呂萌明(譯)，趙肖為(校)

(1．人文學(xué)院；2．生命與環(huán)境科學(xué)學(xué)院，溫州大學(xué)，浙江 溫州 325035)

1886年是本港辟為通商口岸第一個(gè)十年的收官之年，令人滿意的是，今年的貿(mào)易凈值突破去年的歷史記錄再創(chuàng)新高，增量接近90 000兩。稅收沒有呈現(xiàn)相同比例的增長(zhǎng)，因?yàn)?8%的貿(mào)易增長(zhǎng)來自進(jìn)口（其中，在上海繳訖稅金的洋貨進(jìn)口所占的份額要大得多）。全年的貿(mào)易一直比較活躍，前6個(gè)月尤其如此。

航運(yùn)——與上海之間的航班全年不曾間斷，大約每十天一趟。2月，輪船招商局“永寧”號(hào)汽船的一位前任買辦所租賃、登記噸位297、懸德國(guó)旗的“青春女神”號(hào)汽船出人意料地從香港來到本港裝貨，途經(jīng)寧波運(yùn)往上海，運(yùn)費(fèi)比“永寧”號(hào)便宜10%?！坝缹帯碧?hào)馬上下調(diào)運(yùn)費(fèi)20%，她的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊隨著以牙還牙，競(jìng)爭(zhēng)如此激烈以致運(yùn)費(fèi)壓到原來的一半。但“青春女神”號(hào)只來了3次，之后“永寧”號(hào)的貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)和客運(yùn)票價(jià)又回復(fù)到從前。非常令人遺憾，一場(chǎng)試圖打破本口運(yùn)輸業(yè)壟斷的龍爭(zhēng)虎斗就這樣戛然而止，沒有留下永久的效益。

報(bào)關(guān)和結(jié)關(guān)的船只總共89艘（43 493噸），比1885年貿(mào)易冊(cè)所記載分別增加26艘和20 002噸，其原因在于上海汽船全年定期營(yíng)運(yùn)，而去年一度中斷；裝載量325噸的“永寧”號(hào)10月退出這條航線而代之以裝載量942噸的“江表”號(hào)汽船，后者一直營(yíng)運(yùn)到年底，這也促進(jìn)了噸數(shù)的增加。除了汽船，上半年還來了3艘帆船，2艘從香港運(yùn)來普通貨物，1艘從馬來亞檳城運(yùn)來栲樹皮。這些船結(jié)關(guān)后載著壓艙物前往國(guó)內(nèi)其它港口。這兩艘香港帆船與裝載量390噸、懸英國(guó)旗的“Tekli”號(hào)夾板船同屬新加坡的一個(gè)中國(guó)佬。“Tekli”號(hào)1月2日載著普通貨物（主要是明礬）離開本港準(zhǔn)備前往香港時(shí)發(fā)生不幸，行駛到下游錨地時(shí)在沙灘上擱淺，船只報(bào)廢。幸無人員傷亡，而且救回部分貨物，盡管已經(jīng)受損；但是明礬全部泡湯。

此乃本港唯一的事故，但是發(fā)生在本海域的另外兩起海難必須記錄在案。3月18日，怡和輪船公司“西和”號(hào)②譯注: 音譯, 原文為“Seewo”. 怡和輪船公司多以“和”或“生(升)”命名其船舶.汽船在上海駛往廈門的途中遇到濃霧天氣，觸礁于臺(tái)州列島以北約2.5英里的青嶼，船只沉沒，7人溺亡。8月15日，懸英國(guó)旗的“馬德拉斯”號(hào)汽船滿載煤炭從日本駛往香港時(shí)遇到臺(tái)風(fēng)，在尋求避風(fēng)的過程中，觸礁于臺(tái)州列島西部的一處礁石，船只完全損毀。

洋貨進(jìn)口——上文已經(jīng)提到，今年的貿(mào)易增長(zhǎng)主要?dú)w功于比1885年增加71 895關(guān)平兩的洋貨進(jìn)口。更加令人振奮的是，貿(mào)易增長(zhǎng)似乎不曾受到市場(chǎng)劇烈波動(dòng)或者其它這類因素的影響，因?yàn)槿昝考径鹊馁Q(mào)易季冊(cè)都顯示，洋貨貿(mào)易中重要貨品的消費(fèi)量保持良好而穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

鴉片——鴉片的進(jìn)口量依然很小，全年只有24擔(dān)公班土和1擔(dān)白皮土，而去年為16.18擔(dān)公班土、3.60擔(dān)剌班土和1擔(dān)白皮土。鴉片根據(jù)經(jīng)銷商的需求逐量進(jìn)口，與土藥摻和一起吸食，使之售價(jià)降低。寧波還是時(shí)常經(jīng)陸路少量地運(yùn)來鴉片，以滿足貧民和小商販的需求。本地公班土的售價(jià)為每斤6.16元。

棉織品——今年棉織品總共進(jìn)口104 071匹，比去年多17 405匹。原色和漂白洋布、洋標(biāo)布、英國(guó)斜紋布與洋紅布所表現(xiàn)的最強(qiáng)勁增長(zhǎng)引人注目，這些貨物逐年愈加受到鄰近地區(qū)老百姓的青睞。大部分棉織品的零售價(jià)比1885年便宜近20分。

毛織品——毛織品進(jìn)口比1885年增多將近2 000匹，主要有英國(guó)羽紗、花紋棉經(jīng)毛緯發(fā)光呢和染色呢。英國(guó)羽紗從2 070匹增至2 980匹，花紋棉經(jīng)毛緯發(fā)光呢從1 130匹增至1 440匹，染色呢從842匹增至1 044匹；還出現(xiàn)一種新貨品邦巴塞特呢。洋毛織品的價(jià)格超過本地絕大部分老百姓的購買能力，他們冬季一般穿棉襖。

金屬類——這類貿(mào)易有驚人之舉，每種重要貨品大量增長(zhǎng)。1885年只有705.40擔(dān)的舊鐵現(xiàn)在增至3 535.56擔(dān)，主要是生產(chǎn)粗制鐵釘?shù)呐f電報(bào)線；其它舊鐵加工成鎬把、鋤頭、短斧、鏟子、鐮刀等農(nóng)具。要是鋼城謝菲爾德和伯明翰接受建議，最終向中國(guó)發(fā)運(yùn)像溫州普遍使用那樣的農(nóng)具或其它工具，其質(zhì)量可以與土貨相媲美，而價(jià)格更便宜，必定銷路很好。鐵絲的增量也很大，主要用于生產(chǎn)高檔鐵釘，較細(xì)的鐵絲生產(chǎn)針。制釘鐵和箍鐵的需求很大。日本銅材從438.72擔(dān)增至797.33擔(dān)，主要用于漁民的釣具；鉛錠從226.23擔(dān)增至390.13擔(dān)；鋼材從80.52擔(dān)增至137.09擔(dān)；還有馬口鐵從10.92擔(dān)增至24.36擔(dān)。

雜貨——與 1885年相比，這類貿(mào)易最顯著的區(qū)別就是煤油、火柴、未加工蒲扇、白糖和栲樹皮的增長(zhǎng)，沒有貨品出現(xiàn)引人注意的減少。1885年煤油進(jìn)口67 420加侖，今年161 150加侖，增加近100 000加侖。本城幾乎家家戶戶都用煤油，每年還有更大的量運(yùn)入內(nèi)地?；鸩窈臀醇庸て焉葘⒔?倍于1885年進(jìn)口量；火柴主要產(chǎn)自德國(guó)。9 973擔(dān)栲樹皮的大部分由帆船直接從香港和檳城運(yùn)到本地；1886年進(jìn)口量大約是去年的4倍，主要用于漁網(wǎng)和漁繩染色，這是本口的重要產(chǎn)業(yè)之一。龍泉縣視為美味佳肴的海帶增加將近1 000擔(dān)。

土貨進(jìn)口——土貨進(jìn)口貨值增加15 652關(guān)平兩，大約只占今年進(jìn)口貿(mào)易值總增量的18%。黑棗從1885年505.92擔(dān)繼續(xù)增至2 000.20擔(dān)；紅棗從561.95擔(dān)增至2 087.54擔(dān)。1885年進(jìn)口紙扇18 832把，今年87 665把；綿羊皮大量進(jìn)口。本色布誠如去年所指出那樣一直在逐漸減少，1886年繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)——從112.11擔(dān)降至53.06擔(dān)——最終無疑直至消失。

出口——今年出口貿(mào)易總值103 005關(guān)平兩，比去年只增長(zhǎng)1 515關(guān)平兩。若非毛茶出口大幅下降，增量會(huì)更大。紅茶總共出口1 650.69擔(dān)，比1885年增加307.62擔(dān)；但是毛茶只出口968.22擔(dān)，而去年1 576.81擔(dān)。本地茶葉比漢口市場(chǎng)開張?jiān)?個(gè)星期開始上市，為了及時(shí)趕上那里的市場(chǎng)，總共88.19擔(dān)白毫和1 562.50擔(dān)工夫茶從本地出口運(yùn)往漢口。本地售價(jià)每擔(dān)40元的白毫在漢口賣到62關(guān)平兩，但是本地售價(jià)每擔(dān)20元的工夫茶只能賣得20關(guān)平兩。茶農(nóng)倒是收入豐厚，因?yàn)闇刂莸膬r(jià)格比較高；但是略微提升的工夫茶價(jià)格不足以回報(bào)本地商家將茶葉投放漢口市場(chǎng)所支出的費(fèi)用。大多數(shù)毛茶屬于普通貨色，主要由民船出口到寧波和上海；今年有3 780擔(dān)毛茶從常關(guān)通關(guān)，約6 500擔(dān)從平陽運(yùn)出。

今年柑桔的年景很好，喜獲豐收，每桶（110斤）①譯注: 原文如此: “per tub of 110 catties”. 1877年甌海關(guān)貿(mào)易報(bào)告[參見: 溫州大學(xué)學(xué)報(bào): 社會(huì)科學(xué)版, 2012, 25(1):103-116]說“Each tub weighs 1.2 picul (每桶重量 1.2 擔(dān))”. 該報(bào)告還說“500 to 1,500 piculs carrying capacity, say 30 to 90 tons [裝載量500 – 1 500擔(dān)(即30 – 90噸)]”. 由此推算, 1擔(dān)合120斤, 1桶合144斤. 但是, 一般認(rèn)為1擔(dān)合100斤. 1886年甌海關(guān)貿(mào)易報(bào)告[參見: 溫州大學(xué)學(xué)報(bào): 社會(huì)科學(xué)版, 2012, 25(5): 108-110]就說“The form of export is in tubs of 120 catties (出口的柑桔裝在桶里, 每桶120斤)”.價(jià)格降了半元。出口10 895.70擔(dān)，1885年8 336.74擔(dān)。大部分運(yùn)往天津和蒙古，那里將柑桔視作藥材。所以，在柑桔當(dāng)令期，北方港口關(guān)閉的那幾個(gè)月出口銳減，到了春季得以恢復(fù)。

明礬從我們的統(tǒng)計(jì)中再一次消失。明礬由民船運(yùn)往香港，有時(shí)也由帆船承運(yùn)；由于去年本地沒有帆船駛往香港，所以都由民船從平陽附近的產(chǎn)地直接運(yùn)出。

牛皮略微下降。牛皮已是物以稀為貴，但是運(yùn)到上海能賣得比溫州更好的價(jià)錢。

女用紙傘及其傘架的出口都增長(zhǎng)了，但傘架占大頭。因?yàn)橹谱鱾慵艿闹褡庸?yīng)充裕且價(jià)格低廉，而將傘架制成傘具所需的紙和油依賴進(jìn)口且價(jià)格昂貴，所以還是將傘架運(yùn)往別處制傘的利潤(rùn)高些。

煙葉在臺(tái)灣銷路很好，主要由民船出口到那里，但由汽船承運(yùn)到上海的出口量略有減少。

由于廣州米荒，“廣利”號(hào)汽船于6月載了3 000 – 4 000擔(dān)大米運(yùn)往那里。后來到了12月打算再運(yùn)，但是老百姓害怕本地糧食不夠，聚眾抗議，阻止外運(yùn)，于是當(dāng)局?jǐn)嗳唤型＿@批出口。

雜記——商家缺乏資本，百姓普通貧困，使得本地的市場(chǎng)交易微不足道；汽船運(yùn)輸獨(dú)此一家，以致運(yùn)費(fèi)居高不下。貨物量似乎沒有如愿地不斷增長(zhǎng)以滿足上海汽船增大了的運(yùn)載能力，這多少有點(diǎn)讓人氣餒。關(guān)于本口的茶葉貿(mào)易我的前任已經(jīng)敘述得夠多了，沒必要再重復(fù)這個(gè)話題。但是，能說的就是，大量本當(dāng)運(yùn)往本口的茶葉仍然通過福州尋求出口。

內(nèi)地貿(mào)易——辦理半稅單照從本口運(yùn)入內(nèi)地的貨值27 220關(guān)平兩，比去年多5 532關(guān)平兩。發(fā)放1 415張半稅單照，1885年只有941張。這是本關(guān)發(fā)放半稅單照最多的一年，半稅單照制度肯定正更加廣泛地得到正確評(píng)價(jià)，辦理半稅單照的內(nèi)地貿(mào)易不斷普遍和擴(kuò)張。布匹中洋標(biāo)布大幅增長(zhǎng)約1 000匹。而所有金屬類的增量都很搶手，舊鐵尤甚，從1885年39.83擔(dān)增至264.35擔(dān)。煤油和白糖增長(zhǎng)很多，前者從5 800加侖增至22 360加侖，后者從1.25擔(dān)增至233.01擔(dān)。

金銀——雖然出口量高達(dá)1 046 378元，不可誤認(rèn)為貿(mào)易逆差有這么大，因?yàn)楹艽笠徊糠质枪巽y。每千元金銀到上海的運(yùn)費(fèi)為5元，到寧波則為4元。

稅課——本港辟為通商口岸以來，今年的稅收位居第二。總稅收14 884.077關(guān)平兩，比1885年增長(zhǎng)1 911.967關(guān)平兩，但比最多的1882年少1 098.671關(guān)平兩。每類稅收都有所提高，最顯著的是船鈔和子口稅。

甌海關(guān)幫辦代理稅務(wù)司

白來喜（Jas R. Brazier）謹(jǐn)呈

1887年1月20日