作為世界上民用和軍用飛機(jī)的豐要生產(chǎn)商之一，達(dá)索宇航集同(Dassault Aviation)旗下達(dá)索獵鷹(Dassault Falcon)品牌專注于高端公務(wù)機(jī)的研發(fā)和制造。國際航空業(yè)專家普遍認(rèn)為，在未來十年，中國所需的公務(wù)機(jī)數(shù)量在400～600架，而目前中國大陸僅有50架左右，公務(wù)飛機(jī)在國內(nèi)有著巨大的市場潛力。近日，達(dá)索獵鷹總裁兼首席執(zhí)行官JohnRosanvalion就此接受了記者專訪。
　　《經(jīng)濟(jì)》：達(dá)索的LCSO有什么故事?
　　John Rosanvallon：LOGO的中間是一個(gè)四葉草，達(dá)索公司創(chuàng)始人馬非爾達(dá)索在“二戰(zhàn)”時(shí)被送到集中營，身上戴了一個(gè)四葉草，直到后來成功逃離。于是馬非爾達(dá)索就視四葉草為自己的護(hù)身符。
　　《經(jīng)濟(jì)》：中國政府，對(duì)低空領(lǐng)空有一些限制政策，這些政策對(duì)于獵鷹商用機(jī)來說有什么影響?
　　John Rosanvallon：在中國低空領(lǐng)窄方面，主要是限制一些小型的飛機(jī)；而在高空領(lǐng)空方面，過去的3～4年，這方面的限制條件已經(jīng)有所改善。我們很樂觀地看到，政府在這個(gè)方面持續(xù)做出了一些放松和改善，未來也會(huì)有繼續(xù)的改善計(jì)劃。
　　我們?cè)谠黾语w機(jī)銷售量的同叫，也要建造更多的服務(wù)網(wǎng)站；當(dāng)然，有人買飛機(jī)是很好的事情，但是重要的是確保我們顧客買到飛機(jī)之后，能夠隨時(shí)隨地得到技術(shù)支持和服務(wù)，包括我們的服務(wù)設(shè)施和技術(shù)支持人員。
　　《經(jīng)濟(jì)》：前幾年，公務(wù)機(jī)的發(fā)展不盡如人意。在您看來，這幾年是否意味著公務(wù)機(jī)的發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)到來?
　　John RosanvalIon：我本人從事這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有35年時(shí)間，我們一真都希望中國市場有一天能成為很重要的市場。當(dāng)然，對(duì)十公務(wù)機(jī)市場來說，需要一點(diǎn)時(shí)間來發(fā)展。香港其實(shí)在3～5年前已經(jīng)有很不錯(cuò)的發(fā)展；對(duì)于中國大陸市場來說，從兩年前開始它的重要性也大大增強(qiáng)了。
　　《經(jīng)濟(jì)》：和國外相比，中國市場存在著哪些制約因素?
　　John Rosanvallon：其中一個(gè)很重要的方面是客戶服務(wù)?，F(xiàn)在在中圍，機(jī)場數(shù)量比較少，有的機(jī)場還是軍用、民用并用，混合飛機(jī)場的使用有時(shí)候比較困難。相對(duì)于中國來說，美國就不太一樣，公務(wù)機(jī)可以?？?000多家機(jī)場。隨著行業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展，相信會(huì)有一個(gè)更好的前景?，F(xiàn)在中國政府已經(jīng)決定要投入大量資金來建設(shè)中國的機(jī)場，這對(duì)了我們來說無疑是一個(gè)好消息。
　　《經(jīng)濟(jì)》：作為高端公務(wù)機(jī)，主要客戶群是哪些?針對(duì)這些客戶群，未來一兩年當(dāng)中，達(dá)索會(huì)采取什么樣的銷售方式?
　　John Rosanvallon：營銷戰(zhàn)略方面，我們會(huì)采取一種直接的行銷方式，包括參加航空展，用展示、表演用的飛機(jī)來參加展覽，在十個(gè)城市之間進(jìn)行巡回。在這些地方，客戶可以看到并且駕駛展示用的飛機(jī)；與此同時(shí)還會(huì)參加一些生活風(fēng)尚活動(dòng)或生活方式類活動(dòng)。
　　說到目標(biāo)客戶群，在過去兩年當(dāng)中，我們大部分的客戶部是私營企業(yè)家。當(dāng)然也有一部分來自大公司比如電信或石油公司，因?yàn)榭傇谌蚋鞯爻霾?，他們開始關(guān)注公務(wù)機(jī)的購買，當(dāng)然，這種大公司作出購買決定流程也比較耗費(fèi)時(shí)間。相信假以時(shí)日，能夠看到兩利，客戶群的平衡，一方面是私營企業(yè)家，另一方面是國有企業(yè)客