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中日經(jīng)貿(mào)“尷尬”戰(zhàn)

2012-01-28 05:48郭斯蘭
浙江經(jīng)濟 2012年20期
關(guān)鍵詞:購島系車釣魚島

這兩個最大的亞洲國家存在著一榮俱榮、一損俱損的關(guān)系,相互依賴和存在

從今年4月份開始,“釣魚島”三個字一直受到國人的密切關(guān)注。日本方面的多次提案購島行徑以及中方的嚴正交涉來來往往,始終擋不住日本方面于9月11日舉行內(nèi)閣會議,正式?jīng)Q議購買釣魚島本島、北小島、南小島,將其“收歸國有”,中日關(guān)系全面陷入僵局。

購島事件猶如地震般引起連鎖反應(yīng),中日商貿(mào)經(jīng)濟戰(zhàn)率先展開。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,北、上、廣三地日系彩電8月銷售額與上月相比出現(xiàn)了大幅下跌,其中,東芝下降40.31%,三洋下降44.32%,松下下降23.41%,夏普下降21.06%;日系車略顯頹勢,8月日系車銷量下降2%,而德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%;旅游方面,各地游客開始紛紛退團,取消近期赴日本旅游計劃。

在日本正式提交國有化釣魚島提案之后,國內(nèi)爆發(fā)了多地大規(guī)模反日游行,號召“抵制日貨”,這一政治事件進一步影響了中日經(jīng)貿(mào)往來。國內(nèi)部分日資企業(yè)停產(chǎn)停業(yè),原有的日企投資計劃擱置,中日友好往來遇冷。受此影響,10月15日開幕的被稱作外貿(mào)“晴雨表”的第112屆中國進出口商品交易會(簡稱“廣交會”)遭遇前所未有的慘淡……

而隨著這一場經(jīng)貿(mào)拉鋸戰(zhàn)的開始,雙方越來越清楚地看到各自的損失,如今已處在一個騎虎難下的尷尬局面。

一方面,國內(nèi)宣稱“人損一千,自損八百”,中日之間發(fā)生經(jīng)濟戰(zhàn),日本損失要遠大于中國。原因有三,一是中國自2007年起成為日本最大的貿(mào)易國。根據(jù)日本貿(mào)易振興機構(gòu)發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年上半年,日本自中國進口913億美元,創(chuàng)歷史新高,進出口合計為1650億美元,同比增1.1%。二是中國持有大量日本國債。日本財務(wù)省、日本中央銀行公布的國際收支統(tǒng)計顯示,中國持有的日本國債(包括短期國債)額正急速擴大,截至2011年底持有額達史上最高的18萬億日元,較上年增長71%,2010年超越美英成為日本國債的最大持有國。三是日本貿(mào)易對中國的依存度在20%左右,呈上升趨勢;中國對日依存度只有7%左右,為下降趨勢。中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)的持續(xù)必將沉重打擊日本就業(yè)、金融、股市等方方面面。

另一方面,更客觀地看,中國對日本這場經(jīng)貿(mào)戰(zhàn),其損失可能大于日本。一是日本經(jīng)濟高度發(fā)達的工業(yè)體系難以被打擊,自身具有較強的系統(tǒng)性和獨立性。二是中國作為承接日企產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的加工工廠地位正在被東南亞等國替代,而政治因素以及民眾抵制情緒勢必會加速這一轉(zhuǎn)移進程,這將給中國經(jīng)濟邁出困境加大難度。三是抵制日貨很大程度上是在抵制由中國人和中國企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,損失的也是中國企業(yè)的自身利潤和工人的勞動所得。四是從雙方貿(mào)易的品類來看,日本出口中國的貨品中,中高端及高科技產(chǎn)品較多;相反,中國出口日本的產(chǎn)品中,中低端產(chǎn)品比例較大,在國際市場上,中國面臨著更多的競爭者。

事實上,更多人清楚地認識到,這是一場鷸蚌相爭、漁翁得利的爭端。這兩個最大的亞洲國家存在著一榮俱榮、一損俱損的關(guān)系,相互依賴和存在。對于日本而言,中國這么一個廣闊的原材料市場和消費市場是難以拋棄的;對于中國來說,一個發(fā)達的技術(shù)先進的友好鄰邦才是真正需要的。接下來的問題,就是如何化解這“尷尬”局面,擱置爭議,攜手前進。

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