李 森,劉紅軍,程 仲
(北京95997部隊電氣教研室,北京 100076)
戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈(TBM)是一種從地面發(fā)射來攻擊地面目標(biāo),用于戰(zhàn)場火力支援的攜帶非核彈頭的彈道式導(dǎo)彈。海灣戰(zhàn)爭后受到越來越多的國家的重視。與衛(wèi)星軌道相比,由于TBM飛行時間短,可以忽略其軌道攝動,而將TBM的彈道看作是繞地球質(zhì)點的二體橢圓軌道運(yùn)動[1]。
由于TBM靠慣性飛行,一旦關(guān)機(jī),其彈道就不能改變。因此,在理論上可以準(zhǔn)確地確定TBM軌道并預(yù)測其落點。文中介紹了常規(guī)落點預(yù)報方法,然后提出了一種改進(jìn)方法用于提高落點預(yù)報精度,并與生成的理論彈道參數(shù)進(jìn)行對比,說明該方法的有效性。
根據(jù)二體運(yùn)動模型的公式,若得到導(dǎo)彈目標(biāo)某一時刻t在慣性坐標(biāo)系中的位置分量X,Y,Z及速度分量,則可以確定出其軌道根數(shù)。
首先,彈道導(dǎo)彈軌道平面的方向數(shù)為
TBM在慣性坐標(biāo)系中的速度v及地心矩矢徑r在單位時間內(nèi)掃過的2倍面積h為
利用下面公式可以計算出橢圓軌道的6個軌道根數(shù):
(1)橢圓軌道長半軸a
式中,μe=3.986 ×105km3·s-2為天文常數(shù)。
(2)橢圓軌道偏心率e
(3)軌道傾角i
(4)升交點赤經(jīng)Ω
(5)近地點幅角ω。首先確定偏近點角E
則ω由下面兩式聯(lián)立求得
(6)導(dǎo)彈過近地點時刻τ。由式(10)求得E,確定平近點角M
求平均角速度n
則有
根據(jù)二體運(yùn)動的軌道理論[2],在已知軌道根數(shù)的情況下,TBM的落點位置矢量為
式中
本文用球面距離來表示地球表面上兩點間的距離。假設(shè)得到的預(yù)報落點的經(jīng)緯度為(λP,φP);理論落點為(λT,φT),則預(yù)報落點與理論落點的球面距離為[3]
式中,R為地球半徑。
假設(shè)在彈道導(dǎo)彈自由段飛行過程中,雷達(dá)觀測了K個時刻點的目標(biāo)的位置X(k),Y(k),Z(k)和速度利用滑窗平均處理方法的步驟如下:
(1)利用一矩形窗截取N個連續(xù)時刻點的觀測數(shù)據(jù),即X(n),Y(n),Z(n)和速度
(2)對N個連續(xù)時刻點的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波處理,得到該時間段最后一個時刻點所對應(yīng)的目標(biāo)位置和速度。
(3)利用步驟(2)中得到的目標(biāo)位置和速度,根據(jù)二體運(yùn)動模型計算目標(biāo)的6個軌道根數(shù)。
(4)將矩形窗向后移動若干時刻點,繼續(xù)步驟(1)~(3)的處理,直到矩形窗滑動到第K個時刻點為止。
(5)將矩形窗每次滑動得到的6個軌道根數(shù)求算數(shù)平均,利用該平均值進(jìn)行彈道外推進(jìn)行落點預(yù)報。
上述處理過程的流程圖如圖1所示。
圖1 落點預(yù)報流程圖
假設(shè)TBM發(fā)射點的經(jīng)緯度為(119°,32°),落點位置為(104°,38°);TBM射程約為1500 km。雷達(dá)所在的經(jīng)緯度為(119.26°,31.75°),雷達(dá)站和 TBM 發(fā)射點之間的距離約為37 km。測量的采樣時間間隔為0.1 s。雷達(dá)的距離、方位和俯仰測量精度分別為10 m,0.15 mrad和0.15 mrad。雷達(dá)探測的時間長度為43.1 s。
根據(jù)上述常規(guī)方法進(jìn)行落點預(yù)報,共進(jìn)行100次獨立試驗,得到各次試驗的落點預(yù)報如圖2所示。100次Monte-carlo試驗的落點均方根誤差為2.7 km,落點散布范圍最大為8.7 km。
圖2 常規(guī)方法的落點預(yù)報(射程1500 km)
采用改進(jìn)方法,假設(shè)滑動矩形窗的寬度為整個觀測數(shù)據(jù)1/2長度,矩形窗每次滑動的步長設(shè)為1/10窗寬。進(jìn)行100次獨立試驗,落點預(yù)報結(jié)果如圖3所示。100次 Monte-carlo試驗的落點均方根誤差為637.4 m,落點散布范圍最大為1.4 km??梢钥闯?,通過對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行滑窗平滑后,落點預(yù)報精度有較大提高。
圖3 改進(jìn)方法的落點預(yù)報(射程1500 km)
將TBM 的落點位置改為(85°,38°),其他參數(shù)不變,則TBM射程增加到約為3150 km。雷達(dá)探測時間長度46.1 s。
利用常規(guī)方法得到的落點預(yù)報如圖4所示。100次獨立試驗的落點預(yù)報均方根誤差為4.5 km,落點散布范圍最大為9.5 km。
利用改進(jìn)方法得到的落點預(yù)報如圖5所示。100次獨立試驗的落點預(yù)報均方根誤差為1.2 km,落點散布范圍最大為3.7 km。
針對TBM落點預(yù)報問題,提出一種滑窗平均法。該方法可大幅提高TBM落點預(yù)報精度。
[1] 肖濱,郭鵬程,衡軍,等.戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的彈道仿真[J].系統(tǒng)仿真技術(shù),2008,4(4):213 -217.
[2] 劉林.航天器軌道理論[M].北京:國防工業(yè)出版社,2000.
[3] 朱力,王盛利,于立.彈道導(dǎo)彈落點預(yù)報的雷達(dá)系統(tǒng)仿真[J].現(xiàn)代防御技術(shù),2000,28(3):57 -62.