郝杰

當(dāng)?shù)厣辖煌ㄔ絹碓綋矶碌臅r(shí)候，有錢人已經(jīng)開啟了“私飛”的潮流。

想象一下這樣的生活：豪華轎車在你的高級公寓門口迎候，一出門，司機(jī)先是彬彬有禮地自我介紹，“May I help you,sir?”一口地道的倫敦腔，特紳士的那種，隨后殷勤地為你打開車門，倍兒有面子。直達(dá)機(jī)場后，經(jīng)由專用通道不到半分鐘就可通過安檢。飛行員就等在安檢窗口后面，他們接過你的手提行李，帶你登機(jī)。機(jī)艙的內(nèi)飾豪華考究，堪比星級賓館。什么寬帶呀，光纜呀，衛(wèi)星呀，能給他接的全給他接上。還有吧臺、卡拉OK、麻將機(jī)，滿足你的各種需求。在這里，你不再需要用安全帶把自己拴在座椅上，而可以安閑地窩在真皮沙發(fā)中。一般情況下，在完成登機(jī)5分鐘后，飛機(jī)便可騰空而起。

這不是電影《大腕》的臺詞，而是正在新富群體中流行開來的新消費(fèi)主義觀念。擁有私人飛機(jī)的主人們，可以去你想去的任何地方，不用預(yù)定機(jī)票，不用排隊(duì)安檢，如果你考取了飛行駕照，還可以自己做主，暢游天際?？磥?，“私飛”的熱潮已經(jīng)不能阻止了。

不只是飛行

在全球四大公務(wù)航空會展之一的亞洲公務(wù)會展上，山西富豪團(tuán)“買飛機(jī)代步”，并訂購10架私人飛機(jī)的大手筆之舉，真是奪人眼球。至今私人飛機(jī)在中國依然是極其小眾的奢侈消費(fèi)品。有人為私人飛行算過一筆賬：考個(gè)飛行駕照，要花費(fèi)16萬元；參加飛行俱樂部，花30萬元飛100小時(shí)；不算油耗，每年維護(hù)費(fèi)為飛機(jī)價(jià)格的5%；飛行200小時(shí)，需大修一次，花費(fèi)約100萬元。玩私人飛機(jī)，資產(chǎn)必須上億元，年收入起碼上3000萬元。

隨著富豪數(shù)量不斷增加，中國的私人飛機(jī)市場規(guī)模正直線上升，私人飛機(jī)正由富豪們的奢侈品變成商務(wù)出行的交通工具。我國的私人飛機(jī)的主流是公務(wù)機(jī)，大部分買家都是擁有金錢、地位，但時(shí)間緊張；擁有名望、聲譽(yù)，但渴盼個(gè)人空間。在展現(xiàn)購買力方面，他們是高調(diào)的，“只買貴的，不買對的；只買新的，不買二手”。他們認(rèn)為大的、貴的更安全，更有面子。他們中有的是公眾人物，主要是為了出行方便、防止窺探隱私，現(xiàn)在在機(jī)場偷拍的記者數(shù)不勝數(shù)。而有的是企業(yè)家，私人飛行除了更快捷、更自由，還能提升公司形象。亞洲公務(wù)航空協(xié)會的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)家擁有公務(wù)飛機(jī)后，平均一年增加了1/3的工作時(shí)間。

有人說，美國富人喜歡私人飛機(jī)有四大理由：節(jié)省時(shí)間，提高商業(yè)安全，提升公司形象，增強(qiáng)員工凝聚力(員工已經(jīng)將私人飛機(jī)作為他們出差的最主要交通工具)。No Plane，No Gain（無飛機(jī)，無收獲）這是美國使用公務(wù)機(jī)的公司高管、富豪的一句流行語，意思是不使用公務(wù)航空，企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)增值，即公務(wù)機(jī)消費(fèi)，更多是“時(shí)間機(jī)器”，節(jié)約時(shí)間，而不是炫富的奢侈品。而中國富人擁有私人飛機(jī)更多地屬于“個(gè)人愛好”，更像是一種寵物和玩具，將之用于娛樂、交際乃至炫富。目前國內(nèi)購買公務(wù)機(jī)的圈子很小，非富即貴，更多的是考慮面子及尊貴，對于實(shí)用性似乎都不怎么在乎。中國富豪喜歡購買全新飛機(jī)，對二手飛機(jī)嗤之以鼻。有富豪非要買新飛機(jī)，并把二手飛機(jī)比作離過婚的女人，讓人哭笑不得。而在國外，很多知名公司和富豪都喜歡到二手市場上挑選心儀的飛機(jī)。特別是3年以內(nèi)的二手飛機(jī)，經(jīng)過頂級完工中心和內(nèi)飾專業(yè)公司的翻新，體驗(yàn)感、舒適度和新飛機(jī)并未兩樣。

星“粉兒”

私人飛機(jī)的青睞者，以明星為最。各路大牌紛紛加入了“私飛熱”中，關(guān)注度最高的莫過于本山大叔。他的市值近2億的公務(wù)機(jī)“本山號”，是一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)。機(jī)上共有14個(gè)座位，飛機(jī)里有酒吧、健身房、臥室，傳真、衛(wèi)星電話、電腦等辦公設(shè)備一應(yīng)俱全；最快能飛850邁，最高能飛12497米，最遠(yuǎn)能飛5129公里，可以讓趙本山從沈陽飛往地球上的任何一座城市。私人飛機(jī)對于他來說既節(jié)約時(shí)間，只需提前一兩天跟民航局打招呼，報(bào)備一下出行的時(shí)間地點(diǎn)，就可以在全國300個(gè)民用機(jī)場輕松升降。同時(shí)也可以對外出租賺錢。用趙本山自己的話說，“人家好萊塢明星可以買私人飛機(jī)，難道中國人就不允許有嗎？”

另一個(gè)典型便是著名演員成龍3000萬美元（約2億元人民幣）購入巴西Embraer公司的Legacy 650超豪華私人飛機(jī)。該飛機(jī)艙口有醒目的黃色中英文合璧的“龍”字及紅色英文“JC JET”字樣，機(jī)尾也有黃色中英文合璧的“龍”字，飛機(jī)全身有兩條貌似龍的圖案盤繞，非常醒目。成龍開玩笑說，“這樣在九霄云外都能認(rèn)出了”。這架飛機(jī)擁有3個(gè)機(jī)艙、獨(dú)立廚房、減音裝置、特大行李艙?？鸵稳烧嫫ぶ圃?，客艙擁有22扇寬大的舷窗，提供充足自然光，并設(shè)有冰箱、存酒柜、咖啡機(jī)、微波爐及焗爐等，可謂一應(yīng)俱全。而這架飛機(jī)對成龍最大的好處就是非常能飛，解決成龍平日經(jīng)常中途轉(zhuǎn)機(jī)的麻煩，變成他的空中移動城堡。

與中國市場相比，擁有私人飛機(jī)在歐美并不罕見，尤其是9·11之后，明星們?yōu)榱穗[私與生命安全的雙重考量，自備航空交通工具也在所不惜。而中美私人飛機(jī)的數(shù)量也相差甚遠(yuǎn)。好萊塢巨星湯姆·克魯斯擁有3架私人飛機(jī)，其中的“海灣激流4”私人飛機(jī)花了他2000萬英鎊，其奢侈程度從這架飛機(jī)上所擁有的三個(gè)艙、10個(gè)座位、一個(gè)家庭影院就可見一斑。除了方便外，阿湯哥購買飛機(jī)大概還有個(gè)目的，就是向朋友炫耀。他曾經(jīng)帶著朋友到加州伯班克鮑勃·霍普機(jī)場參觀他的飛機(jī)，一名旁觀者說，“他就像一個(gè)擁有新玩具的孩子。”

而同樣身為國際巨星的安吉麗娜·朱莉2005年就考取了飛機(jī)駕駛執(zhí)照，她不僅擁有私人飛機(jī)，而且對飛機(jī)操作十分熟悉，能非常熟練地在德克薩斯為一架小型私人飛機(jī)調(diào)整座椅。用她自己的話說“我喜歡自由，駕駛飛機(jī)的感覺是這個(gè)世界上最棒的”。還有很多像湯姆·克魯斯和安吉麗娜·朱莉這樣的歐美大牌都擁有自己的“座駕”。中外的明星大腕們都在為私人飛機(jī)而瘋狂。

“飛天”夢

雖然相對來說價(jià)格昂貴、費(fèi)用較高，但私人飛機(jī)主要還是一種交通工具。更重要的，是人們開始重視它的商務(wù)功能，就像上個(gè)世紀(jì)80年代人們認(rèn)為私家車是奢侈品一樣，現(xiàn)在卻是再平常不過的交通工具。城市的生活變得越來越擁擠，直到有一天，陸地滿足不了人們出行的需求，那私人飛機(jī)也許會成為空中“出租車”，你可以打一個(gè)“飛的”，悠閑地在空中看著地上走不動的車流，盡情地幸災(zāi)樂禍。

如今，越來越多的事業(yè)有成者厭倦了傳統(tǒng)的生活方式，駕著自己的飛機(jī)穿梭在藍(lán)天白云間成為了他們夢寐以求的休閑方式。在以往，他們會把錢花在頂級豪華車和游艇上，而現(xiàn)在，私人飛機(jī)成為更多人的選擇。對于購買私人飛機(jī)的人來說，更多的不是為了出行，而是一種自我擁有。也許這正是一種時(shí)尚和實(shí)力的象征。

中國的低空還沒有完全開放，私人飛機(jī)的發(fā)展受到一定程度的限制。但可預(yù)計(jì)的是，未來私人飛機(jī)的市場前景會非常廣闊。到一定時(shí)間，它的價(jià)格也不會高到只有少數(shù)富豪才買得起，而它的安全系數(shù)也會大大提升。不過如果真的到了那一天，完善的空中安全管理制度和法律的制定是非常有必要的，不然地上和空中的交通都亂作一團(tuán)，那就失去了美好初衷的意義。

每個(gè)人的心中都有一個(gè)“飛天夢”。當(dāng)私人飛機(jī)像私家汽車一樣在中國騰飛的時(shí)候，享受“漫步”在云端的你可不要忘了遵守交通規(guī)則。