美國(guó)彭博社網(wǎng)站2月28日文章，原題：厭煩等待14年才升機(jī)長(zhǎng)，美飛行員被中國(guó)吸引克里茲馬已在美國(guó)航空公司擔(dān)任了13年的飛機(jī)副駕駛員。為升職為機(jī)長(zhǎng)，他已做好準(zhǔn)備來(lái)華就業(yè)。他說(shuō)，要想在美國(guó)升職還得再等5年，而來(lái)華馬上就可以成為機(jī)長(zhǎng)。

上周，共有約550名飛行員參加在邁阿密舉行的中國(guó)招聘會(huì)。參會(huì)人數(shù)眾多是因?yàn)槊绹?guó)航空業(yè)增長(zhǎng)趨緩且機(jī)長(zhǎng)退休年齡延后，導(dǎo)致美國(guó)飛行員升職困難。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，使得中國(guó)航空職位充足，對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組成員需求旺盛。

春秋航空公司的招聘負(fù)責(zé)人沈偉（音）表示，目前國(guó)內(nèi)飛行員短缺，從國(guó)外請(qǐng)飛行員是解決問(wèn)題的最快途徑。為吸引外籍飛行員，他們開(kāi)出比本土飛行員高出30%的薪水。

中國(guó)民航大學(xué)副教授李艷華（音）認(rèn)為，美國(guó)飛行員在中國(guó)更易成為機(jī)長(zhǎng)，不是因?yàn)橹袊?guó)的航空公司對(duì)機(jī)長(zhǎng)要求低，而是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)有需求。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)必須能講英文。

沈偉表示，對(duì)于中國(guó)的航空公司來(lái)說(shuō)，雇用國(guó)內(nèi)飛行員更方便，因?yàn)閲?guó)外飛行員飛國(guó)內(nèi)航班還面臨一些限制。“外國(guó)飛行員來(lái)華熱可能只會(huì)持續(xù)幾年。今后中國(guó)培養(yǎng)的飛行員多了，我們還是更青睞自己人。”▲（作者賈絲明·王和西蒙·巴里保，張博譯）