12月22日，中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)在京主持召開大比例甲醇清潔車用燃料交流匯報(bào)會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)家有關(guān)部委、相關(guān)協(xié)會(huì)、行業(yè)高級(jí)專家、地方主管甲醇清潔燃料部門及相關(guān)企業(yè)代表進(jìn)行座談匯報(bào)。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、原化工部副部長(zhǎng)譚竹洲、國(guó)務(wù)院參事徐錠明、中國(guó)工程院院士金涌等做了重要發(fā)言。
　　會(huì)議聽取了上?；ぱ芯吭骸⑸a(chǎn)企業(yè)代表和浙江省醇汽辦、資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)關(guān)于大比例甲醇清潔車用燃料的研發(fā)、推廣與區(qū)域試點(diǎn)工作情況匯報(bào)，并進(jìn)行了熱烈討論和發(fā)言，各抒己見，提出了寶貴的建設(shè)性意見。
　　與會(huì)專家和領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，在大比例甲醇汽、柴油的研發(fā)、生產(chǎn)、試點(diǎn)推廣中，上海、浙江及有關(guān)省市研發(fā)單位、生產(chǎn)企業(yè)和地方政府做了大量工作，專委會(huì)較好地發(fā)揮了溝通、“橋梁”作用，為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了很大的努力。
　　我國(guó)進(jìn)行甲醇替代燃料研究起步比美、日、歐盟等較晚，從上世紀(jì)80年代開始研究和試點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和石油對(duì)外依存度增加，近幾年來(lái)發(fā)展很快，并得到業(yè)內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)的推進(jìn)推動(dòng)和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的批示。山西、陜西、浙江等省政府已統(tǒng)一組織試點(diǎn)推廣，全國(guó)從事研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)配的企事業(yè)單位逾400多家，并制訂發(fā)布了M100、M85甲醇車用燃料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家一致認(rèn)為，用甲醇替代傳統(tǒng)車用燃料，是立足國(guó)內(nèi)資源、保障能源安全、保護(hù)環(huán)境的需要，符合國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略和政策。目前甲醇汽油技術(shù)基本成熟，甲醇柴油技術(shù)有了重大突破。甲醇低碳、含氧，液體形態(tài)便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。實(shí)踐和權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告表明，甲醇汽車的尾氣常規(guī)排放物指標(biāo)相對(duì)同型汽油約降低60—90%；非常規(guī)排放、甲醛、丁二烯等有害物質(zhì)明顯也低于93號(hào)汽油。
　　與會(huì)專家認(rèn)為，雖然我國(guó)甲醇替代燃料研發(fā)、試點(diǎn)取得了明顯進(jìn)展，但從認(rèn)識(shí)上尚未統(tǒng)一，尚未出臺(tái)明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，給以應(yīng)有重視和支持；國(guó)家支持政策基本上尚屬空白，從事甲醇研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)配的企業(yè)大多是中小企業(yè)，實(shí)力小，網(wǎng)點(diǎn)分散，難以進(jìn)入基本由兩大石油集團(tuán)控制的成品油銷售市場(chǎng)；產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場(chǎng)也較混亂，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后，等等都制約著甲醇替代工作的發(fā)展。
　　我國(guó)成品油零售市場(chǎng)處于兩大石油集團(tuán)壟斷格局，以民營(yíng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資、推廣為主的甲醇燃料銷售網(wǎng)點(diǎn)偏少，資源配置受限制，影響了該行業(yè)企業(yè)的快速成長(zhǎng)。
　　與會(huì)專家建議：
　?。?）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是保證質(zhì)量、規(guī)范市場(chǎng)的基礎(chǔ)，應(yīng)盡快健全甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)。目前雖然公布實(shí)施了M85、M100兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但各地試點(diǎn)上均為M50、M30及以下甲醇燃料，M15標(biāo)準(zhǔn)草案已向國(guó)標(biāo)委申報(bào)，應(yīng)當(dāng)盡快組織這類標(biāo)準(zhǔn)審批及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂。
　?。?）國(guó)家和地方各級(jí)政府采取綜合措施，合理布局，加強(qiáng)對(duì)甲醇燃料產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和流通實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)管。對(duì)示范試點(diǎn)企業(yè)嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，對(duì)從事甲醇燃料的企業(yè)實(shí)行資質(zhì)管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，建立產(chǎn)品認(rèn)證和標(biāo)識(shí)制度，規(guī)范甲醇燃料產(chǎn)品生產(chǎn)、調(diào)配、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售體系。
　?。?）建立和實(shí)施鼓勵(lì)甲醇燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。一是適時(shí)調(diào)整對(duì)甲醇替代車用燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，根據(jù)已試點(diǎn)省市的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮政府主導(dǎo)、市場(chǎng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)參與的作用，制定區(qū)域性支持甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)政策，并將石油、石化網(wǎng)點(diǎn)納入統(tǒng)一布局；二是制定實(shí)施財(cái)政、稅收等產(chǎn)業(yè)扶持政策，仿照乙醇車用燃油給予減免消費(fèi)稅、增值稅、所得稅以及必要的財(cái)政資金支持；三是將甲醇替代清潔車用燃料示范工程列入“十二五”替代能源專項(xiàng)規(guī)劃，甲醇燃料產(chǎn)品列入國(guó)家產(chǎn)品目錄，盡快出臺(tái)《加快甲醇燃料和醇醚清潔汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，推進(jìn)甲醇替代車用燃料產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
　　（4）從能源安全和環(huán)境保護(hù)高度出發(fā)，進(jìn)一步組織甲醇替代燃料的擴(kuò)大試點(diǎn)工作。一是在進(jìn)一步試點(diǎn)和完善標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，研究將甲醇列入國(guó)家石油儲(chǔ)備規(guī)劃。二是深入研究甲醇替代航空煤油的可行性。
　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家表示，要以“十二五”發(fā)展規(guī)劃的制訂和實(shí)施為契機(jī)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入研究，嚴(yán)以律己，推廣成功經(jīng)驗(yàn)，解決存在問題，在國(guó)家統(tǒng)一部署下，支持行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)工作，大力推進(jìn)甲醇替代燃料，為國(guó)家能源安全和建設(shè)兩型社會(huì)做貢獻(xiàn)。
　　
　?。ㄗ髡呦抵袊?guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)主任）