王友青，劉 艷

(陜西廣播電視大學(xué)工商管理系，陜西 西安 710119)

引 言

現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、配送、貨運(yùn)代理和信息管理等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，陜西省已提出在“十二五”期間力爭經(jīng)濟(jì)綜合實力上臺階，大幅提升經(jīng)濟(jì)總量、居民收入和財政收入，進(jìn)入中等發(fā)達(dá)省份，并同時也已明確把物流列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。物流人才市場對人才的需求旺盛，但高校培養(yǎng)出來的物流人才卻滿足不了企業(yè)需求，造成市場供需偏離度較大。是什么原因造成物流人才不斷推向市場，而企業(yè)卻總也找不到合適的人才，企業(yè)到底需要什么樣的人才?為此，我們對陜西省物流人才需求與高職院校人才培養(yǎng)狀況進(jìn)行了調(diào)研。

一、調(diào)研情況

本次調(diào)研共走訪了8家高職院校，向20家企業(yè)發(fā)放問卷共180份，回收156份，其中有效問卷148份，問卷有效率為82.2%。

二、陜西省物流人才需求現(xiàn)狀

1.陜西物流人才總體需求分析。

陜西作為西北地區(qū)的門戶和交通樞紐，鐵路、航空、公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)。隨著“關(guān)中——天水”經(jīng)濟(jì)區(qū)的批復(fù)，在西咸一體的趨勢下，灃渭、涇渭新區(qū)的相繼掛牌成立，西安綜合保稅區(qū)獲國家批復(fù)并加緊建設(shè)，在此契機(jī)下必定會帶來物流人才需求的擴(kuò)大。通過調(diào)研了解到，近幾年，大型連鎖超市、快遞業(yè)的興起，陜西以煤炭物流、家電物流、醫(yī)藥物流、快遞物流等專業(yè)物流配送為突破口，加快建設(shè)物流交易平臺。國內(nèi)大型物流公司如中儲、中集、中外運(yùn)等在陜西都有設(shè)點(diǎn)，國際物流企業(yè)如馬士基、訊通集團(tuán)也逐漸進(jìn)駐陜西，為我省物流業(yè)發(fā)展增添了新的活力［1］。

2.物流人才需求結(jié)構(gòu)分析。

按國家對物流人才的統(tǒng)計口徑，物流人才可分為三個層次，分別是高級物流人才、中級物流人才與初級物流人才 (物流操作人員)［2］。高級物流人才包括物流部主管、儲運(yùn)經(jīng)理、采購主管、銷售經(jīng)理、客服經(jīng)理、規(guī)劃總監(jiān)等;中級物流人才包括物流經(jīng)理助理、儲運(yùn)經(jīng)理助理、采購工程師、銷售助理、助理物流規(guī)劃師等;初級物流人才包括物流操作人員、調(diào)度員、倉庫管理員、包裝組組長、材料員、物流配送員、物流采購員、客戶服務(wù)人員、司機(jī)、貿(mào)易跟單員等。通過對西安人才網(wǎng)隨機(jī)抽查的500名物流人才招聘信息的結(jié)果分析，高級物流人才需求占總招聘人員的18%，中層物流人才需求占15%，初級物流人才占到總需求人數(shù)的67%，是物流人才需求的主體［3］。

3.物流人才學(xué)歷層次分析。

在被調(diào)查的500個崗位中，需要物流專業(yè)或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷崗位的有125個，需要大專學(xué)歷的崗位有300個，其他學(xué)歷要求的有75個。從以上分析可以看出，物流崗位大多對學(xué)歷要求不高，高職高專學(xué)歷最受歡迎。因為物流行業(yè)的工作操作性強(qiáng)，需要大量具有操作能力的員工。但物流業(yè)操作又不是簡單機(jī)械或人力操作，同時還需要一定的物流知識體系支撐，?？茖哟蔚娜瞬疟容^符合當(dāng)前物流發(fā)展的需要。

4.企業(yè)對物流人才的素質(zhì)和知識的要求。

問卷顯示，不同層次的物流人才，層次越高所應(yīng)具備的職業(yè)能力要求越高。如企業(yè)對高級物流人才的要求普遍較高，無一例外的要求其具有豐富的管理經(jīng)驗，有的明確要求其有在大中型企業(yè)經(jīng)理級職位或在國外著名物流企業(yè)、咨詢行業(yè)工作的職業(yè)經(jīng)歷，有的要求其有較好的項目管理能力、財務(wù)知識及行業(yè)背景;而對初級物流人才的選用，最看重的是吃苦耐勞精神、團(tuán)隊協(xié)作精神和較強(qiáng)的責(zé)任心。各個層次的物流人才對能力的要求各有側(cè)重點(diǎn)，如企業(yè)對基層操作人員的實際操作能力的要求最高，達(dá)到29%;對基層物流管理人員、中層物流管理人員與人合作能力、與人交流能力和實際操作能力要求較高，分別為22%、21%和20%;計算機(jī)操作和物流成本控制方面的知識被認(rèn)為是必須具備的知識，比重合計為61%。企業(yè)普遍認(rèn)為，隨著物流信息化水平的提高，計算機(jī)操作已經(jīng)成為從事物流工作的基礎(chǔ)，而能夠很好控制物流成本則是實現(xiàn)第三利潤的重要方法。

有一次，她坐在書店的角落里看書。翻頁時，一不小心，只聽到“嘶”的一聲，好幾頁書紙都被撕破了。這時老板布爾走了過來，她嚇得急忙合上了書。布爾將手中的新書放進(jìn)書架后，回頭朝她笑笑：“看累了吧？休息休息?！?/p>

企業(yè)業(yè)務(wù)性質(zhì)不同，物流人才需要具備的知識也不同，如運(yùn)輸配送業(yè)對裝卸搬運(yùn)、入庫、出庫、分揀、車輛調(diào)度等方面的知識要求較高;對貨運(yùn)代理企業(yè)，英語和國際貿(mào)易方面的知識所占比重最大，分別占到70%和76%。

在走訪中我們還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)除了比較注重專業(yè)知識和職業(yè)核心能力外，還對人才的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)提出了較具體的要求，如對員工的心理承受能力、社會適應(yīng)能力、吃苦耐勞精神、工作態(tài)度、禮儀談吐及團(tuán)隊精神十分的關(guān)注。

5.企業(yè)對職業(yè)資格證書的看法。

調(diào)查統(tǒng)計顯示，僅有11%的受訪者“非?？粗芈殬I(yè)資格證書”，這類企業(yè)中有資格證書的員工，可以在薪酬上有所體現(xiàn)。63%的受訪者認(rèn)為職業(yè)資格證書的獲取對學(xué)生就業(yè)有幫助，企業(yè)在選人時作為參考。還有15%的受訪者“不看重職業(yè)資格證書”，另外有23%的企業(yè)人員“要求具有職業(yè)資格證書”，如貨代企業(yè)，報關(guān)員必須持證上崗，企業(yè)鼓勵員工和學(xué)生考取這類資格證書。

目前，陜西物流職業(yè)資格證書的類別主要集中在人力資源和社會保障部以及中國物流采購聯(lián)合會的物流證書。但部分企業(yè)不看重物流職業(yè)資格證書，是因為目前市場上證書種類較多，證出多門，標(biāo)準(zhǔn)不一，沒有一種證書在物流行業(yè)中具有較高的權(quán)威性，以及整個物流人才市場資格證書沒有普及，導(dǎo)致企業(yè)對物流職業(yè)資格證書的認(rèn)同度不高。

三、陜西高職院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.高校開設(shè)物流專業(yè)分析。

自從教育部于2001年批準(zhǔn)增設(shè)物流專業(yè)以來，各高校都在積極擴(kuò)大物流管理專業(yè)的招生規(guī)模。陜西作為全國教育大省，截止2010年3月，全省近70所院校、機(jī)構(gòu)都設(shè)有物流專業(yè)或進(jìn)行物流人才培養(yǎng)。高校包括公辦院校、民辦院校、中職學(xué)校等。公辦院校中長安大學(xué)開設(shè)物流專業(yè)較早，于2002年開始招收物流本科生，在高校物流專業(yè)中影響力較大。研究生的培養(yǎng)目前只有長安大學(xué)和陜西科技大學(xué)兩所院校培養(yǎng)，每年畢業(yè)生人數(shù)50名左右［4］。全省每年培養(yǎng)本科生約600多名，其余的畢業(yè)生大都是高職院校培養(yǎng)的。

高職成為培養(yǎng)物流人才的主體，以2010年各院校招生為準(zhǔn)，每年為陜西培養(yǎng)3800名以上的物流專業(yè)人才，其中較有影響力的高職院校如陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西青年職業(yè)學(xué)院等，這些院校物流管理專業(yè)各具特色，學(xué)生的就業(yè)率較高，用人單位的認(rèn)可度也較高。陜西工商職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)被列為全國和全省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，學(xué)生規(guī)模日益擴(kuò)大，校企合作深入開展，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢。

2.高職物流人才培養(yǎng)存在的問題。

(1)物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確。隨著市場對物流人才需求的增多，不僅高職院校開設(shè)了物流管理相關(guān)專業(yè)，陜西有很多本科院校也開設(shè)了物流管理專業(yè)，這樣就使得高職物流畢業(yè)生在就業(yè)時面對前所未有的壓力。物流專業(yè)設(shè)置過細(xì)、過窄，各專業(yè)之間課程設(shè)置重復(fù)，許多高校物流教育只是現(xiàn)代物流理論中的某一個環(huán)節(jié)，人才的培養(yǎng)受到了很大的限制，不利于學(xué)生在激烈的市場競爭中綜合能力的培養(yǎng)。

雖然有不少院校設(shè)置了物流管理和物流工程等相關(guān)的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標(biāo)不明確，人才的培養(yǎng)受到了較大的限制。在對物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行教育時，仍然沿用本科教育的方法，忽視高職教育的發(fā)展規(guī)律，沒有明確職業(yè)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的目標(biāo)。

(2)課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不太合理。目前多數(shù)高職院校課程結(jié)構(gòu)仍按學(xué)科體系編排課程內(nèi)容，人才培養(yǎng)方案與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求脫軌、片面追求學(xué)科的理論性和系統(tǒng)性。調(diào)查的幾家高職院校中，物流專業(yè)核心課程主要有:物流基礎(chǔ)、采購與庫存管理、倉儲與配送管理、物流信息技術(shù)、運(yùn)輸管理實務(wù)、國際貿(mào)易實務(wù)、物流營銷學(xué)、物流信息系統(tǒng)、報關(guān)與報檢等。這些課程理論課時多，實踐課時比例較少，教學(xué)過程重視知識、忽視應(yīng)用等，造成了畢業(yè)生在經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)后，不缺知識、而欠缺企業(yè)最需要的實踐操作能力，企業(yè)最看重的物流人才職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)，在教學(xué)過程中被忽視了，高職課程設(shè)置應(yīng)突出應(yīng)用性和實踐性，以職業(yè)崗位所需要的知識和能力結(jié)構(gòu)為核心，課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置要突出物流基礎(chǔ)理論知識應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng)。

(3)教學(xué)條件和師資力量相對薄弱。物流專業(yè)教學(xué)條件和師資力量不盡如人意，雖然一些學(xué)校開設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)，但很大程度上反映的是與傳統(tǒng)“母專業(yè)”的依托關(guān)系，目前高校的物流師資力量大多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、管理科學(xué)、營銷學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過來的，數(shù)量不足，補(bǔ)充渠道不暢，缺乏物流學(xué)科新知識，新理論的研究和培訓(xùn)，總體水平不高，教師缺乏實際技能操作的經(jīng)驗。調(diào)查中，雙師型教師的比例不到30%，甚至有些教師直接從一個高校步入另一個高校，沒有企業(yè)實踐的背景和專業(yè)技能。

(4)校企合作效果不理想。有些企業(yè)對校企合作的認(rèn)識還不到位，對校企合作不夠主動。尤其是對實習(xí)學(xué)生安全問題擔(dān)心顧慮最大。部分校企合作項目仍停留在聘請企業(yè)專家上課、舉辦企業(yè)家報告會、送學(xué)生去企業(yè)參觀實習(xí)等淺層次合作上。校企雙方離互動介入，相互交融，深度合作，形成學(xué)校與企業(yè)的利益共同體還有較大差距。這就需要學(xué)校下大力氣與企業(yè)深入交流，說明校企合作符合企業(yè)培養(yǎng)人才的內(nèi)在需求，有利于企業(yè)實施人才戰(zhàn)略。同時，讓企業(yè)意識到接受學(xué)生頂崗實習(xí)不是負(fù)擔(dān)，而是為企業(yè)培養(yǎng)和儲備更為有效的人力資源，還可以降低企業(yè)經(jīng)營成本，校企合作是一件互惠雙贏的好項目。

四、對策

各高職院校應(yīng)根據(jù)人才市場需求，以物流管理專業(yè)領(lǐng)域人才需求調(diào)查結(jié)果為基本依據(jù)，以服務(wù)陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展為目的，改革專業(yè)課程體系和課程內(nèi)容，積極推行工學(xué)結(jié)合、特色鮮明的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。貫徹“以職業(yè)為根本，以質(zhì)量求生存，以特色樹品牌，以創(chuàng)新促發(fā)展”的辦學(xué)理念，根據(jù)“崗位導(dǎo)向、雙主體”的人才培養(yǎng)模式，融入陜西的地方產(chǎn)業(yè)鏈，與西安物流園區(qū)等行業(yè)企業(yè)密切合作，力爭在幾年之內(nèi)，打造出全國同類院校同類專業(yè)中處于領(lǐng)先地位、具有示范引領(lǐng)作用的示范性高職院校和特色專業(yè)，帶動專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的改革與建設(shè)，為社會培養(yǎng)物流管理領(lǐng)域的高素質(zhì)、高技能人才。

］

［1］陜西省物流與采購聯(lián)合會［OL］.http://www.sxwlcg.cn/.

［2］張媛媛.基于高職物流人才培養(yǎng)的陜西物流人才需求調(diào)查分析［J］.價值工程，2011，(3).

［3］西安人才網(wǎng) ［OL］.http://www.xajob.com/company/danwei.jsp.

［4］盛強(qiáng)，張強(qiáng).陜西省物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及對策研究 ［J］.陜西教育，2010，(6).