邢國雁 胡 俊

浙江華億工程設(shè)計有限公司，浙江 上虞 312300

在國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，我國汽車的數(shù)量迅猛增長，從而帶動了與之配套服務(wù)的汽車加油站的大量出現(xiàn)。加油站的工藝設(shè)計技術(shù)在不斷地發(fā)展，隨著安全和環(huán)保的越來越受重視，油氣回收的設(shè)計成為加油站的工藝設(shè)計中必不可少的一部份。工藝設(shè)計的技術(shù)好壞，直接影響著加油站的油氣排放量，決定了城市的環(huán)境質(zhì)量。

加油站相關(guān)的標準和規(guī)范以及大量的文獻資料中，從安全和環(huán)保的角度作了較為詳細的論述，但是對于加油站工藝施工圖的設(shè)計規(guī)定目前為止還存在著很大一部份空白，不同的設(shè)計單位、不同的設(shè)計個人對于加油站的工藝施工圖的設(shè)計從內(nèi)容以及風格上均不同。針對上述情況，本人就浙江華億工程設(shè)計有限公司對加油站的工藝施工圖設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計方法的內(nèi)部規(guī)定作簡要敘述。

本院加油站工藝施工圖的設(shè)計遵循HG 20519-2006《化工工藝設(shè)計施工圖內(nèi)容和深度統(tǒng)一規(guī)定》，本文具體地闡述加油站工藝施工圖設(shè)計包括哪些內(nèi)容和如何設(shè)計，為加油站工藝設(shè)計人員提供入門的鑰匙。以下是加油站工藝設(shè)計的全部內(nèi)容以及設(shè)計步驟。

1 設(shè)計基礎(chǔ)

建設(shè)單位提供的地形圖及加油站建設(shè)方案圖。

2 設(shè)計依據(jù)

（1）《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）。

（2）《油氣回收系統(tǒng)工程技術(shù)導(dǎo)則》Q/SH 0117-2007

（3）《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》GB50316-2000（2008年版）。

（4）《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50235-1997

（5）《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》GB50236-1998

（6）《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》GB50253-2003

（7）《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》GB7231-2003

（8）《石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規(guī)范》SH3501-2002

（9）《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道》TSG D0001-2009

（10）《工藝系統(tǒng)工程設(shè)計技術(shù)規(guī)定》HG/T 20570-1995

（11）《化工裝置管道材料設(shè)計內(nèi)容和深度規(guī)定》HG/T 20646-1999

（12）《化工石油管架管墩設(shè)計規(guī)定》HG/T 20670-2000

（13）《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》SH3022-1999

3 施工圖設(shè)計內(nèi)容

圖紙目錄、設(shè)計說明書、首頁圖、工藝管道及儀表流程圖、設(shè)備平面布置圖、管道布置圖、管道材料等級索引表、管道特性表、管道安裝一覽表、管道保溫（冷）防腐一覽表、卸油口安裝大樣圖、設(shè)備保溫防腐一覽表、設(shè)備一覽表、綜合材料表、人孔蓋接管大樣圖、透氣管管架大樣圖。

4 設(shè)計過程

本院加油站的設(shè)計遵循HG 20519-2009《化工工藝設(shè)計施工圖內(nèi)容和深度統(tǒng)一規(guī)定》，在這里目錄、設(shè)計說明書、首頁圖部份的設(shè)計不再詳述，詳見HG 20519-2009。本文主要介紹工藝管道及儀表流程圖設(shè)計過程。

加油站的工藝管道及儀表流程包括：卸油、加油、一次油氣回收、二次油氣回收、三次油氣回收、透氣管、量油孔、液位計。

設(shè)計過程如下：

4.1 業(yè)主提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

工藝流程設(shè)計的基礎(chǔ)條件：在建設(shè)方案圖的基礎(chǔ)上，由建設(shè)方提供輸油泵（采取自吸泵或是潛油泵）的采用意向以及每個加油機的油品種類和各油品方位。

4.2 對業(yè)主提供的數(shù)據(jù)進行分析

汽車加油站的吸油、輸油工藝與油罐和加油機的相對平面位置和相對高差有著密切關(guān)系。加油站儲油罐的布置，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐匦蔚孛?，分別進行直埋處理，在平坦地域應(yīng)盡量采用"標準"模式處理，即油罐底部與加油機（泵）的標高差應(yīng)小于或等于3m左右，且油罐低，加油機（泵）高。

在山區(qū)丘陵地區(qū)，也可利用地形高差，把油罐埋在高于加油機的地帶。在工藝上，根據(jù)地形的具體高差數(shù)據(jù)作出"全自流式"加油系統(tǒng)或"半自流式"加油系統(tǒng)；也可作出"高位虹吸式"加油系統(tǒng)。這三種"非標準"模式的劃分界線及條件如下：（如沒有其他特殊要求，一種油品按設(shè)置一個儲油罐考慮）。

4.2.1 全自流式

根據(jù)加油機或流量計的精度（計量精度）要求，油罐底部標高至少應(yīng)高于加油機底部3m，這樣就可選用自流式（無泵）加油機，也可直接選用流量計加油。

4.2.2 半自流式

這種模式對油罐和加油機（泵）的高差無什么要求。

4.2.3 高位虹吸式

這種模式對油罐和加油機（泵）的高差無什么要求，但要求油罐與加油機（泵）的水平距離不得超過約15m。

除以上3種方式外，還有一種較特殊的處理方式，即油罐底部標高比加油機（泵）的標高低得多或者油罐與加油機的水平距離超過15m的情況。一般的機內(nèi)泵（即自吸泵）是無法解決的，因此就提出了機外泵（即潛油泵）的概念。

從以上分析看，汽車加油站的吸油、輸油工藝系統(tǒng)大體可以分為三大類。a1自流式（無泵）、b1自吸泵式、c1潛油泵式。

加油機的油品方位在管道布置時可據(jù)管道的設(shè)計省材和便于操作的角度在建設(shè)方提供數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上稍作微調(diào)。

4.3 工藝流程施工圖的設(shè)計

4.3.1 管道的設(shè)計

4.3.1.1 卸油管

每一種油品的油罐須設(shè)置一根獨立的卸油管道，進入油罐的一端要求距罐底200mm，為防止卸油時產(chǎn)生噴濺，造成靜電積聚，端口應(yīng)做成90°彎頭。進入油罐的立管上部開2個Φ10mm的小孔，以防管路形成氣阻。與運油車連接的管端設(shè)置帶悶蓋的自閉式快速接頭（汽油罐設(shè)陽極快速接頭、柴油罐設(shè)陰極快速接頭）和閥門。卸油管道接口宜設(shè)在地面以上。

有的加油站卸油管安裝在操作井內(nèi)，在卸油作業(yè)時，容易造成油氣積聚，在達到爆炸濃度時，易造成危險。因此，在加油站工藝設(shè)計時，卸油管接口應(yīng)盡量設(shè)置在操作井外面，在進行收油作業(yè)時，可使油氣快速擴散。附：油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管。連通軟管的公稱直徑不應(yīng)小于DN 50。

4.3.1.2 加油管

對于自吸式加油機，每臺加油機應(yīng)按加油品種單獨設(shè)置加油管，即一槍對應(yīng)一根管道。采用潛油泵加油機時，多臺加油機可共用一根集油管，分支管路接到加油機。采用自吸泵時，進入油罐的一端應(yīng)設(shè)置底閥，以免油品倒流回油罐，底閥要求距罐底150mm［1］（過低，加油時易將油罐的雜質(zhì)和水分帶出；過高，油罐內(nèi)余留的殘油過多）。加油管應(yīng)安裝在油罐的中心軸線上。

4.3.1.3 一次油氣回收管

一次油氣回收管也即卸油油氣回收管。

油罐車上的油氣回收管道接口，應(yīng)裝設(shè)手動閥門。

站內(nèi)一次油氣回收管道接口前應(yīng)裝設(shè)閥門。若一次油氣回收管采用自閉式陽極快速接頭，一次油氣回收管道接口前可不設(shè)閥門。一次油氣回收管道接口應(yīng)設(shè)在地面上。

4.3.1.4 二次油氣回收管

二次油氣回收管也即加油油氣回收管。

多臺加油機可共用一根油氣回收總管。

在加油機的底盆油氣回收立管上應(yīng)裝一個用于連接液阻檢測裝置或密閉性檢測裝置的三通接頭。三通接頭連接檢測裝置的開口應(yīng)與檢測裝置的軟管接頭相匹配（一般應(yīng)為螺紋連接，公稱直徑DN 25），不檢測時閥門應(yīng)關(guān)閉。三通接頭下部應(yīng)設(shè)置一切斷總閥，便于三通處的檢修與更換。

對于油氣回收改造項目，據(jù)GB50156-2002的設(shè)計規(guī)范，二次油氣回收管道的坡度不應(yīng)小于1％。

4.3.1.5 三次油氣回收管

三次油氣回收管也即油氣回收處理裝置。

三次油氣回收處理裝置的進氣管宜自埋地油罐的排氣管閥門前接出，在管道地面以上部份應(yīng)安裝手動閥門。

三次油氣回收處理裝置的凝析油和提濃油氣應(yīng)返回油罐。并宜接至加油機回氣管道或卸油回氣管道上，管道地面以上部份應(yīng)安裝手動閥門。

三次油氣回收處理裝置的排氣管可接至埋地油罐的通氣管閥門后管道（接入埋地油罐通氣管閥門后管道，也應(yīng)安裝手動閥門）；也可獨立設(shè)置，獨立設(shè)置時，其管口應(yīng)安裝帶擋雨帽的阻火器。注意：對于一次油氣回收管、二次油氣回收管、三次油氣回收管均是針對汽油的油氣回收，柴油均不作油氣回收的設(shè)計。一次油氣回收管、二次油氣回收管、通氣管三者可以連通［2］。

4.3.1.6 通氣管

汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置。汽油、柴油的不同油品罐分別可各共用一根通氣總管。

通氣管管口應(yīng)高出地面4m及以上，管口與加油站圍墻中心線的距離最小可為2m；沿建筑物（如站房、罩棚）的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管管口，應(yīng)高出建筑物的頂面1.5m及以上［1］。

汽油罐的通氣管應(yīng)設(shè)置一個手動閥門，安裝位置應(yīng)便于操作，該閥在油罐車向埋地油罐卸油進應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。柴油通氣管道可設(shè)置一個手動閥門，一般情況下此閥門處于開啟狀態(tài)，此閥亦可省掉；汽油通氣管應(yīng)設(shè)置帶機械呼吸閥的通氣支管，此支管設(shè)置的手動閥門未經(jīng)批準不得開啟，其作用主要是為事故狀態(tài)下泄壓之用。

通氣管管口應(yīng)安裝帶擋雨帽的阻火器。汽油通氣管管口應(yīng)安裝機械呼吸閥。

4.3.1.7 量油孔及液位計的設(shè)計［1］

油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。

加油站的油罐宜設(shè)帶有高液位報警功能的液位計。

4.3.2 管道的標注

管道編號如下：

（1.物料代號 2.主項編號 3.管道順序號 4.管道公稱直徑 5.管道等級號 6.隔熱、隔聲代號）

具體設(shè)計詳見如下：

4.3.2.1 物料代號

OPG一次油氣回氣管

TPG二次油氣回氣管

SPG三次油氣回氣管

PL卸油管、加油管

VT通氣管

4.3.2.2 主項編號、管道順序號

主項編號為子項號，管道順序號為1-99

4.3.2.3 管道的公稱直徑［2］

管道的公稱直徑按照Q/SH 0117-2007《中國石油化工集團公司企業(yè)標準》的要求設(shè)計卸油管的公稱直徑宜為DN 100。

一次油氣回收管的直徑宜為DN 80，且不應(yīng)小于DN 50。

二次油氣回收管總管的直徑不宜小于DN 50。

三次油氣回收管的進氣管、凝析油以及提濃油的回氣管道、通氣管的管徑宜為DN 50。

通氣管的公稱直徑宜為DN 50。

4.3.3 管道的等級號［2］

管道的等級號由管道的公稱壓力、順序號、管道材質(zhì)三部份組成。

加油站的油品管道的設(shè)計壓力應(yīng)為0.6MPa，汽油回收回氣管道的設(shè)計壓力應(yīng)不小于0.13MPa，管道材質(zhì)均選用碳鋼無縫鋼管。

［1］GB50156-2002（2006年版），汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范［S］.

［2］Q/SH 0117-2007，油氣回收系統(tǒng)工程技術(shù)導(dǎo)則［S］.