在許多普通民眾看來(lái)，咱們的公務(wù)員必然會(huì)有著比我們一般人更好的待遇與福利。不然，為什么每年國(guó)考時(shí)，會(huì)有這樣多人削尖腦袋想碰運(yùn)氣；要不然，為什么公車私用這樣的“福利”會(huì)成為不少地方兩會(huì)的熱點(diǎn)話題？
　　于是，廣州市委副書記、市紀(jì)委書記蘇志佳在參加廣州兩會(huì)分組討論時(shí)，主動(dòng)談起廣州公車監(jiān)管措施。未來(lái)，廣州市公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)行分級(jí)管理，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點(diǎn)單位估算，擬按照每公里1.5～1.7元收費(fèi)。
　　公車私用一直都是個(gè)敏感的話題，對(duì)咱們這些公務(wù)員們來(lái)說(shuō)，公家的車，似乎是不用白不用，擺著折舊多不劃算。而對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，這也很直白：為什么用咱們納稅人的錢購(gòu)買的公車，偏要成為某些擁有特權(quán)的人的私車？說(shuō)不過去呀！
　　廣州推出的收費(fèi)式公車私用，似乎在回復(fù)了這樣一個(gè)疑問：咱們用公車，可是交了錢的！咱們可沒有白用！這樣老百姓們就沒有什么話可說(shuō)了吧？但是，如此收費(fèi)式的公車私用，卻讓我們有了更多的疑問。
　　疑問一：公車私用，本來(lái)就是咱們老百姓痛心疾首的事情，不符合常情，也不合法。難道收費(fèi)了，就能夠默認(rèn)這是正確的事情了？！如果說(shuō)廣州開創(chuàng)了公車監(jiān)管的先河，還不如說(shuō)是開創(chuàng)了公車明目張膽私用的先河！要知道，以往這些事情都是需要偷偷摸摸，需要很低調(diào)地去做的。
　　疑問二：如何監(jiān)管？如何界定公車正在公用和私用？私用時(shí)車頂上掛個(gè)Taxi？殊不知能用車的不是重要領(lǐng)導(dǎo)，就是他家七姑八姨舅奶奶，要么是秘書二奶三大爺，這個(gè)誰(shuí)敢去監(jiān)督？誰(shuí)敢去收錢？
　　退一步說(shuō)，花納稅人的錢購(gòu)買的豪華車，部分人只需花1.5元/公里就能使用，同時(shí)，不需要繳停車費(fèi)、車船稅、保險(xiǎn)等，這合情合理嗎？
　　疑問三：監(jiān)管的成本有多高？“公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)行分級(jí)管理”，這些高科技聽起來(lái)挺靠譜的，不過，裝GPS，以及監(jiān)督的人力成本，配套的信息系統(tǒng)等等，這無(wú)非又變成了巧立明目，多了一個(gè)花錢的理由。
　　疑問四：這1.5元/公里誰(shuí)來(lái)買單？這錢又是來(lái)自何處、去向何方？誰(shuí)又能保證這錢不是公款。難道你指望領(lǐng)導(dǎo)能出這費(fèi)用？
　　鑒于以上的種種疑惑，我們不得不感慨，公車可以私用，那么公權(quán)、公款呢？（作者系CBCT志起未來(lái)營(yíng)銷咨詢集團(tuán)董事長(zhǎng)）
　　
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