任 杰，王 強， 翟俊偉 （軍事交通學(xué)院，天津 300161）

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用研究

任 杰，王 強， 翟俊偉 （軍事交通學(xué)院，天津 300161）

在世界新軍事革命的時代背景下，把物聯(lián)網(wǎng)理念與技術(shù)應(yīng)用于軍事物流，有利于提升我軍后勤保障能力，也必將是未來軍事物流的發(fā)展趨勢。作者簡要介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在軍事物流體系中的應(yīng)用，并對目前應(yīng)用中存在的問題進行了總結(jié)，最后提出了解決的措施與方法。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；軍事物流；應(yīng)用

1 物聯(lián)網(wǎng)的介紹

1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義

物聯(lián)網(wǎng) （Internet of Things，IOT）指的是將射頻識別 （RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng) （GPS）、激光掃描器等各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，將生活中各種 “物品”都納入這個網(wǎng)絡(luò)，按約定的協(xié)議完成任何物品在任何時間、任何地點的連接，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，它隨著無線通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，得到了高速發(fā)展[1]。

其實質(zhì)是通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品的自動識別和信息的互聯(lián)共享，它具有兩層含義： （1）物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)； （2）其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通訊。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)被公認為有4個層次，從下至上依次為感知層、傳送層、運營層和應(yīng)用層[2]。如果拿人來比喻的話，感知層就像皮膚和五官，主要用來識別物體，采集相關(guān)信息；傳送層又似人的神經(jīng)系統(tǒng)，將信息傳遞到運營層——“大腦”來進行處理；大腦對這些信息做出反應(yīng)進而做出各種復(fù)雜的事情，這就是各種不同的應(yīng)用，體現(xiàn)了應(yīng)用層的作用。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展為當(dāng)今世界網(wǎng)絡(luò)化變革做出了巨大貢獻，提升了物流體系運轉(zhuǎn)效率，將該理念與技術(shù)運用于軍事物流體系中，將極大提高后勤物資補給的快速化和精確化水平，實現(xiàn) “精確后勤”、 “透明后勤”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，廣泛使用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有：GIS（地理信息系統(tǒng)）、RFID（射頻技術(shù)）、GPS（全球定位系統(tǒng)）、交通誘導(dǎo)出行系統(tǒng)、運載工具操作輔助系統(tǒng)等。

2.1 GIS在軍事物流中的應(yīng)用

GIS是利用準確的地理空間數(shù)據(jù)實施計算以模擬事件運行的軟件系統(tǒng)平臺，可依托此系統(tǒng)進行二次開發(fā)，滿足用戶不同功能需求。GIS憑借其強大的數(shù)據(jù)處理、地理模擬和空間分析能力，可快速、精確、綜合地對復(fù)雜的地形系統(tǒng)進行空間定位和動態(tài)分析，具有采集、處理、分析和輸出多種地理空間信息的能力。MGIS是GIS技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，是指在計算機軟硬件的支持下，對軍事地形、資源與環(huán)境等空間信息進行采集、存儲、檢索、分析、顯示和輸出的技術(shù)系統(tǒng)。其主要功能涵蓋：基礎(chǔ)地理信息、航海、航空管理、地形分析、任務(wù)規(guī)劃 （戰(zhàn)略層次）、戰(zhàn)爭管理 （戰(zhàn)術(shù)層次）、基礎(chǔ)作業(yè)支持、邊界控制、情報等。在軍事物流指揮與管理過程中，涉及的信息不但量大，而且點多、線長、面廣，兼具動態(tài)特點。因此，采用GIS技術(shù)研究軍事物流領(lǐng)域的相關(guān)問題，可充分依托地理信息直觀、精確的特點，實現(xiàn)軍事物資倉儲、運輸?shù)膱D上顯示、運輸計劃的快速擬制、運行方案的迅即調(diào)整。近年來，我軍在GIS領(lǐng)域發(fā)展迅速，基于各種平臺的GIS軟件數(shù)量眾多、質(zhì)量不一，但缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范和接口標(biāo)準，導(dǎo)致推廣使用困難，重復(fù)開發(fā)較多，資源浪費嚴重。

2.2 RFID技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用

RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象，并獲取目標(biāo)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。由于RFID技術(shù)具有鮮明的技術(shù)優(yōu)勢和較為廉價的成本，在物資可視化系統(tǒng)中有著廣闊的應(yīng)用前景。作為一種快速、實時、準確地采集與處理信息的高新技術(shù)，RFID被列為本世紀十大重要技術(shù)之一，是物聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)的核心關(guān)鍵技術(shù)[3]。在軍事供應(yīng)鏈中，RFID技術(shù)與EPC（電子產(chǎn)品編碼）系統(tǒng)的結(jié)合為軍事物資的管理提供了完善的解決方案，以EPC軟硬件技術(shù)構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲、采購、運輸、分發(fā)及消耗的全壽命管理發(fā)生根本性的變化[4]。美軍RFID技術(shù)應(yīng)用廣泛，在人員管理上使用智能卡，在資產(chǎn)唯一識別上使用DataMatrix碼，在集裝箱和托盤上使用有源射頻標(biāo)簽，在運輸包裝箱和貴重物品上使用無源射頻識別技術(shù)。依靠信息讀寫裝置可隨時更新數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并支持譬如運輸、接收、庫存管理等多種后勤業(yè)務(wù)處理過程。在按規(guī)定程序使用完畢后還可再次使用，極大地提升了后勤保障效能。目前，我軍已在車輛進出場、物資集裝化等領(lǐng)域試用射頻識別技術(shù)，取得了良好效果。

2.3 GPS在軍事物流中的應(yīng)用

GPS是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，其主要特點是全球無縫連續(xù)覆蓋、精度高、實時定位速度快、抗干擾性能好、保密性強。GPS具備實時跟蹤車輛、物資和補給的能力，可以向駕駛員提供數(shù)字通訊。一個完整的GPS系統(tǒng)一般需要5個組件，包括無線電收發(fā)機、衛(wèi)星、衛(wèi)星地面站、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)控制中心和接受數(shù)據(jù)的后勤自動化信息系統(tǒng)。在整個系統(tǒng)中，每個終端—軍用車輛上安裝了GPS接收機，它能夠從衛(wèi)星系統(tǒng)獲得實時地面定位信息。汽車部 （分）隊的指揮通信裝備能把整個車隊及裝載的物資信息和車隊地面定位信息，以加密的形式發(fā)往軍事物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的指揮中心。指揮中心根據(jù)這些信息，再結(jié)合地理信息系統(tǒng)，就會在電子地圖上顯示此時物資、載具狀態(tài)。指揮中心依據(jù)前線客戶的需求，實時調(diào)整物資、車輛、目的地信息，保證所需物資定時、定量送達指定位置，滿足戰(zhàn)時需要，極大節(jié)省了物流成本，提高了物資補給效率。目前，國外GPS、GLONASS、GALILEO等系統(tǒng)起步較早，部署進度快，衛(wèi)星技術(shù)先進，系統(tǒng)發(fā)展思路明確，值得我國學(xué)習(xí)和借鑒。我國研制的“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)近年來進展迅速，計劃于2012年覆蓋我國及周邊地區(qū)區(qū)域的導(dǎo)航服務(wù)，2020年要完成全球部署。

3 應(yīng)用中存在的問題

3.1 信息安全問題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于軍事物流領(lǐng)域，在提高軍隊后勤保障水平的同時，又對國家信息安全問題提出了嚴峻挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，目的是讓世界上的萬事萬物都 “互聯(lián)互通”，涵蓋的領(lǐng)域既包括民用物資，又包括軍用物資的運輸與儲藏、部隊編制實力、軍事單位駐地等涉及國家機密的敏感信息。對于一個國家而言，敏感信息的泄露，也就意味著沒有任何家底可以隱藏。在網(wǎng)絡(luò)時代，網(wǎng)絡(luò)中的不法分子和網(wǎng)絡(luò)病毒嚴重威脅著我國網(wǎng)絡(luò)安全，外軍也已組建專門實施 “網(wǎng)絡(luò)信息戰(zhàn)”的指揮機構(gòu)及作戰(zhàn)力量。一旦網(wǎng)絡(luò)被癱瘓或攻擊，危及國家防御安全，甚至造成更大的破壞力。只有以安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境做為保障，才能實施相應(yīng)的軍事物聯(lián)網(wǎng)計劃，否則反而會適得其反，功虧一簣。

3.2 標(biāo)準體系問題

標(biāo)準是行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)一規(guī)范，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準，就會使整個產(chǎn)業(yè)資源分配混亂、效能低下。從互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程來看，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準和一體化的協(xié)調(diào)機制是導(dǎo)致現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)遍布全球的重要原因。物聯(lián)網(wǎng)是一個多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)、多應(yīng)用、互聯(lián)互通、互相融合的一個大網(wǎng)，這里面既有傳感器、計算機，又有通信網(wǎng)絡(luò)，需要把所有這些系統(tǒng)都聯(lián)在一起，因此物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準化是其發(fā)展的關(guān)鍵要素。物聯(lián)網(wǎng)所涉及的接口、通信協(xié)議等都需要有一個既定的標(biāo)準來指引。當(dāng)前應(yīng)盡快明確一個統(tǒng)一合理的標(biāo)準，同時，盡快著手制定物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準體系，并盡快著手研究和制定我國軍事物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準，統(tǒng)一技術(shù)和接口標(biāo)準。

3.3 健康發(fā)展問題

目前，物聯(lián)網(wǎng)的觸手已伸及各行各業(yè)。一方面，我們注意到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈正在健康發(fā)展。另一方面，要盡量避免 “一哄而起”和 “炒作”，急需國家作出發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)一協(xié)調(diào)，努力引導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用，要清楚地看到我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)還要克服不少問題才能健康發(fā)展，例如：技術(shù)產(chǎn)業(yè)能力不強、規(guī)模經(jīng)濟不夠大、行業(yè)間存在壁壘等。第三，要充分借鑒國外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的先進思想， “取其精華，去其糟粕”，采用與實際條件相結(jié)合的理念與技術(shù)，單純 “搭車”思想不可取。此外，國家、軍隊層面一開始就要注意物聯(lián)網(wǎng)的安全、可信、隱私等重大問題，如此才能保障物聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)健康發(fā)展。

4 解決措施

4.1 提升信息安全工作質(zhì)量

一要采用先進科技手段，提高防范安全措施。運用高科技手段進行文件加密，對于關(guān)鍵核心技術(shù)，加大自主研發(fā)的力度，從信息源頭上提高裝備技術(shù)的防范能力。二要提高官兵信息安全防范意識。官兵思想麻痹，是當(dāng)前部隊引發(fā)失泄密事件最大的隱患。因此，要深入開展以明確標(biāo)準為重點的法規(guī)教育。部隊要運用各種形式組織信息安全保密法律、法規(guī)教育，使廣大官兵養(yǎng)成按保密法規(guī)辦事的習(xí)慣。同時，要加強普及科技知識的常識教育，讓官兵對敵對勢力的高科技竊密手段做到心中有數(shù)。

4.2 加強物流標(biāo)準體系建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)，誰掌握標(biāo)準誰主動。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點就在于將物品信息統(tǒng)一在一個局域網(wǎng)中，因此，制訂出統(tǒng)一的標(biāo)準是關(guān)鍵所在。在制訂軍用物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準的過程中，應(yīng)根據(jù)我軍現(xiàn)行物流管理體制和后勤保障對象的實際情況，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，借鑒外軍的成功經(jīng)驗，積極采用國外的先進標(biāo)準，特別是美國軍事物流標(biāo)準，制訂適合我國國情、軍情的標(biāo)準體系。通過采取上述的措施方法，可以提高我軍物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準體系建設(shè)的研究起點，避免低水平重復(fù)研究，從而縮短標(biāo)準研究和制訂周期。在消化吸收外軍先進標(biāo)準的過程中，我們還可以及時了解國外軍事物流運輸發(fā)展的最新動態(tài)，進而瞄準世界先進水平，提高我軍新技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新能力，使我軍軍事物流實現(xiàn)跳躍式發(fā)展，縮小與發(fā)達國家軍隊之間的差距。

4.3 提倡軍民融合式發(fā)展

美國政府大力提倡并支持民用物聯(lián)網(wǎng)計劃——“智慧地球”，旨在全球物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)中獨占鰲頭，而國防部開展的 “智能微塵”計劃，則是在軍事、民用兩大方面對物聯(lián)網(wǎng)進行全面控制。眾所周知，物流具有良好的軍民通用性，部分后勤物資屬于軍民兩用，運輸力量在戰(zhàn)時迅速動員和征用，經(jīng)過較短時間培訓(xùn)或演練，可以很好地彌補軍事力量的不足。2007年12月，中央軍委頒發(fā)了 《全面建設(shè)現(xiàn)代后勤綱要》，具體提出了要構(gòu)建 “軍民結(jié)合的軍事物流體系”。我軍物流建設(shè)的總體發(fā)展水平還很低，且發(fā)展不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，管理水平還較落后，特別是信息化建設(shè)方面有很大的差距，在軍事物流領(lǐng)域采用軍民結(jié)合式的發(fā)展思路勢在必行。為此，在編制和修訂物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準、進行物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施配套建設(shè)時，應(yīng)充分考慮軍事的特殊需要，使之能夠最大限度地滿足軍民通用的要求，以減少不必要的重復(fù)研制的投入。

5 結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，涉及國內(nèi)各行各業(yè)，特別是在軍事物流體系中應(yīng)用前景廣闊，能極大提升后勤保障效能。但由于信息安全制度不健全、行業(yè)標(biāo)準不規(guī)范、健康發(fā)展理念不深入等一系列問題的存在，制約了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國和軍隊的發(fā)展。我們應(yīng)當(dāng)借鑒國外先進的管理理念，采取適應(yīng)我國、我軍特點的方法和手段，寓軍于民，軍民融合，才能使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我軍軍事物流體系建設(shè)中發(fā)揮其長處。

[1]馮杰，郗家貞.對物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)架構(gòu)的探究[J].信息與電腦，2010(8)：60-62.

[2]張金旭，張金社.物聯(lián)網(wǎng)中的RFID技術(shù)[J].技術(shù)應(yīng)用，2010(10)：52-54.

[3]羅五明.美軍供應(yīng)鏈中應(yīng)用的自動識別技術(shù)綜述[J].物流技術(shù)，2010(10)：131-133.

[4]焦亞冰.基于RFID/EPC技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)MIS構(gòu)建[J].包裝工程，2010(12)：116-119.

Study on the Application of the Technology of IOT in Military Logistics

REN Jie,WANG Qiang,ZHAI Jun-wei(Military Transportation University,Tianjin 300161,China)

On the background of the new military revolution in the world,we should use the idea and the technology of IOT in the military logistics.It can be in favor of stepping up the ensuring power of our army sustainment,and it must be the trend of our army logistics in the future.This paper introduces the application of the technology of IOT in the military logistics,and summarizes the problems in the application,gives some suggestions and solutions in the end.

the technology of IOT;military logistics;application

E233

A

1002-3100(2011)11-0090-03

2011-09-07

任 杰（1985-），男，山東東營人，軍事交通學(xué)院汽車指揮系運輸勤務(wù)教研室教師，研究方向：運輸勤務(wù)、交通運輸規(guī)劃與管理；王 強（1987-），男，河南洛陽人，軍事交通學(xué)院研究生管理大隊碩士研究生，研究方向：交通運輸規(guī)劃與管理；翟俊偉（1977-），男，安徽安慶人，軍事交通學(xué)院汽車指揮系運輸勤務(wù)教研室，講師，研究方向：運輸勤務(wù)，交通運輸規(guī)劃與管理。