11月14日,韓國STX造船和一家歐洲船東達(dá)成協(xié)議,將其訂購的1艘超大型油船(VLCC)改成了2艘9200TEU集裝箱船。
◎ 看點(diǎn):原本的VLCC訂單是在2008年11月份確定下來的,當(dāng)時(shí)的合同價(jià)格為1.557億美元。現(xiàn)在修訂過的合同價(jià)格為1.763億美元,新船交付時(shí)間安排在2016年1月份。
智利Compania Chilena de Navegacion Interoceanica(CCNI)船舶公司的股東Empresas Navieras Group(GEN)公司在韓國韓進(jìn)重工簽署2+4艘9000TEU級集裝箱船訂單。從2014年開始交付,每一艘船價(jià)約為8600萬美元。
◎ 看點(diǎn):這批船交付后,將于CCNI簽署長期包租合同,投入亞洲/南美航線。GEN公司從德國銀行獲得為期12年的船舶金融項(xiàng)目。
近日,韓進(jìn)重工蘇比克船廠(HHIC-Phil)和Empresas Navieras集團(tuán)控股的智利航運(yùn)國際有限公司(CCNI)簽訂了6艘超巴拿馬型集裝箱船建造合同。
◎ 看點(diǎn):每艘新船運(yùn)力可能超過9000TEU,采用節(jié)能環(huán)保型設(shè)計(jì),以求降低燃油消耗和尾氣排放。前兩艘預(yù)計(jì)將在2014年年底前完工交付,剩下的四艘將分別在2015年完工。
近日,韓進(jìn)重工蘇比克船廠(HHIC-Phil)和希臘船東Aeolos Management公司簽訂了2艘6800TEU超巴拿馬型集裝箱船建造合同。預(yù)計(jì)有望在2014年完工交付。
◎ 看點(diǎn):每艘造價(jià)估計(jì)在5500萬美元至5700萬美元之間。另外,這批新船還沒有簽訂租賃合約。
11月19日,韓進(jìn)重工蘇比克船廠(HHIC-Phil)宣布,從西非國家利比里亞的一家船東手里接獲了2艘9000TEU集裝箱船訂單。新船的交付時(shí)間安排在2014年9月底,合同總價(jià)約為1.633億美元。
◎ 看點(diǎn):該合同的生效與否是有前提條件的,即船東要到12月15日之前確保船舶融資。