shí)國(guó)航稱，未來(lái)五年，北京航空將建設(shè)成為飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模位居亞洲前列、安全管理好、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、盈利能力強(qiáng)、品牌價(jià)值大、世界知名度高的中國(guó)優(yōu)秀公務(wù)航空公司。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，北京航空成立以后，兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)很可能非常激烈。“北京航空和首都航空肯定是對(duì)手關(guān)系，而且不會(huì)僅限于兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)，還有國(guó)航與海航的競(jìng)爭(zhēng)，”原民航管理干部學(xué)院院長(zhǎng)田保華告訴記者，“另外，與首都航空相比，北京航空的名頭更大，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上的品牌影響力也更強(qiáng)，很可能后來(lái)者居上?！?/p>