十七屆六中全會(huì)開啟了包括出版業(yè)在內(nèi)的文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展大繁榮的新階段，必然帶來對(duì)出版物流活動(dòng)的新需求。因此，以供應(yīng)鏈管理為理論指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)有物流資源進(jìn)行優(yōu)化整合，構(gòu)建現(xiàn)代出版物流體系合乎我國(guó)出版業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯。
　　一、我國(guó)出版業(yè)物流的主要特征
　　我國(guó)出版業(yè)物流除了具有一般商品流通的共有特征外，還因其產(chǎn)品的特有屬性具有個(gè)性特征。一是政治性和政策性。出版物是具有文化使命和社會(huì)效益的特殊商品。導(dǎo)向管理是出版物的生命線，體現(xiàn)在出版物流過程中即政治性和政策性。二是周期性和動(dòng)態(tài)性。不同類的出版物具有不同的發(fā)行特性，從出版物的銷售特點(diǎn)來看分為：常銷書、暢銷書、時(shí)節(jié)性圖書。暢銷書有明顯的銷售高峰，隨著時(shí)間的推移銷量逐步降低，這類訂單的特點(diǎn)是品種多、數(shù)量少，要求配發(fā)速度快。時(shí)節(jié)性出版物是指學(xué)習(xí)文件、教材教輔的發(fā)行，其特點(diǎn)是訂單數(shù)量大，對(duì)訂單數(shù)量完全滿足的要求高。尤其是教材類出版物，受春秋學(xué)季用書高峰的影響，形成了明顯的出版物流業(yè)淡季和旺季，具有很強(qiáng)的時(shí)節(jié)性特點(diǎn)，處理突發(fā)物動(dòng)量峰值的也是出版物物流中心要主要考慮的。
　　二、我國(guó)出版業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀
　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)出版物流開始向現(xiàn)代化、規(guī)模化發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)出版物市場(chǎng)的有序化，集約化、連鎖化，中國(guó)出版業(yè)在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，積極組建出版集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)和規(guī)模效益。資源的整合為出版業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ)和前提條件，全國(guó)各省掀起了建設(shè)大型出版物流中心的熱潮。新建成的物流中心普遍具有投入多、規(guī)模大，地域標(biāo)簽明顯。此外，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越一亞馬遜網(wǎng)等大型網(wǎng)店自建的配送中心，在全國(guó)大中城市內(nèi)形成了網(wǎng)狀物流系統(tǒng)。但是，由于多年來我國(guó)出版物市場(chǎng)的區(qū)域性保護(hù)，各管理部門、各地方政府制定政策法規(guī)時(shí)多從本行業(yè)和地方利益出發(fā)，致使出版物流發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域分割局面。宏觀層面來看，嚴(yán)重的區(qū)域壁壘成為我國(guó)目前的出版物物流管理軟肋所在，成為制約我國(guó)出版物的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、效率化經(jīng)營(yíng)以及跨越式發(fā)展的瓶頸。出版物流系統(tǒng)建設(shè)布局缺乏整體規(guī)劃，突出表現(xiàn)是重復(fù)設(shè)置現(xiàn)象嚴(yán)重和物流中心集中化。目前全國(guó)十幾個(gè)發(fā)行集團(tuán)的物流中心各成體系，中央沒有一個(gè)全國(guó)性的物流政策。宏觀布局的缺失導(dǎo)致了出版業(yè)物流在微觀層面的問題，表現(xiàn)為物流配送覆蓋面小、物流中心功能單一、物流設(shè)施利用率低、技術(shù)水平普遍較低以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度不高等。
　　三、我國(guó)現(xiàn)代出版物流體系的目標(biāo)模式
　　出版產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)锹?lián)系作者、出版社、印刷企業(yè)、物流商、零售商、讀者的網(wǎng)絡(luò)，通過有效的管理把供應(yīng)鏈上的各個(gè)成員組成一個(gè)不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各成員分擔(dān)的采購(gòu)、編輯出版、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體，它覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程?，F(xiàn)代出版物流的作用不僅是“儲(chǔ)存”，更重要的是“移動(dòng)”，并且包括“正向”和“逆向”，由此將買賣雙方的資源、信息更有效地連接起來，對(duì)物流全過程進(jìn)行科學(xué)控制和高效服務(wù)。物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈的核心，物流系統(tǒng)的整合與優(yōu)化成為出版業(yè)供應(yīng)鏈整合的關(guān)鍵。
　　因此，構(gòu)建現(xiàn)代出版物流體系的目標(biāo)模式應(yīng)該是：在全國(guó)組建起若干個(gè)以國(guó)有大型“中盤”企業(yè)和大型零售企業(yè)為龍頭、具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、輻射力強(qiáng)、跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的發(fā)行集團(tuán)，區(qū)域性或全國(guó)性的連鎖經(jīng)營(yíng)集團(tuán)；組建若干個(gè)集代理、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、結(jié)算等功能于一體的出版物批發(fā)交易中心和物流配送中心；建立起我國(guó)現(xiàn)代出版物流通體系的骨干工程，形成布局合理、運(yùn)行有序、管理規(guī)范、保障有力、覆蓋全國(guó)的現(xiàn)代營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。
　　四、我國(guó)現(xiàn)代出版物流體系建設(shè)的操作路徑
　　我國(guó)現(xiàn)代出版物流體系要以整個(gè)中國(guó)大市場(chǎng)為目標(biāo)進(jìn)行跨區(qū)域的行業(yè)規(guī)劃，按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的原則組織建設(shè)，提高出版物流產(chǎn)業(yè)的集中度。具體實(shí)施過程中可分三個(gè)階段。第一階段的重點(diǎn)在信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。在建立全國(guó)性的物流信息網(wǎng)絡(luò)過程中，首先必須進(jìn)行信息的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，即在物流信息網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部使用的必須是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。其次要對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃，確定信息網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建設(shè)骨干網(wǎng)，確定信息網(wǎng)絡(luò)所需處理的內(nèi)容，進(jìn)行程序開發(fā)等。最后確定參與信息網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，確定企業(yè)的權(quán)利與義務(wù)等。第二階段的重點(diǎn)是區(qū)域內(nèi)信息資源和物流資源的整合。通過構(gòu)建電子商務(wù)和物流信息平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)出版物的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一銷售和統(tǒng)一管理，從而最大限度地提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。第三階段的重點(diǎn)是全國(guó)范圍內(nèi)大型物流中心之間的聯(lián)合。在前一階段的信息集成基礎(chǔ)上，全國(guó)范圍內(nèi)大型出版物流中心之間可以在行政力量的推動(dòng)下，運(yùn)用市場(chǎng)手段進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。聯(lián)合后的物流中心必須具備較大的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，有效的地區(qū)覆蓋，具有強(qiáng)大的指揮和控制功能，同時(shí)兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)資源和經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)集約互補(bǔ)、綜合運(yùn)作、輻射帶動(dòng)。
　　[作者系湖南出版投資控股集團(tuán)總經(jīng)理，本文系新聞出版總署重點(diǎn)課題“新聞出版業(yè)大型物流與基層發(fā)行網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)研