謝潔龍

（廣東長(zhǎng)宏公路工程有限公司，420010）

從事橋涵檢測(cè)工作的技術(shù)人員都知道，在日常檢測(cè)中，在一些橋梁砼結(jié)構(gòu)的外表面，總會(huì)有意無(wú)意地發(fā)現(xiàn)砼保護(hù)層出現(xiàn)脫落、鋼筋表面存在銹蝕的跡象。類(lèi)似的情況，一些項(xiàng)目在建成通車(chē)的若干幾年后更是隨處可見(jiàn)。對(duì)于該現(xiàn)象，就是我們平時(shí)所講的砼碳化。從學(xué)術(shù)的角度來(lái)闡析這個(gè)定議，是這樣給出解釋的：砼碳化作用是指空氣中的二氧化碳與水泥石中的氫氧化鈣在有水存在的條件下發(fā)生化學(xué)作用，生成碳酸鈣和水。碳化過(guò)程是二氧化碳由表及里向混凝土內(nèi)部逐漸擴(kuò)散的過(guò)程。碳化對(duì)混凝土最主要的影響（危害）是：使混凝土的堿度降低，減弱了對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，可能導(dǎo)致鋼筋的銹蝕。碳化還會(huì)引起混凝土收縮（碳化收縮），容易會(huì)使混凝土的表面產(chǎn)生細(xì)微的裂縫。下面，就讓我們一同來(lái)了解一下，砼碳化的產(chǎn)生原因及相關(guān)防范問(wèn)題吧。

1 砼炭化現(xiàn)象發(fā)生機(jī)理

混凝土中水泥一經(jīng)水化就會(huì)游離出大約35%的氫氧化鈣，它對(duì)于混凝土的硬化起了主要作用。已經(jīng)硬化的混凝土結(jié)構(gòu)一般是暴露在空氣中的，空氣土壤、地下水等環(huán)境中的酸性氣體或液體侵入混凝土中，與水泥石中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，使混凝土中的pH值下降的過(guò)程稱(chēng)為混凝土的中性化過(guò)程，其中由大氣環(huán)境中的CO2引起的中性化過(guò)程稱(chēng)為混凝土的碳化。由于大氣中均有一定量的CO2，碳化是最普遍的混凝土中性化過(guò)程?？諝庵械腃O2氣體通過(guò)水作為介質(zhì)滲透到混凝土內(nèi)部，與堿性物質(zhì)反應(yīng)，生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程稱(chēng)為碳化，又稱(chēng)為中性化。

2 碳化的潛在危害性

碳化與混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性密切相關(guān)，是衡量鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物使用壽命的重要指標(biāo)之一。目前，工廠排泄的廢液、廢渣也使二氧化碳濃度呈增加趨勢(shì)。所以，混凝土碳化是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。過(guò)去由于在設(shè)計(jì)和施工時(shí)對(duì)混凝土碳化問(wèn)題重視不夠，導(dǎo)致混凝土抗碳化能力較低，造成不少建筑物的耐久性差，被迫提前加固。另一方面，碳化更主要的是對(duì)混凝土內(nèi)部鋼筋的影響。碳化使得孔隙水中Ca(OH)2濃度及pH值降低，導(dǎo)致鋼筋脫鈍而銹蝕?；炷恋膒H值低于10時(shí)，鋼筋要發(fā)生銹蝕，鐵銹要比鐵的體積膨脹2.5倍，因此，鋼筋生銹的同時(shí)，混凝土發(fā)生裂縫，與鋼筋的粘結(jié)力降低，保護(hù)層的混凝土剝落，鋼筋的斷面積減小，使鋼筋混凝土造成重大損傷，耐久性大大降低。

3 導(dǎo)致出現(xiàn)碳化的主要因素

影響鋼筋混凝土碳化效應(yīng)的因素較多，歸納起來(lái)可分為:環(huán)境因素、施工因素和材料因素三大類(lèi)。在環(huán)境因素中，CO2濃度、Cl-含量、酸雨和空氣的溫、濕度是諸影響因素中的主要因素。在施工因素中，水灰比、水泥用量、保護(hù)層厚度、養(yǎng)護(hù)條件和混凝土齡期是諸影響因素中的主要因素。在材料因素中，水泥品種、粗骨料品種、外加劑是諸影響因素中的主要因素。這里主要針對(duì)水泥本身的特性來(lái)闡述。

3.1 水泥品種

水泥品種不同意味著其中所包含的熟料的化學(xué)成分和礦物成分以及水泥混合材料的品種和摻量有別，直接影響著水泥的活性和混凝土的堿度，對(duì)碳化速度系數(shù)有重要影響。實(shí)踐證明，用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥生產(chǎn)的混凝土抗碳化能力較強(qiáng)；用礦渣、火山灰、粉煤灰水泥生產(chǎn)的混凝土抗碳化能力較弱。這是由于活性混合料易于與水泥的水化產(chǎn)物Ca(OH)2反應(yīng)，消耗了較多的Ca(OH)2，使混凝土堿性降低,從而影響其抗碳化能力。前一段時(shí)間報(bào)道的“凝石”材料，如果“凝石”中的Ca(OH)2含量低，將直接影響其耐久性。這也是在工程實(shí)踐中沒(méi)有得到推廣的原因之一。

3.2 水泥含堿量

水泥含堿量越高，孔溶液pH值增加，碳化速度加快。這是因?yàn)?①含堿量越高，水泥硬化石中的CSH結(jié)構(gòu)不均勻，毛細(xì)孔增多，水泥石中粗大孔隙增多；②含堿量越高，孔溶液中OH-濃度增大，碳化后沉積的碳酸鈣溶解度減少，即孔溶液中鈣離子濃度減少，補(bǔ)充鈣離子濃度的氫氧化鈣晶體易溶解，加速混凝土碳化。即混凝土的含堿量越高，碳化速度加快。混凝土中含有氯化鈉，碳化速度更為明顯。砂漿試件中氯化鈉含量與孔溶液OH-濃度之間的關(guān)系?？梢钥闯?氯化鈉含量越高，砂漿孔溶液中OH-濃度增加。這是因?yàn)樗嘀械腃3A與約占水泥質(zhì)量0.4%的Cl-發(fā)生反應(yīng)生成Fridel復(fù)鹽時(shí)消耗氯離子的同時(shí)生成OH-。一定氯化鈉含量范圍內(nèi)單位水泥用量越多，孔溶液OH-濃度高，碳化速度加快。同樣,與C3A礦物相結(jié)合的氯離子范圍內(nèi)，氯化鈉含量越高，孔溶液OH-濃度增加，碳化速度加快。

此外，對(duì)于自然養(yǎng)護(hù)的混凝土，炭化作用與齡期的影響是相伴產(chǎn)生的，隨著齡期的增長(zhǎng)，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)，炭化深度也增長(zhǎng)。但只用齡期來(lái)反映炭化的因素是不全面的，相同齡期但處于不同環(huán)境條件下或不同標(biāo)號(hào)的混凝土，其炭化深度值差異較大。

此外，關(guān)于一年的混凝土碳化到底有多大沒(méi)有一定之規(guī)，因?yàn)橛绊懱蓟囊蛩睾芏啵珥艔?qiáng)度高、底不同、密實(shí)度不同，碳化也就不同，混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境不同碳化也就不同，如在二氧化碳濃度高的環(huán)境下碳化可能就快些，反之碳化就慢些。所以就檢測(cè)工作而言我們不要單純的去考慮一個(gè)方面的問(wèn)題，要將思路放開(kāi)，多考慮一些其他方面的因素，(當(dāng)然這需要綜合素質(zhì)為前提)這對(duì)于我們檢測(cè)工作是有益處的。碳化深度還與混凝土堿性程度有很大關(guān)系。

4 砼碳化的檢測(cè)

測(cè)量碳化深度值時(shí)，用合適的工具在測(cè)區(qū)表面形成直徑約為15mm并有一定深度的孔洞。清除孔洞中的碎屑和粉末是，注意不得用水沖洗，應(yīng)立即用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，用深度測(cè)量工具測(cè)量表面至深部不變色邊緣處與測(cè)量面相垂直的距離多次，取其平均值，該距離即為該測(cè)區(qū)混凝土的碳化深度值。每次測(cè)量讀數(shù)精確到0.5mm。當(dāng)深度小于0.5mm時(shí)，按無(wú)碳化處理。一般被鑿的部分顏色越鮮艷，也就是越紅，碳化則越小，反之則越大。當(dāng)然碳化越小越好，一般碳化1MM左右。如超過(guò)2MM，則對(duì)強(qiáng)度換算影響較大。舉個(gè)例子。如果C30柱，回彈值34，如果碳化值超過(guò)2MM，則推算強(qiáng)度可能在C30以下

5 碳化防范措施

鑒于對(duì)混凝土碳化機(jī)理的分析，為防止碳化，可以采用如下防范措施：

5.1 選用抗碳化能力強(qiáng)的水泥品種。52.5水泥配制混凝土的抗碳化性能比42.5水泥配制的要好。同標(biāo)號(hào)早強(qiáng)型水泥比普通型水泥的抗碳化性能要好。

5.2 在施工條件允許的情況下，盡可能采用較小的水灰比。水灰比是影響混凝土碳化的關(guān)鍵因素?；炷廖斩趸嫉牧恐饕Q于水泥用量。當(dāng)水灰比大于0.65時(shí)，其抗碳化能力急劇下降；當(dāng)水灰比小于0.55時(shí)，混凝土抗碳化能力一般可得到保證。

5.3 選用能夠提高混凝土抗碳化能力的外加劑。如：羥基羧酸鹽復(fù)合性高性能減水劑等。

5.4 采用優(yōu)質(zhì)粉煤灰和超摻系數(shù)。在混凝土中摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，可提高混凝土抗碳化能力；采用超量取代水泥方式時(shí)，只要選擇配合比適中，混凝土抗碳化能力一般可得到保證。

5.5 采用適量硅粉、粉煤灰共摻技術(shù)。在混凝土中采用適量硅粉、粉煤灰共摻技術(shù)，可以大大增強(qiáng)混凝土密實(shí)性，提高混凝土抗碳化能力。

6 結(jié)語(yǔ)

從上述可以看出，一項(xiàng)實(shí)用有效的防碳化處理方案是需要經(jīng)過(guò)反復(fù)的施工實(shí)踐總結(jié)而成的。作為一名工程技術(shù)檢測(cè)人員，通過(guò)對(duì)橋涵砼碳化機(jī)理進(jìn)行分析，也讓我們更加清楚地認(rèn)識(shí)到在一個(gè)新建工程中，我們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范各種要求的重要性，盡量把影響到橋涵砼結(jié)構(gòu)耐久性和安全性的質(zhì)量問(wèn)題減少到最低。

[1]金偉良,趙羽習(xí).混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與評(píng)估方法[J].2006.7.

[2]劉秉京.混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)[M].人民交通出版社，2007.1.