在2011年3月北京召開的“兩會”上，來自香港特區(qū)的全國人大代表、霍英東集團行政總裁霍震寰在看到“十二五”規(guī)劃把廣州南沙新區(qū)列入粵港澳合作重大項目之一時，心情格外高興?！?0年前，老父親霍英東就開始規(guī)劃粵港臺作。他非?？春媚仙?，常說‘南沙是我的一個夢’?！被粽疱菊f，我現(xiàn)在做的正是延續(xù)父親的南沙夢。
　　
　　霍英東：“南沙開發(fā)之父”
　　
　　南沙地處廣州最南部、珠江出海口虎門水道西岸，西連中山、番禺，東與東莞虎門、深圳、香港隔海相望，是珠江三角洲A型區(qū)域的幾何中心，是粵港合作的橋頭堡。
　　1978年，中國內(nèi)地開始改革開放，與香港一衣帶水的廣東省成為全國最早實行對外開放的省份。祖籍廣東番禺的霍英東敏感地意識到一個新時代即將來臨，他的心中一個夢想在升騰。
　　霍英東看中了南沙臨近珠江出?？诘膬?yōu)越位置，想將它變成珠三角的中心，成為連接香港和廣東的新興海濱城市。他的夢想是，把南沙作為粵港合作的紐帶，將香港交通、科技、服務等領域的經(jīng)驗和技術引入內(nèi)地，結合內(nèi)地豐富的資源和市場，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
　　不久前，本刊記者專程前往南沙采訪霍震寰先生。在南沙大酒店，霍震寰憑窗遠眺煙波浩渺的兩岸風光。20年來，跟隨父親開發(fā)南沙的情景歷歷在目。
　　回想1987年第一次隨父親到南沙考察時的情景，霍震寰依然記憶猶新?！氨M管從香港到南沙直線距離只有38海里，但是我和父親從香港坐船到澳門，再坐車到廣州，經(jīng)過4個渡口到達番禺，顛簸了3天后，才到達南沙。”呈現(xiàn)在霍氏父子眼前的南沙，處處是灘涂、淤泥、荒田、舊屋……“光著腳的小孩子從未見過汽車，不會避讓?！比欢@一切絲毫沒有改變霍英東一心要開發(fā)南沙的初衷。
　　自此，年過花甲的霍英東只要身體允許，每個星期都風雨無阻地率領各路專家、學者赴南沙召開現(xiàn)場會議，解決各種難題。跟隨霍英東近20年的工作人員楊結說，從霍英東率先拉開南沙大開發(fā)序幕起，15年內(nèi)，他到訪南沙近800次，投放啟動資金超過40億元，因而被稱為“南沙開發(fā)之父”。
　　依照霍英東的規(guī)劃，南沙建設分為三階段，第一階段是搞交通，修橋、筑路、建輪渡，包括港前大道、進港大道，部是他親手策劃與政府合資修建的；第二階段是計劃完成多個項目，包括建南沙資訊科技園、南沙大酒店、南沙物流中心、新客運港碼頭、珠三角世貿(mào)中心大廈、香港中華總商會大廈、英東中學等；第三個階段是把南沙建設成現(xiàn)代化海濱新城。
　　“父親十分講究交通，他首先做的就是打通珠江東、西兩岸的陸路和水路。”霍震寰說。
　　其中，建設虎門輪渡是霍英東先生的一大創(chuàng)舉。它首次連接珠三角東、西兩岸，使南沙成為交通樞紐。當時，有專家在此項目的可行性報告中悲觀地預測，虎門輪渡每天最多不過3000車次，投資必將虧損。但是，霍英東力排眾議，堅持做下去。1991年5月1日，虎門渡輪建成通航，其車水馬龍的景況完全顛覆了專家的預測。由此，也讓霍英東看到，內(nèi)地改革發(fā)展勢不可擋。
　　無論用過去還是今天的眼光來看，虎門輪渡對珠江三角洲的發(fā)展、對廣東的發(fā)展部起到了很大的推動作用，更為今天廣州城市的南移奠定了基礎。
　　1992年，霍英東建設的另一個項目——南沙客運港，同樣為往來南沙與香港兩地的乘客提供了極大的便利。新的客運港自2005年5月開始代替舊客運港運營。南沙新客運港開通了多班高速客輪往來于南沙與香港兩地。它不僅提升了南沙的知名度，更讓南沙在連接香港與內(nèi)地的位置舉足輕重。
　　除了經(jīng)濟上的貢獻，霍英東在觀念上敢于打破體制的限制，給內(nèi)地改革帶來了一股新風。
　　“當時，老父親做的很多事情都是超前的。”霍震寰這樣評價父親，“比如，修路修橋、收取過路過橋費、給工人發(fā)放獎金等等。當時許多人認為修路的投資風險太大，銀行不敢貸款。但是有了霍英東的示范效用之后，銀行開放對基礎設施貸款業(yè)務，廣東的道路越修越好橋越修越多?！敝两?，廣東人一提起交通，都會不約而同地稱頌霍英東為他們帶了的福氣。
　　但是，開發(fā)南沙對霍英東來說充滿了艱辛，其個中滋味只有經(jīng)歷過的人才體會得到。讓霍英東堅持下來的是鄧小平。“老父親與鄧小平在中山溫泉爬小山時，鄧小平說，‘不走回頭路’。作為中國改革開放的總設計師，他的這句話給了全中國人改革開放的底氣，特別是給了我們一家人極大的信心?！?br/>　　正因為霍英東對南沙不計成本地執(zhí)著投入，南沙才逐步成為珠三角經(jīng)濟發(fā)展中的亮點。
　　“南沙是我的一個夢，是一個可以觀察中國--走向現(xiàn)代化道路的小窗口?！被粲|的夢想變?yōu)榱爽F(xiàn)實。
　　霍英東先生已經(jīng)在幾年前去世，他留在南沙的夢、留在內(nèi)地的觀念與精神，正由兒子霍震寰傳承。
　　
　　霍震寰：“從未放棄拓展南沙”
　　
　　有“小小霍”之稱的霍震寰，不僅有著和父親一樣寬大智慧的額頭，還有著和父親一樣的自強與吃苦精神。為扎實推進南沙的規(guī)劃，霍震寰一樣每周至少要來一次南沙，事無巨細，親力親為。
　　二十幾年來，南沙的建設是一個不斷投入的過程，同時也是各種新思想不斷交集的過程。
　　2002年，廣州南沙開發(fā)區(qū)成立，加快了南沙的發(fā)展和建設，南沙東部一系列項目啟動，南沙的道路、交通、醫(yī)療等配套基礎建設日趨完善。日本豐田、美國通用等一批國際大型企業(yè)已經(jīng)入駐，南沙深水港碼頭、南沙港高速路、地鐵4號線等項目正在投入使用。
　　2003年，南沙資訊科技園作為國家級的高新技術園區(qū)，在粵港合作中發(fā)揮了不可替代的作用?，F(xiàn)在，霍英東集團和香港科技大學合作成立了一批研究中心進行研發(fā)和中試工作，正在臺作建設霍英東研究生院為科研機構提供必需的人才儲備，又成立了博士后服務站為引近人才搭建平臺，南沙資訊科技園的建設為香港及內(nèi)地的科研機構及企業(yè)，建立了良好的合作研發(fā)基礎，提供粵港人才的輸送中心，成為未來南沙發(fā)展的引擎。
　　與此同時，在南沙建設中醫(yī)藥國際化基地的項目正在推進，該基地的建成將推進粵港的中醫(yī)再培訓、中醫(yī)藥服務和貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈以及中醫(yī)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群的形成?！拔蚁Ｍ転橹嗅t(yī)藥的國際化起到促進作用?！痹卺t(yī)療方面，霍震寰希望香港的醫(yī)務人員將來可以直接在南沙開診執(zhí)業(yè)。
　　2010年，借著亞運會的東風，霍震寰又斥資3億元建造南沙游艇會。他用手指著東邊的一個工地說：“那就是南沙游艇會，2011年7月就要竣工。它是南沙的一個新名片，南沙將打造成為游艇產(chǎn)業(yè)中心，未來將成為華南海上商務、休閑、度假領域的領航。粵港兩地的游艇掛將兩地牌照，在這里自由航行?！?br/>　　而有關南沙的好消息更是紛至沓來。2010年4月，《粵港合作框架協(xié)議》正式簽訂，2011年3月出臺的“十二五”規(guī)劃中，又明確將廣州南沙新區(qū)開發(fā)定位為“打造服務內(nèi)地、連接香港的商業(yè)服務中心、科技創(chuàng)新中心和教育培訓基地，建設臨潛產(chǎn)業(yè)配套服務合作區(qū)”。
　　在霍震寰看來，要想實現(xiàn)這一愿景，作為“先行先試”合作區(qū)的南沙，要拿出當年廣東在改革開放時敢為天下先的勇氣和魄力，在各方面進行大膽的突破。
　　“我特別希望在南沙建設教育培訓基地，引入更多的大學、培訓中心進入南沙?！睘榇?，霍震寰一直建議內(nèi)地放寬香港的大學進入內(nèi)地開設分校的限制?！八鼛淼囊嫣幨?，—方面可以為內(nèi)地引進國際先進的教學模式，另外也可以帶來先進的管理經(jīng)驗，協(xié)助內(nèi)地的教育加快與國際接軌，提升內(nèi)地教育的質量?！?br/>　　面對新一輪粵港合作的浪潮，基于多年粵港合作的實踐，眼下霍震寰思考的是，如何“引爆”它(粵港合作)的能量。
　　“1983年，父親與廣東政府合作建設的白天鵝賓館堪稱粵港合作的光輝典范。它為廣東乃至全國的改革起到了助推作用?！被粽疱菊J為，這其中最精彩的段落就是廣東分享了香港帶來的先進旅游管理經(jīng)驗，培養(yǎng)了一大批旅游專業(yè)人才，為廣東發(fā)展現(xiàn)代旅游業(yè)奠定了軟件基礎。
　　“我不要做一個能賺錢的賓館，我要做一間能夠在改革開放里面起到窗口作用的酒店。”父親那句堅定豪邁的話語—直在霍震寰的耳邊回響?！案赣H做到了!這更讓我意識到，香港和內(nèi)地充分利用和分享經(jīng)驗的重要。”
　　今天的南沙，在祥和中充滿動感。氣象萬千的虎門大橋、珠江東西兩岸絡繹不絕的客輪、城內(nèi)交通四通八達的道路、綠草如茵的高爾夫球場、別具風姿的住宅群，組成了一幅幅優(yōu)美的園林城市圖景。
　　承載著兩代人南沙夢想的霍震寰，從未放棄拓展南沙，他渴望香港與南沙的合作走得更