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移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代傳統(tǒng)廣播的發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新策略

2012-04-29 06:35:55張銳
中國(guó)廣播 2012年9期
關(guān)鍵詞:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣播創(chuàng)新

張銳

摘要:廣播是最容易和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合的媒體。本文首先分析了國(guó)內(nèi)廣播在移動(dòng)互聯(lián)的背景下的六大發(fā)展趨勢(shì),然后從機(jī)制、技術(shù)和內(nèi)容等視角歸納了廣播的創(chuàng)新策略,為廣播在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提出建議。

關(guān)鍵詞:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 廣播 創(chuàng)新

2012年,隨著智能手機(jī)終端、移動(dòng)應(yīng)用的普及以及用戶習(xí)慣的改變,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入黃金增長(zhǎng)期。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)統(tǒng)計(jì),截至2011年12月底,中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.56億,同比增長(zhǎng)17.5%;網(wǎng)民中通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)的比例上升至69.3%,①手機(jī)終端的使用率正不斷逼近傳統(tǒng)臺(tái)式電腦,手機(jī)媒體已經(jīng)成為了名副其實(shí)的伴隨性媒體。

由于受到新媒體的沖擊,電視媒體的開機(jī)率連年下降。而廣播是音頻媒體,音頻又是最容易和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合的媒體。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,廣播聽眾的收聽終端、收聽場(chǎng)所和收聽習(xí)慣都會(huì)發(fā)生很大的改變。傳統(tǒng)廣播能否把握趨勢(shì),抓住機(jī)遇,是未來(lái)幾年再次迎來(lái)輝煌的關(guān)鍵。

一、發(fā)展趨勢(shì)

1.廣播整體收聽量下降,車上收聽人群增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示,從2001年到2010年,中國(guó)汽車的年銷量平均增幅超過(guò)24%。2009年全國(guó)銷量一舉突破1360萬(wàn)輛,躍升至世界榜首,2010年達(dá)1800萬(wàn)輛,蟬聯(lián)世界冠軍;2011年盡管中國(guó)車市增速已大幅回調(diào),與2010年相比增長(zhǎng)僅2.45%,但銷售量仍達(dá)到了1850.51萬(wàn)輛。公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年底,我國(guó)汽車保有量為1.06億輛。北京機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)470萬(wàn)輛,天津、上海等城市的機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛,還有23個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)百萬(wàn)輛。同時(shí),全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量達(dá)2.36億。2011年,我國(guó)增加2269萬(wàn)汽車駕駛?cè)?。?/p>

與駕車人群數(shù)量增加相伴的是,廣播的主流收聽人群主要轉(zhuǎn)向車載收聽。據(jù)央視索福瑞(CSM)在2011年的調(diào)查,在連續(xù)調(diào)查13個(gè)城市的所有場(chǎng)所中,廣播的聽眾規(guī)模近年呈小幅下滑趨勢(shì),而人均收聽量則維持穩(wěn)定;在車上,聽眾規(guī)模和人均收聽量均呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。

2.收聽終端日漸豐富,移動(dòng)終端勢(shì)頭強(qiáng)勁

2011年,在“三網(wǎng)融合”背景下,與新媒體的結(jié)合給廣播帶來(lái)了新的機(jī)遇,不少電臺(tái)開始將網(wǎng)絡(luò)用戶和移動(dòng)用戶作為新的聽眾市場(chǎng),開始了新一輪的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)。媒介融合的一個(gè)明顯特征是終端設(shè)備的多元化,既表現(xiàn)為一種設(shè)備具有多種功能,也表現(xiàn)為一種功能可由多個(gè)設(shè)備去實(shí)現(xiàn)。數(shù)字技術(shù)的發(fā)展拓展了廣播媒體的接收平臺(tái),除了傳統(tǒng)的收音機(jī)外,人們還可以在互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、數(shù)字音頻廣播(DAB)、數(shù)字電視(DTV)等不同的平臺(tái)上收聽廣播。

以深圳為例,據(jù)央視市場(chǎng)研究(CTR)在2011年的調(diào)查,深圳地區(qū)聽眾中習(xí)慣使用手機(jī)收聽的比例為71.9%,是最普遍的收聽方式,使用手機(jī)收聽廣播最為便利,可以隨身攜帶,不易受所處地點(diǎn)的限制;其次為使用車載收音機(jī)收聽廣播,提及率為31.0%;再次是習(xí)慣使用MP3/隨身聽收聽,提及率在27.4%,而收音機(jī)收聽廣播的提及率為12.1%;另外,互聯(lián)網(wǎng)收聽的比例為10.0%。這說(shuō)明深圳地區(qū)聽眾在收聽廣播的渠道選擇上種類比較多樣,且新興渠道比較多。③如圖1:

3.與社交媒體等新媒體的融合速度加快

廣播媒體的音頻內(nèi)容在新媒體尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)地位。2011年,廣播與新媒體的融合速度開始加快,具體表現(xiàn)如下:

1.官方微博:全國(guó)大部分電臺(tái)在新浪等平臺(tái)開辦了官方微博,電臺(tái)通過(guò)官方微博開展品牌營(yíng)銷和聽眾互動(dòng),節(jié)目互動(dòng)性增強(qiáng),聽眾的黏性提升。如深圳廣電集團(tuán)交通頻率在新浪微博開辦的“深圳交通廣播快樂(lè)接力”活動(dòng),得到聽眾和網(wǎng)友的積極參與。

2.微電臺(tái):基于微博平臺(tái)的微電臺(tái),將傳統(tǒng)電臺(tái)與微博結(jié)合,突破了電臺(tái)收聽的地域限制和終端限制,使網(wǎng)友在瀏覽微博的同時(shí),也能方便收聽自己喜歡的電臺(tái)節(jié)目,并與主持人即時(shí)互動(dòng)。截至2012年4月底,全國(guó)已經(jīng)有119個(gè)電臺(tái)頻率在新浪開通了微電臺(tái),包括中央電臺(tái)兩個(gè)頻率、國(guó)際電臺(tái)三個(gè)頻率以及全國(guó)24個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的電臺(tái)頻率上線,這些頻率在與互聯(lián)網(wǎng)相連的電腦、iPad、智能手機(jī)等終端上均可收聽。

3.APP應(yīng)用:國(guó)內(nèi)部分電臺(tái)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的APP應(yīng)用,向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端滲透。如深圳廣電集團(tuán)音樂(lè)頻率的《美味百事通》欄目,做為電臺(tái)節(jié)目與新媒體結(jié)合的探路者,開發(fā)了iPad客戶端、《吃遍深港》美味圖書等項(xiàng)目,擴(kuò)大了品牌影響力,探索了廣播與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新道路。

4.交通和音樂(lè)頻率市場(chǎng)份額繼續(xù)攀升

2011年,從全國(guó)廣播市場(chǎng)來(lái)看,新聞、交通、音樂(lè)等頻率繼續(xù)保持整個(gè)廣播市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位。央視索福瑞(CSM)數(shù)據(jù)顯示,連續(xù)調(diào)查的13城市,從2008年開始,音樂(lè)和交通兩類頻率的市場(chǎng)份額在逐年攀升。

交通、音樂(lè)頻率市場(chǎng)份額的擴(kuò)大主要緣于三點(diǎn):一是近幾年來(lái)汽車銷售量的高速增長(zhǎng)和駕車人群的增加;二是城市道路越來(lái)越嚴(yán)重的堵車狀況,使駕車聽眾在早晚高峰時(shí)期對(duì)交通頻率的依賴度日益增加。據(jù)CTR的調(diào)查數(shù)據(jù),深圳地區(qū)聽眾在工作日的收聽時(shí)間主要集中于8:00~9:00、18:00~20:00時(shí)段,收聽率均超過(guò)20%,其中8:00~9:00時(shí)段高達(dá)40.2%;三是音樂(lè)頻率的播出形態(tài)逐步滿足駕車人士收聽習(xí)慣,從而促進(jìn)了音樂(lè)頻率在駕車人士中的收聽。④

5.延伸廣播產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,突破單一營(yíng)收模式

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,國(guó)內(nèi)部分廣播電臺(tái)通過(guò)整合資源,延伸傳統(tǒng)廣播價(jià)值鏈,改變了單一依賴廣告的營(yíng)收模式。最典型的是北京電臺(tái),其旗下的交廣傳媒公司通過(guò)整合北京交通廣播為主的廣播資源,進(jìn)行媒體產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和多元化經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),包括數(shù)字廣播媒體運(yùn)營(yíng)、智能交通技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和移動(dòng)新媒體終端研發(fā)應(yīng)用等業(yè)務(wù)。

6.廣播體制機(jī)制改革持續(xù)進(jìn)行

內(nèi)容創(chuàng)新和管理創(chuàng)新是廣播改革發(fā)展的兩大驅(qū)動(dòng)力,而管理創(chuàng)新是內(nèi)容創(chuàng)新的前提。2011年,以中央電臺(tái)為代表的部分電臺(tái)持續(xù)進(jìn)行以新聞改革為龍頭的體制機(jī)制改革,在節(jié)目創(chuàng)新和擴(kuò)大市場(chǎng)份額上均取得了不俗的成績(jī)。2011年10月8日,中國(guó)之聲再次進(jìn)行節(jié)目改版,傾力打造“勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的中國(guó)第一新聞廣播”。據(jù)賽立信公司數(shù)據(jù),中央電臺(tái)在東北、華北、西北等北方地區(qū)市場(chǎng)份額達(dá)到16%,部分區(qū)域超過(guò)了本地廣播。2011年,中央電臺(tái)的三大頻率中國(guó)之聲、音樂(lè)之聲和華夏之聲雙語(yǔ)在深圳地區(qū)車上人群均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。其中中國(guó)之聲增幅達(dá)99.2%,市場(chǎng)份額躍居第5位,華夏之聲雙語(yǔ)更是實(shí)現(xiàn)了311.4%的巨幅增長(zhǎng)。

二、創(chuàng)新策略

1.機(jī)制創(chuàng)新,發(fā)展廣播新媒體業(yè)務(wù)

音頻最容易進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。音頻和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合,具有成本低、商業(yè)模式和營(yíng)利模式清晰、易操作等優(yōu)勢(shì)。電臺(tái)的新媒體業(yè)務(wù)完全可以從音頻業(yè)務(wù)入手,切入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

與此同時(shí),廣播和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是與企業(yè)文化截然不同的行業(yè),擁有不同的“基因”,廣播開展新媒體業(yè)務(wù),必須在運(yùn)作機(jī)制上有所創(chuàng)新,避免傳統(tǒng)廣電行業(yè)的政企、企事不分。以北京電臺(tái)為例,其下屬的北京交廣傳媒是國(guó)有控股企業(yè),隸屬于北京電臺(tái)旗下的北京廣播公司。北京交廣傳媒從成立開始就和北京電臺(tái)本部是企業(yè)和事業(yè)兩條線運(yùn)作。公司總經(jīng)理由交通廣播總監(jiān)兼任,但總經(jīng)理并不插手日常經(jīng)營(yíng),只是協(xié)調(diào)傳統(tǒng)廣播資源和公司的合作對(duì)接。公司日常經(jīng)營(yíng)全部放在企業(yè)化的公司,從而避免了企事不分。

2.技術(shù)創(chuàng)新,打造廣播核心競(jìng)爭(zhēng)力

傳統(tǒng)廣播在新媒體業(yè)務(wù)拓展方面,一定要打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。那種沒有自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的泛泛的新媒體合作,只是一種概念的炒作,只能為別人做嫁衣。具體做法:

(1)培養(yǎng)自己的核心研發(fā)隊(duì)伍

以北京電臺(tái)的交廣傳媒公司為例,公司在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域培養(yǎng)的終端產(chǎn)品核心開發(fā)人員有10人左右,專業(yè)方向?yàn)閱纹瑱C(jī)開發(fā)、手機(jī)設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)。這些開發(fā)人才尤其是手機(jī)設(shè)計(jì)人員,即使是在IT市場(chǎng)也是很搶手的。交廣傳媒公司除了手機(jī)硬件開發(fā)人員,還有自己的微博開發(fā)隊(duì)伍,專門開發(fā)自己的微博系統(tǒng)。

(2)培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力

主要是要加強(qiáng)新媒體的研發(fā)力度,包括硬件、軟件。自主研發(fā),可以促進(jìn)內(nèi)部和外部信息系統(tǒng)的整合,構(gòu)筑與眾不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力,可以長(zhǎng)袖善舞,成為整合外部資源、延伸價(jià)值鏈的基礎(chǔ)。

3.內(nèi)容創(chuàng)新,延伸傳統(tǒng)廣播價(jià)值鏈

在媒介融合時(shí)代,內(nèi)容提供商CP在產(chǎn)業(yè)鏈中的市場(chǎng)地位得到強(qiáng)化,這也是廣電的核心競(jìng)爭(zhēng)力。電臺(tái)應(yīng)將自身定位于“Audio”業(yè)務(wù):1.充分挖掘廣播的內(nèi)容優(yōu)勢(shì),如品牌欄目?jī)?yōu)勢(shì)強(qiáng)化內(nèi)容商的定位;2.加強(qiáng)聲音產(chǎn)品的多渠道傳播,探索類似“聽書”商業(yè)模式;3.與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的對(duì)接,既有自主研發(fā),也有廣泛的合作。

4.高度重視社交媒體業(yè)務(wù)和社交平臺(tái)建設(shè)

以微博為例,按照國(guó)內(nèi)廣電的通常做法,一般的媒體是不會(huì)自主開發(fā)微博平臺(tái)的,大多借用新浪、搜狐和騰訊等微博平臺(tái)。電臺(tái)通過(guò)自主開發(fā)自己的微博平臺(tái),有如下好處:

(1)增加廣播的音視頻發(fā)布功能,可以和新浪、騰訊進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng);

(2)可以和臺(tái)內(nèi)的網(wǎng)站和媒資庫(kù)無(wú)縫連接,實(shí)現(xiàn)資源共享;

(3)可以和大的微博平臺(tái)平等合作,進(jìn)退自如。如可以和其他微博平臺(tái)同時(shí)連接,這樣一個(gè)內(nèi)容同時(shí)發(fā)布到新浪、騰訊和搜狐等大的微博平臺(tái),既不受制于人,又?jǐn)U大了自身平臺(tái)的影響力。而這一點(diǎn)也是擁有自身微博平臺(tái)的最大好處;

(4)可以廣泛合作,擴(kuò)大影響力,樹立品牌。有了自己的平臺(tái),并不是為了封閉運(yùn)行,而是為了更好更高層次的合作。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,以微博為代表的社交媒體迅速崛起,傳統(tǒng)廣播在新的媒介環(huán)境下,如何主動(dòng)適應(yīng)并且不被邊緣化是個(gè)課題。在曾經(jīng)的PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,平面媒體熱烈地?fù)肀Р⒊删土嘶ヂ?lián)網(wǎng),但卻被門戶網(wǎng)站邊緣化;在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,傳統(tǒng)廣播如何避免重蹈覆轍,值得思索。以音頻為突破口,探索傳統(tǒng)廣播和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合,從廣播轉(zhuǎn)型為“Audio”開始將是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代廣播的戰(zhàn)略方向。

(作者單位:清華大學(xué)新聞傳播學(xué)博士后流動(dòng)站、

深圳廣電集團(tuán)博士后工作站)

(本文編輯:呂曉紅)

注釋

①《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,2012年1月,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC。

②《我國(guó)機(jī)動(dòng)車達(dá)2.25億輛 駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人》,新華網(wǎng)http://news.xinhuanet.com。

③④央視市場(chǎng)研究CTR,《深圳地區(qū)廣播聽眾滿意度調(diào)查報(bào)告(2011)》。

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