一種外形奇怪、有6個(gè)大輪子的全地形越野車，表演時(shí)把見多識(shí)廣的央視記者都嚇了一跳：在沙丘中鉆進(jìn)鉆出，在一塊塊半人高的大石頭上爬上翻下，能輕松越過1.8米深的水塘。更絕的是，遇到2米多高的斷崖，它竟能奇跡般地“翻墻而過”。
　　
　　因?yàn)樵跈M穿庫布塔格沙漠時(shí)，展現(xiàn)出了魔幻般的超強(qiáng)越野能力，2011年3月下旬，新疆塔里木油田與魏強(qiáng)簽署協(xié)議，首批訂購3輛他手工制作的“越野怪獸”，用以在轄區(qū)內(nèi)的200多個(gè)鉆井臺(tái)間執(zhí)行巡查任務(wù)。在此之前，他們?nèi)∠嗽緶?zhǔn)備給奔馳公司的越野車訂單。
　　
　　山野小子迷上施瓦辛格的軍用吉普
　　
　　今年37歲的魏強(qiáng)，出生在山西河津市魏家院村一個(gè)農(nóng)民家庭。15歲那年魏強(qiáng)突遇美事，到一家工廠當(dāng)電焊工。車工、電焊是各個(gè)技術(shù)工種中最基本的。近3年的焊工經(jīng)歷意外成就了他后來的一切。進(jìn)入工廠讓從小酷愛鼓搗機(jī)械的魏強(qiáng)有了用武之地，當(dāng)時(shí)村里不少人購置了運(yùn)輸車輛，從修理自家車的小毛病到給鄰居家的大卡車排除故障，魏強(qiáng)很快成了當(dāng)?shù)赜忻男捃嚭檬帧?br/>　　18歲那年，他索性在村頭公路邊上開起一家小修理廠，當(dāng)上了老板。當(dāng)?shù)厥巧轿魇≈攸c(diǎn)產(chǎn)煤區(qū)，但由于當(dāng)時(shí)的超載超限較為常見，大型運(yùn)輸卡車軸管斷裂的事故時(shí)有發(fā)生。有時(shí)天寒地凍車子壞在荒山野嶺，汽修老板一般不愿去，而且焊接車橋軸管技術(shù)要求相當(dāng)高，還得把貨卸下來。魏強(qiáng)卻敢攬這種棘手活，哪怕有幾百公里的路，打個(gè)電話他馬上便飛車上路，并且研究出了不卸貨直接手工焊接的“絕活”。這讓他20歲便成了遠(yuǎn)近聞名的老板。
　　修車又苦又累還經(jīng)常滿身油污，很多人都不愿干，魏強(qiáng)卻干得有滋有味還十分快樂。不僅練出了一手漂亮的技術(shù)，每天還接觸到產(chǎn)自世界各地、風(fēng)格不同的靚車。魏強(qiáng)還訂閱了大量汽車方面的時(shí)尚雜志，如《汽車之友》《世界名車》等等，這些書令他眼界大開。
　　超炫的空軍墨鏡、膝蓋磨破的藍(lán)色牛仔褲、帶著皮質(zhì)護(hù)腿的叢林作戰(zhàn)靴、一身發(fā)達(dá)的肌肉、一種大漠狂沙式的粗獷，在亞馬遜叢林中，一個(gè)瀟灑的男人開著他的越野車橫沖直撞——這是電影《叢林騎兵》中的一個(gè)經(jīng)典場景。魏強(qiáng)從這部電影中認(rèn)識(shí)了一個(gè)很酷的演員——施瓦辛格，更迷上了他的坐騎。據(jù)說施瓦辛格是美國第一個(gè)擁有Humvee軍用吉普的普通公民。
　　如果自己能擁有一輛這樣的車就好了。魏強(qiáng)開始在網(wǎng)上與一些越野車發(fā)燒友交流，沒想到不但學(xué)了很多專業(yè)知識(shí)，還天南地北交了一大幫朋友。有人熱情地邀他駕車外出旅行，在荒涼的戈壁上玩“飛車”。那是一種在尖叫聲中尋求刺激的享受，充滿速度和陽光，同時(shí)又能看到人跡罕至的原始美景，真是太爽了。爬陡坡、涉泥沼、闖亂石、穿荊棘，這種與大自然抗衡跨越障礙的野性游戲，讓他越玩越上癮，駕車技術(shù)也越來越好。
　　
　　他發(fā)誓要造出中國人的“悍馬”
　　
　　與發(fā)燒友們狂野一陣后，魏強(qiáng)感到自己的小型客貨車很不給力，翻山爬坡動(dòng)力弱不說，還經(jīng)常出些小毛病。于是，平時(shí)愛鉆研的他開始進(jìn)行試驗(yàn)性改裝，讓坐騎變成四驅(qū)。他用一輛舊皮卡的車廂，配上了尼桑2.0排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鼓搗幾個(gè)月還真弄出一件很像樣的“作品”，它簡直能與朋友的越野車相媲美！
　　驚喜之余，魏強(qiáng)一發(fā)不可收拾，開始認(rèn)真研究這方面的東西。朋友有一輛墨綠色的富士WRX，為了參加比賽，希望魏強(qiáng)改裝一下以進(jìn)一步完善動(dòng)力，讓車在速度方面有更好的提升。針對(duì)朋友的要求，魏強(qiáng)從引擎、進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)等入手，制定了一套完整的改裝方案，使這輛車在220匹馬力的基礎(chǔ)上，一下提升到270匹！
　　正當(dāng)魏強(qiáng)把“改裝”玩得熱火朝天時(shí)，一次突發(fā)事件卻徹底改變了他的人生方向。
　　2002年，一位朋友帶他參觀了國際上最嚴(yán)酷的越野拉力賽——馬來西亞雨林賽。當(dāng)時(shí)中國有兩臺(tái)越野車參加比賽，這兩位車手在國內(nèi)也非常有名。到達(dá)賽場后，賽事車檢組一看這兩臺(tái)車，就勸其退賽，并明確表示，進(jìn)去以后出不來。兩位車手不服氣，堅(jiān)持參賽。當(dāng)越野車進(jìn)入雨林賽的賽道時(shí)，他們才發(fā)現(xiàn)這里根本不是國內(nèi)比賽時(shí)的那些小坡小池子，甚至根本就沒有賽道，完全要靠越野車的性能和駕駛者的技術(shù)開辟道路，兩名選手不久便被迫退賽了。魏強(qiáng)發(fā)現(xiàn)，在雨林賽的森林深處，許多越野車陷在了里面。當(dāng)?shù)厝烁嬖V他，那是前幾屆比賽中退賽的車輛，由于車輛陷死，無法開出，從雨林中把車拖出來需要?jiǎng)佑弥鄙龣C(jī)，價(jià)格不菲，所以很多車主都自認(rèn)倒霉，將車永遠(yuǎn)停在了原始森林深處。
　　這件事深深刺激了魏強(qiáng)，性格倔強(qiáng)的他發(fā)誓，一定要造出能與外國名車比拼的中國人自己的“悍馬”！
　　回國后，魏強(qiáng)賣掉了自己的3家汽修廠，變成了標(biāo)準(zhǔn)的“宅男”：對(duì)著電腦一待就是一天。而且購買了車床等專業(yè)設(shè)備，經(jīng)常在車間里鼓搗得忘記吃飯。
　　后來妻子知道了他的計(jì)劃，不由大吃一驚。原來魏強(qiáng)要自己造越野車！這是一個(gè)極其龐大而又復(fù)雜的工程，且不說技術(shù)上的難度，僅研制上的花銷就是一個(gè)無底洞。把幾百萬資金全部投入到一個(gè)根本看不到前景的事業(yè)上，萬一失敗就會(huì)傾家蕩產(chǎn)！不僅妻子不支持，同行也對(duì)他報(bào)以譏笑，有人干脆說這小子徹底瘋了！
　　但魏強(qiáng)鐵了心要造自己的“悍馬”。他開始親手畫圖紙?jiān)O(shè)計(jì)整車的配置和所需的各種零部件。從最初的改裝到技術(shù)創(chuàng)新，差速鎖、底盤、懸掛，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題被攻克。2005年，他的第一輛四輪越野測試車“下線”了。可以說，整部車除了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎外，其他的配件小到螺絲、螺帽、卡子，大到大梁、軸承、車橋、齒輪、半軸等5600多個(gè)零部件，全是魏強(qiáng)自己測算加工安裝的。
　　2008年春天，他研究的帶差速鎖的驅(qū)動(dòng)制作技術(shù)獲得國家實(shí)用新型專利。終于，中國首輛六輪全地形越野車橫空出世。此時(shí)，魏強(qiáng)并沒有聲張，他帶著帳篷開著自己的愛車奔赴內(nèi)蒙古庫布奇沙漠。沙漠的環(huán)境瞬息萬變，很多情況都是他想都沒有想到的，一個(gè)沙丘可能幾秒鐘就改變了形態(tài)，將他和車埋在下面。但他手工打造的“越野車”經(jīng)住了考驗(yàn)，穿越了沙漠。他又奔向了青海、西藏、新疆，想在各種地形中測試自己車的性能。他開著這輛六驅(qū)車，專門找連人都無法走的坡地、高地、石地、爛地去征服。1個(gè)月后，他回家告訴妻子：“我成功了！”
　　2008年12月15日，在山西省晉城市舉行的一次全國越野車場地錦標(biāo)賽上，參賽的78輛車中有4輛是“魏強(qiáng)制造”，而且都跑出了不俗的成績，這一下就使他聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
　　為造出中國人自己的越野車，魏強(qiáng)先后投入350多萬元，最狼狽的時(shí)候連交手機(jī)費(fèi)都成了問題?？墒钱?dāng)一些財(cái)大氣粗的煤老板要購買他的六驅(qū)全地形越野車時(shí)，卻屢遭碰壁，出多少錢都沒用。原來魏強(qiáng)給自己定了一個(gè)規(guī)矩，除有資格參加國家級(jí)比賽的實(shí)力車手外，不接個(gè)人訂單。他不想讓自己的車成為富人炫耀的工具，而是更希望它能投用到地質(zhì)勘探、消防救災(zāi)以及礦山水電開發(fā)等特殊領(lǐng)域中。
　　2010年9月初，中央電視臺(tái)聽說他手工造出越野車，馬上派人過來進(jìn)行了連續(xù)10天的跟蹤拍攝和采訪。魏強(qiáng)表演時(shí)，把見多識(shí)廣的央視記者都嚇了一跳：他的越野車因動(dòng)力強(qiáng)大，能在令人生畏的沙丘中鉆進(jìn)鉆出，在一塊塊半人高的大石頭上爬上翻下。相比堅(jiān)實(shí)的沙石，涉水是一個(gè)更危險(xiǎn)的項(xiàng)目，因?yàn)檐囕v一旦在水中熄火進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損壞。令人震驚的是，魏強(qiáng)的越野車竟能輕松越過1.8米深的水塘。
　　爬陡坡對(duì)越野車來說算不了什么，只要發(fā)動(dòng)機(jī)馬力足夠強(qiáng)大就行，但如果遇到1.5米高的臺(tái)階，你絕對(duì)會(huì)傻眼，因?yàn)槠囕喿硬豢赡芟袢艘粯舆~開腿爬上去。魏強(qiáng)把他的越野車開到了一個(gè)2.5米高的斷崖前，說要從這里爬上山去。在場的人頓時(shí)愣住了，這無異于天方夜譚，又不是直升機(jī)！
　　
　　這種“絕活”被魏強(qiáng)稱為攀巖，只見他的越野車如一頭兇猛的怪獸，一陣沉悶的低吼后前面兩個(gè)輪子就爬了上去，現(xiàn)場不時(shí)傳出鋒利的摩擦聲，人們的心都懸在了嗓子眼上。這車仿佛有超強(qiáng)的推力和抓地功夫，眨眼間奇跡般的一幕發(fā)生了，它硬是像獵豹般竄上去了！頓時(shí)，四周掌聲如雷。
　　其間還發(fā)生了一個(gè)小插曲，為了打消人們對(duì)手工車是否牢靠的顧慮，魏強(qiáng)決定搞一次翻滾碰撞試驗(yàn)，把車從山崖上推下去。沒想到試車員在上山途中因不小心，竟連人帶車從十幾米高的山坡上滾翻了下去。當(dāng)人們驚恐地跑到車子墜落處時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)試車員像沒事似的，拍打一下身上的土，開著車就走了。這不由讓人聯(lián)想到《星球大戰(zhàn)》中的機(jī)械戰(zhàn)警。央視從此給它起了個(gè)名字——“越野怪獸”。
　　2010年9月19日，央視10套《我愛發(fā)明》欄目以專題片《越野怪獸》報(bào)道了魏強(qiáng)“制造26輛全地形越野車并取得發(fā)明專利”的新聞后，引起很大反響。網(wǎng)友稱這是中國人的驕傲，應(yīng)把它首先裝備到部隊(duì)。
　　
　　超級(jí)“怪獸”，敢和奔馳越野搶訂單
　　
　　2010年國慶長假期間，到訪的美國客商希望采購魏強(qiáng)的越野車，并表示“有多少要多少”。因?yàn)槊绹霓r(nóng)莊急需這種性能強(qiáng)悍的越野車。魏強(qiáng)的回答讓對(duì)方很失望：他的“汽車制造廠”只有1名正式員工，每年的產(chǎn)量最多只有8輛。對(duì)方驚訝地感嘆說：這樣的汽車廠恐怕在全世界都獨(dú)一無二！
　　2011年3月下旬，新疆塔里木油田一下就從魏強(qiáng)這里采購了3輛“怪獸”。最初他們訂購的是每輛170萬元的奔馳越野，后來把這兩種車弄到沙漠里PK，覺得還是魏強(qiáng)的車性價(jià)比高。
　　一個(gè)農(nóng)民，用手工造出越野車竟能搶走奔馳的訂單，這不能不算奇跡。魏強(qiáng)對(duì)之卻不以為然，因?yàn)槠放栖囀蹆r(jià)及維修保養(yǎng)成本過高，這是對(duì)方的軟肋。他說自己現(xiàn)在主要是缺錢，如果能弄到5個(gè)億，他在幾年內(nèi)就能大批量地生產(chǎn)出世界一流的越野車。
　　這話決非吹牛，國內(nèi)知名汽車專家、北京理工大學(xué)教授張函彤在看了魏強(qiáng)的試車視頻后，接受記者采訪時(shí)說：“他這種車的設(shè)計(jì)理念在世界上都是比較領(lǐng)先的，而且有一些自己獨(dú)特的技術(shù)在里面。整車的越野性和可靠性都不錯(cuò)。更重要的是，他解決了懸架控制的一些難題?！北热缗试?.5米至2.5米的懸崖，別的越野車車輪會(huì)在與巖壁的接觸過程中不時(shí)打滑，根本爬不上去。魏強(qiáng)卻用已獲得國家發(fā)明專利的差速鎖解決了這個(gè)問題，這就是他的秘密武器。當(dāng)然類似的創(chuàng)新技術(shù)還有很多。
　　2011年下半年，魏強(qiáng)還要駕駛自己造出的六驅(qū)全地形越野車，穿越中國四大無人區(qū)——羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊。然后攀爬海拔6700米的雪山，挑戰(zhàn)目前海拔6543米的吉尼斯攀爬紀(jì)錄。年內(nèi)他還要造出一輛水陸兩棲汽車，因?yàn)榭蛻粢严铝擞唵巍?br/>　　一個(gè)人身上的潛能到底有多大？這位只有初中文化的山西農(nóng)民，用行動(dòng)給出了響亮回答。
　　
　　超炫的空軍墨鏡、膝蓋磨破的藍(lán)色牛仔褲、帶著皮質(zhì)護(hù)腿的叢林作戰(zhàn)靴、一身發(fā)達(dá)的肌肉、一種大漠狂沙式的粗獷，在亞馬遜叢林中，一個(gè)瀟灑的男人開著他的越野車橫沖直撞——這是電影《叢林騎兵》中的一個(gè)經(jīng)典場景。魏強(qiáng)從這部電影中認(rèn)識(shí)了一個(gè)很酷的演員——施瓦辛格，更迷上了他的坐騎。